工业设计的典范 宝马101概念摩托

曾几何时，谍报菌也是一个怀揣汽车设计师梦想的四有青年，有事没事还喜欢在素描本上勾上几笔汽车。可谁知啊，年少无知的谍报菌误以为汽车设计就是造型设计，于是一头扎入了汽车结构设计的小圈圈里，一下子就给干成了一个工程师了。天马星空的线条变成了一板一眼的工程制图，这种心酸真心没人能懂啊。

不过，对于工业设计，谍报菌还是略知一二的。要说到这个工业设计啊，汽车还真就不能算作是最好的展示体，为什么呢，因为汽车的线条受实用性的限制太特么多了。要说完工业设计，还得回到摩托上。没有那么多的限制，摩托车的造型设计就完全跟一张白纸一样，各种曲线就可劲招呼吧。不信您就接着往下看。

每年的Concorso d’EleganzaVilla d’Este展上，宝马都会推出那么一款帅到没朋友的概念摩托车。今年当然也没有例外，今年宝马的主题是101概念，当然，这货和101忠狗没什么联系。

咋样，这造型，看上去是不是相当不错。根据宝马官方的消息显示，101概念摩托就是动力、优雅和豪华的缩影。看车先看姿态，改车先改轮胎，这是谍报菌在多年的对敌斗争中积累下来的宝贵革命经验。

看姿态，101概念摩托前低后高，相当稳重。整个视觉中心都是考后的，很明显这是旅行摩托的惯用设计手法。黑色真皮坐垫较低，车把较高，所以骑士的坐姿也就是立式的坐姿。虽然看上去不如跑车那样的趴式坐姿，但是信谍报菌一句，这样的立式坐姿非常适合长途骑行。

看细节，如果只看车头的话，绝大多数人都会认为这是一辆跑车，的确，这货的车头和前轮的融合度极高。但是油箱以下却拥有了一个较大程度的俯冲和低矮的坐垫形成整体。如果看车尾的话，低矮的糟心又是一副标准的旅行摩托造型。两侧加入的行李箱把后轮很巧妙的遮蔽了起来，在行李箱下方则是概念化的双排气管。

进一步看细节，宝马101概念摩托在整车上加入了大量的碳纤维饰板、拉丝铝以及木纹饰板进行点缀。车尾的LED刹车灯则集成在了后行李箱上。动力方面，宝马101概念摩托搭载了一台1649cc的六缸发动机，完全持平家用轿车。至于性能数据，宝马还没有公布，对于这种旅行摩托而言，较大的动力输出直接保证了这辆摩托车长途驾驶的舒适性。

不过谍报菌最喜欢的，还是这货的线条设计。