大师教你：摩托车个性头盔DIY

如果按人体部位分级的话，头盔是首要的保命装备，头盔也是骑士必备的东西。便宜的头盔几十元，好的好几百甚至上千元，从制造程序上，它们大体相同，只是外型跟材料上有着差距，一款好看又独特的头盔价格肯定不菲，想知道头盔是如何制造的么，你想制作一顶属于你的个性化头盔么，下面我们一起探讨下头盔的制作过程。

第一步：准备材料

制作头盔的材料大致分为两种，聚碳酸酯材料头盔和复合材料头盔，二者的制造工艺差别很大，但也各具优劣，就好像哈雷戴维森与Aprilia一样，适合的才是最好的。

制作EPS（膨胀性聚乙丙烯）头盔衬里

为什么选择EPS？主要由三点，便宜、质轻、好用。很神奇，这种可以用来制作饭盒的发泡所料类物体是很好的头部保护材料。实际上，区分一个普通头盔和一个优质头盔的区别点之一就是聚乙丙烯的质量。比如，有的头盔厂商采用一样的聚乙丙烯材料制作整个衬里，有的则专门针对用途、造型开发不同厚度、强度、形状的聚乙丙烯衬里。后者就意味着每一具头盔都要拥有独立的模具和CAD设计，当然这些都意味着成本。

头盔衬里模具塑形完成后，一般同事会设计有很多孔洞和通道，目的是用于散热、排水、释放压力等。通常来说，每一个模具只合适一种款型、一种尺寸的头盔。需要注意的是，一个头盔衬里采用的也都不是全部相同的聚乙丙烯材料，针对不同的头部部位需要适应的碰撞强度，头盔两侧和头盔中央的聚乙丙烯材料会有所不同。

由内到外泡沫内衬，碳纤维，钢丝骨架，玻璃钢，碳纤维、镜片。

第二步：制作聚碳酸酯头盔外壳

这里我们暂且只谈聚碳酸酯头盔外壳的制作，因为复合材料头盔的制作工艺大多保密，各有各的专利。相比之下，moto2s.com聚碳酸酯比复合材料头盔更重，不过硬度也更大，复合材料头盔常常会在事故中报废，当然这并不是只保护性差，它们可以理解为铸造轮圈和锻造轮圈的差别。

玻璃钢和碳纤维

正式更新制作过程，头盔外壳内部挤一袋蛇油膏（脱模剂）抹匀

另外，一旦在事故中受到了撞击，即便是没有损毁的聚碳酸酯头盔，也绝不可继续使用，因为头盔衬里已经完成能量吸收工作，不在具备同等的保护作用。几乎所有保护性装备都是一次性的，不要指望没有坏到不能用了就继续穿戴，那样只有型还在，但已经没有了保护你的能力，不如挂墙上用作留念。

因为碳纤维太少，所以第一层只能用玻璃钢布了。铺满头盔内部。玻璃钢胶水用多少兑多少，不然碗里胶水多干很快浪费了，上胶水，待胶水硬化（需一晚上时间）

第一遍完成。插曲：因为胶水兑多了，没用完就干了，胶水下面不要放易燃物品，胶水硬化过程会很烫。

树脂以液态注入头盔外壳模具机器，通过子母模具的挤压成型。每一副头盔模具针对不同尺寸同样经过CAD/CAM模型设计，用于制造头盔的模具都有使用周期，每推出一款新头盔就要淘汰一批模具。

从注入到成型，每一个头盔模具用时大约60秒钟，之后就进入了下一步，打磨、喷涂、贴花。然后安装面罩，对面罩进行防划、防雾处理。

接下来开始面部倒模

稍微干一点就可以把边上多余的剪除了，等到干透了脱模，然后几块模板连接加固。

说正事，模块脱模了，把蛇油膏洗干净，上第二层玻璃钢第三层玻璃钢第四层玻璃钢。。。直到头盔能够定型，现在模块还是软趴趴的。

清洗蛇油膏（脱模剂）时，一定要洗干净然后水晾干

硬的话就可以进行下一步，还不够硬的话，又要重新刷

贴碳纤维

碳纤维还不怎么干透，用砂轮机把不平的地方简单打磨下

面部切割，把下颚安进去

把已经成型的模块剪成条状，502滴几个固定点，成想要的形状在蒙一层玻璃钢

不平整的地方磨平

放上镜片

上最后一层碳纤维了

打磨不平整地方

第三步：打磨、涂装、雕花处理

聚碳酸酯材料头盔有一个好处，那就是一旦模具完成，可以直接安装面罩以及其他活动部件，表面经过处理后，头盔会进行喷漆，最后经由抛光处理一颗头盔就基本制作完成了。

再刷一遍胶水，欧拉

喷一层指示层漆，效果好就上清漆，效果不好明天干了在重新做

固定镜片，考虑头盔视野范围不规则，镜片需要修改，先把镜面上贴好胶带，选好头盔上固定点，打孔，然后在纸胶带上画出头盔视野范围，再沿着画好的边缘两公分处切割。

最后：组装经过外观处理的头盔接下来会安装各种所需零件。

成品做好了，帅吗？