升仕310最全解读 附预测价格

升仕在研发310拉力车早已不是什么秘密了，早在2016年，咸阳校尉就在他们研发中心看到过这款车的油泥模型，但说实话，并没有什么感觉。

不过，当近日升仕在广交会展出了他们的拉力车后，我们还是被小小地震撼了，无论造型、做工还是配置都十分抢眼，称得上2017年最受期待的车型之一。

根据我们目前得到的消息，大概可以整理以下一些信息：

1、最大的亮点当属这款发动机，该车搭载了单缸312cc发动机，压缩比高达12.5:1，台架试验最大功率为27kw，最大扭矩超过30N.m。这样的组合非常前卫。首先，312cc是一个非常独特的排量，目前只有宝马G310R准备采用这个排量，但该车预计也要到2017年中才上市；其次，该车的压缩比非常高，动力数据也非常好看，甚至超越了双缸的贝纳利蓝宝龙300，这对整机的耐久性提出了考验，需要更高的材料工艺和制造水平。

另外，这是国内第一款同时具有空、水、油三冷却系统的车型。空冷自不必说，车架油冷技术我们也在幽灵250上见识过，差别应该不大。在水冷技术上，工厂透露他们的气缸采用了无缸套设计，因此缸壁比宝马310发动机还会更薄，这样可以搭载更大流量的水腔，带来更好的散热效果。

2、除了发动机，升仕在造型设计上也是突飞猛进。整车非常的强壮饱满，猛兽式的LED双灯前脸设计非常具有压迫感，这在满大街的鸟嘴中尤其难得。虽然不是高清图，但整车的做工精细感还是很强烈的，根据爆料，这还仅是两台样车，实车还将会有更大的提升。

从上图分析，车体的三角关系也比较正常，上身能够保持直立，适合长途驾驶。目前图中试骑者大约在一米六七、六八的样子，腿伸直后能够脚尖着地，座高我们估计在790-810之间，总体还是偏向国人的体型。另外，车辆的离地间隙看起来也不是太高，轮胎也是宽公路胎。总体分析，该车和贝纳利的金鹏TRK502一样，也是偏向城市ADV设定。

3、眼尖的读者，应该还能看到大尺寸的仪表，看起来非常像一台IPAD，如果量产车能够保留，那绝对是逼格满满。另外，该车据称还会有电动风挡、ABS系统、博世电喷，都是非常厚道的配置。

关于该车的价格，我们或许可以参考幽灵250的定价策略，虽然研发费用不菲，但升仕背靠实力雄厚的大冶集团，考虑问题也往往更长远。他们的产品，一般都是卡到主流价格带上。结合豪爵铃木DL250、贝纳利TRK502等产品的定价，我们认为该车带ABS的版本应该在27800-31800元之间。