川崎Ninja400五千公里骑行感受及改装建议

Ninja400是我选择的第一张摩托车，我也是骑行了5000多公里才来做这次评测。

为何选择这张车，相信很多车友都知道他的亲民和同级别的动力优秀，这个价格能有这个动力和品控，在我看来真的是这个级别的天花板了，无论是马力和扭矩都是很优秀的。

为什么说差不多已经是同级别天花板了，因为从21款开始Ninja400解限，这款车也因此变得更加热门，性价比也更高。

本人实车亲测，零百加速更是达到惊人的4.82秒！有人说改了牙盘以后会更加的快乐，但是我却不想改，因为本人更倾向拉摩托极速体验那种激情，当然也是要注意安全和保护的情况下。

在改了牙盘的情况下提升了低扭和爆发力，使得Ninja400更加激进，但是相对牺牲了极速。我试过和一辆改了牙盘链条的Ninja400相对比较，极速相差了15-20迈，所以就没有改，这个可以按照摩友们的标准自己改装。

改装的H2车头定风翼，之前改装了一次但是都是不太满意，所以重新改装了。

喜欢拉极速的摩友，因为摩托太轻，上高速的情况会发飘，请务必安装一个钛尺！这个真的是喜欢跑高速和拉极速的必备物品，关键时刻还可以救你的命。

川崎Ninja400跑山压弯的时候，轮胎的确是滑，也是建议换轮胎，一般来说用在Ninja400牌子比较多的轮胎有红魔、恶魔3、象牌，本人换的是红魔，效果也还是可以的，至少不会像以前一样打滑。

川崎Ninja400减震偏软，这个可以按照自己要求安装一个避震调节器，效果还是很不错的。

我的Ninja400刹车在有些应急情况下，刹车效果确实有些差，可以根据自己情况，改装刹车片和卡钳。

碳纤维壳

改装建议

把我改装单提供给大家参考，我分别改装了水箱护网，护手牛角，手机支架，避震调节器，钛尺，油箱贴，竞技护杠，一套碳纤维外壳加上h2外观，红魔轮胎，卡钳和刹车片，H2款定风翼，鸟嘴定风翼。

没什么特别要求的话，可以加装护杠、油箱贴、手机支架、水箱护网，这些日常通行足够了。

碳纤维壳

喜欢跑山压弯的，建议可以改装牙盘链条，增加低速操控性；另外加装护杠，油箱贴，水箱护网，轮胎，刹车，预算实在充足的可以改个总程上泵。

改装以后的H2外观

我喜欢拉极速跑高速，同样喜欢的摩友，除了以上那些，外观没什么要求的话，水箱护网、护手牛角、手机支架、避震调节器、钛尺、油箱贴、竞技护杠、红魔轮胎、卡钳和刹车片、后视镜定风翼、鸟嘴定风翼，都建议可以加装哈。

整体改装后的碳纤维H2外观，说多了都是钱......