4月8日在上海车展，春风摩托发布了全新的650GT车型，基于之前发布的400GT车型，650GT并没有让人觉得很惊艳。反而更像是套娃系列车型，如今春风摩托如沐春风，全面开花各种车型层出不穷，基于400和650发动机平台泛生出各种车型，把发扬光大这个词体验的淋漓尽致。

春风GT系列车型填补了国产GT摩托车的空白，那么问题来了GT到底是什么意思，GT英文为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，Tourer的意思是旅行者、的意思。Grand Tourer可以理解为豪华旅行车。业内比较著名的GT车型诸如宝马的K1600 GT，雅马哈Tracer 900 GT，KTM 1290 Super Duke GT等等。作为目前国产最大排量的GT车型，春风650GT的出现，在同级车型中好像并没有什么竞争对手，更多的是和同门师兄弟在竞争...

目前春风在650的动力平台已经有：街车650NK、多功能车650MT、国宾车650TR-G、以及最近发布的650GT。目前处于600cc左右的国产车型，主要就是贝纳利的黄龙600系列，然而黄龙600系列是以四缸为特色，乍一看650GT的上市对其并没多大影响，喜欢650GT的朋友最纠结的莫过于在GT和MT之间徘徊不定，因为两车定价相同。

春风650GT的发售价格为4.38万，这个价格和650MT的售价是一模一样的，春风的车型颜值一向都很高，MT和GT各有千秋都是颜兽级别，而且动力平台也是同样的，这也让很多车友异常的纠结。若是抱着买新不买旧的态度650GT还是吸引力颇大，也正是因为650GT是全新车型，也达到了国四的排放标准，网上有消息称650GT最大功率要小于其他650系列车型，由于目前官方并没有公布650GT的具体参数，所以是否被“阉割”还有待验证！

全新的650GT系列外型比较像跑车风格，而650MT则更偏向与ADV风格，所以两款车型的定位也非常的明显。650MT的前后避震行程更长，离地间隙更高通过性更好。650GT的外观更加时尚大气，其风格更偏向运动街车方向，所以难免让人误以为就是650NK的换壳车型。

650GT的车架部分基本与650NK相同，其最大的亮点就是全新设计的包围以及车头部分，全LED大灯自带透镜一双大眼非常灵动，全彩大屏液晶仪表盘自然不会缺席，可调式风挡会带来一定的巡航舒适度，18.5L升的加大油箱带来更强的续航能力，加上原厂自带SHAD的两个快拆式35L半铝边箱，更符合其运动旅行车的定位。

相比GT车型650MT没有全彩的液晶显示屏，但是拥有更加科幻的前脸同样是LED大灯带透镜，更大面积的风挡更加适合远距离巡航骑行，可调式前后避震更能适应多样化的路况，拥有一定的越野能力无论是去野外撒欢还是在铺装路面代步，都会有不错的舒适性。

总体而言之春风目前在国产摩托阵营中依然是处于领军地位，日趋完善的产品线丰富了自己产品阵营的同时给了车迷更多的选择。日前在网上流传着春风即将推出全新的跑车车型，想必很多车友对此非常期待了，那么下一步是不是会推出ADV车型呢，这个就让我们拭目以待吧！

附：春风650MT的动力参数，可以作为650GT的参考

发动机型式：双缸，四冲程，水冷，并列直立双缸

排量：649.3cc

缸径×行程：83.0mm×60.0mm

压缩比：11.3：1

最大扭矩：62N•m/7000 rpm

最大功率：52.0kW/ 8750rpm

点火方式：ECU

变速方式：6档变速

燃油供给：EFI