这是一篇认真但不负责的大贸摩托购买指南

尴尬的关税，使我们在面对那些高品质、高性能的大贸进口摩托车时倍感压力。动辄十几万、几十万的售价，也是我们这些苦逼搬砖狗辛苦一辈子都难以触碰的高峰。

可能有人会说：进口车也有便宜的，小几万块就能搞定，实在不行买二手车也可以。

对此，我会呵呵一笑，说：难道你不知道排量才是硬道理吗？小几万的进口车基本只有250cc-300cc，同等价位的国产车都有650cc的。

好在天无绝人之路，上帝没有为我们开启这是一篇认真但不负责的大贸摩托购买指南成为土豪的大门，却为我们开启变成屌丝的窗。

钱不够买大贸摩托车怎么办？
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在以“石头镇”为主的水货市场兴起后，商家们深度贯彻“只做国人买得起的摩托车”的运营方针，让一大批集性能、品质为一身的低价进口车为我们游泳而来。

这些低价进口车虽然有的是全新车、有的是还魂车、有的是多手车，车况参差不齐。但他们却有个共同的优点——没有高昂关税、没有中间商赚差价，极速下单、货场验车。

当然，也有无奈。

这些低价进口车并不具备上牌资格，在交警蜀黍不容一粒沙的24K钛合金法眼中，永远都是见到就抓、抓到就罚。

所谓哪里有压迫，哪里就有反抗。交警蜀黍眼神再尖，也扛不住套牌的轮番攻击。

说起来，早期的套牌手段也是有够Low的，总是指着川C和苏H来套。

然后，川C、苏H已死，有事请烧纸……

还好，有伟大的中国民营摩托车企业的帮助，让我们能够更加安全的玩水车。

为了帮助水车套牌，他们开始仿制进口车。虽说一开始仿品的品相极差且比例失调，被大家吐槽为山寨车。但是，他们仍不断进取，努力研发、积累技术实力。现在的产品，基本可以做到外观相似度达80%+，品相接近正厂车。

最关键的是——它们都能正常上牌。

如果你同时买一辆水车和一辆“国产进口车”，用“国产进口车”上牌、年检，再把牌照装在水车上的话。不仔细查目录，根本分不出来。而且，你还可以省下一笔可观的费用。

打个比方，风靡全国的川崎Ninja 250（ABS版）官方报价为43900元，加上10%的购置税和120元的强险保费，落地要48410元。如果你上牌是二哥经手，还需要另外支付一点手续费。

而全新水的Ninja 250网络报价约为28000元，如果再买一辆6780元的“淘宝小忍者”去套牌，总共只要35578元（不含运费）。虽说这样有些麻烦，但你能省下12832元。且自己套自己不用担心被举报，安全无忧。

当然，这也是不合法的。可能你会觉得为这一万多块钱的差价去钻空子不值当，不要紧，接着往下看。

如果拿今天刚刚发布的，售价24800元起的嘉爵N19来套川崎Z1000的话，差价可能就不那么简单咯。

Z1000（ABS版）官方报价为174000元，加上购置税、保险就是191900元。2016款全新水Z1000网络报价大概八万多，咱暂且按90000元计算。再买一辆嘉爵N19，上完牌是27780元。等于自己套一辆全新水Z1000是117780元（不含运费），与大贸差价56220元。

如果是车况好的二手水，差价比例还会更大；就算比较小贸价格也会有3W-4W的差价。

当然了，这种套法还会面临一个车架号和发动机缸号的问题。不过这种事对于“石头镇”技师们来说不算啥，钱的问题而已。

另外，因为有了这些知民意的企业，弄手续目录这种东西也简单了。现在“石头镇”买车，也可以不用这么麻烦的去买一辆“国产进口车”来套。只要加点钱，发票手续帮你做好，车拿回来直接去上牌。

在很多人眼中，摩托车本就是一样玩具。当然，也可以是伴侣。一个月工资就那么点，还要考虑生活开销，谁都希望能花1块钱享受到100块钱的乐趣。

让我们感谢这些为中国摩友谋福利的，默默无闻的人们吧。

P.S：如果以为小编是在教大家如何套牌玩水车的，请自觉面壁唱《征服》。看懂小编讽刺意味的Homie们，来评论区扣个1吧。

玩水车不合法，为了您与家人的身心健康和精神文明建设，请远离水车，向水车说不！