摩托车头盔也有保质期？

尽管不是食物，摩托车头盔确有“保质期”一说，大部分头盔生产厂商会建议你在五年之后更换头盔，比如Shoei。当然，你可以说这是厂商的销售策略；但一些更加严苛的建议来自和头盔销售并没有什么关系的第三方摩托车安全组织，如美国的Motorcycle safety foundation，就推荐三年更换一次头盔。

为什么会有这样的建议存在？头盔真的会在三年，或者五年后的某一天突然“奇迹般的”丧失功能么？到底什么时候应该更换头盔？鳄鱼将在今天的文章里解答这些问题。

首先，我们来看看权威组织对更换年限的看法，代表头盔安全评级最高标准的Snell Foundation在官网上如是说：

“五年更换建议”是被头盔生产商和Snell Foundation一致认同的：在头盔生产过程中使用的胶水，树脂和其它材料会影响头盔内部材料；头油，汗水，化妆品还有日常损耗会造成头盔性能下降；油性的清洁剂，喷漆，燃料和其它日常接触到的材料也可能会对头盔材质造成影响，从而影响其安全性能；同时，过往经验指出，每隔五年，因材质，设计，生产方法和安全标准的进步，新头盔在功能性和安全性上都会有一个飞跃。所以，五年更换一次头盔是理性的选择。

从Snell Foundation较官方的说法中，我们可以精炼出两个有用的信息：1日常使用会对头盔材质（尤其是内衬，固定装置）造成损耗，从而影响其安全性能；2头盔研发五年一个周期的飞跃升级，使得新头盔相较于五年前老头盔有质的区别，值得更换。

如何判断自己的头盔是否应该更换了？

Snell Foundation关于损耗的说法相当的模糊，一年只戴几次头盔和几乎天天戴头盔都会对头盔造成损耗，但两者的损耗程度是不同的，达到什么样的损耗程度我们才需要更换头盔呢？

头盔的外壳几乎不会因为穿戴而被损耗，容易被损耗的部分是EPA内胆，舒适内衬和固定装置。

EPA内胆是头盔最重要的安全部件之一，承担了绝大部分减缓冲击力的职责。检查EPA内胆损耗的方法相对简单：几乎所有头盔制造厂都会把EPA内胆喷成黑色，拆下头盔舒适内衬后，头盔内部黑黑的泡沫层就是EPA内胆。如果发现EPA内胆的黑漆有脱落，裂开现象，或者EPA内胆松动，就说明其损耗已经到了极限，需要马上更换。

舒适内衬损耗通常表现为松动，破损，污渍，异味；固定装置损耗表现为松动，破损，无法使用。

除了污渍和异味这样的明显的较易判断的损耗外，我们如何判断其它损耗已经严重到了需要换头盔的程度？

正确佩戴头盔，收紧固定装置后，如果你可以在头保持不动的情况下，大浮动转动，晃动头盔，就说明内衬和固定装置已经损耗到需要更换的程度了。

注意：一旦你的头与头盔内部产生间隙，就极可能在摔车时发生头与头盔内部之间的“二次碰撞”，而“二次碰撞”是最常见的脑损伤成因。

头盔掉到地上需要更换么？

坊间有个说法是：一旦你的头盔从腰部高度掉到地上，就应该更换了。事实上，这种说法并不正确。就连Snell Foundation都明确在官网上表示，经过安全认证的头盔除非长时间，持续性，频繁掉落，或者以极快速，从极高处掉落，才可能影响其安全性能。日常从摩托车座上滑落个一两次，几乎不会影响其安全性能，不需要更换。

摔车后头盔需要更换么？

摔车后，只要头盔接触到地面，履行了其职责，不管表面上它“伤”得多轻，都必须马上更换。如此严苛的原因是，一旦头盔在遭遇撞击时，有头在里面，其保护材质会产生更大的形变，其安全保护性能急剧降低，不应该再被信任。

在国外的赛车场，赛道管理员会备一个大号园艺剪。有人摔车，头盔接触地面，赛道管理员便会用园艺剪在其头盔下颚部剪一道，让该头盔无法继续使用或者二次出售。

五年周期从哪一天开始算？

五年周期的算法有两种说法：一种是从其出厂日期开始计算，另一种则是从你第一次开始使用的日期开始计算。鳄鱼比较赞同第二种说法，头盔“变质”的主要原因是日常使用的损耗，没有使用，损耗自然无从谈起。

当然，你还是需要用常识进行判断，80年代的“新”头盔能不能用？当然不能用，那时的头盔连EPA内胆都没有，安全性能和现代头盔完全不可同日而语。

总的来说，五年周期只是头盔生产商和头盔安全认证机构给骑士的一个概念：告诉你头盔确实会损耗，确实会需要更换，至于何时更换，你可以按照自己的使用情况进行判断，不一定非要是以五年为期限。

同时，头盔科技毫无疑问会持续进步，但5年前的Arai和如今的Arai在安全保护性能上差多少谁也说不清楚，这个差距在没有突破性科技出现/应用的时候，是很小的，新头盔和5年前头盔的差别更多是在功能性和舒适性上。不过既然新头盔更好用，为什么不换新的呢？