别再神化美国66号公路了，咱们中国有109国道

作为世界公路总里程数位于金字塔顶端的中美两国，究竟哪一条路能代表各自国家的自然景观水准，建构起国家形象符号？又有哪一条路事关国家历史，民族融合，源自母亲河流?

答案是，中国的109国道 VS 美国的66号公路

之所以将中国的109国道和美国的66号公路放在一起比较，是因为这两条路线不仅同处北半球同一纬度地带（北纬30°-40°区间），有着相近的公路距离（3900余公里），相同的对角线形状，途径相似类型的草原、峡谷、雪山、沙漠、湖泊、母亲河等路段

还因为它们都是由东部熙攘的闹市中心穿越至遥远的西部荒原，任由人们在荒漠、山野、农场、城镇、废墟、快餐厅、加油站已及沿途旅店中穿梭游走，在这里，人们曾怀揣着国家梦想，饱览大好自然风光

地理信息对比

中国的109国道与美国的66号公路，位列地球之北，分布于东西世界，但是假设有幸鸟瞰如卫星遥感图般的中国的109国道与美国的66号公路的线路走势，一定会惊叹二者的形似。

从地理区位来看，中国的109国道与美国的66号公路。同为自东部向西南部连接国家的东西两端。纵横国家大地的对角线形状公路，从路线距离跨度来讲，两条道路路线总里程同为3900余公里，各自横跨8个州(省、市、自治区)。

历史对比

109国道兴建于1942年-1954年，历时13年。由代表全球最大皇家宫殿群的紫禁城开始，穿越中华文明发源地的黄河流域，至世界海拔最高的皇家宫殿——布达拉宫结束。

109国道的核心路段“青藏路段”最早始建于1942年国民政府行政院的为“抗战需要，令修青藏公路”；1950年中国人民解放军第一野战军组织了近6000人的筑路队伍，突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑。克服人类公路历史上无与伦比的地理海拔和生态险阻，终于在1954年12月25日建成。

66号公路兴建于1926年—1938年，历时12年。66号公路是一条“母亲之路(the mother road)”，1926年修建、1938年开通、1985年因为周围有更多更新更宽阔更繁华的“美国大街”的出现而日渐冷清，甚至一度被人遗忘。

1990年又因为太过现实的世界终于意识到不该背叛而重新以“historic Route 66”标注在地图上。

从芝加哥到洛杉矶富有传奇色彩的“伟大的街道”，是美国拓荒史的缩影，是自由精神的寄托，是汽车摩托车文化的代表。

景观对比

109国道堪称全世界最为虔诚与繁忙、距离最为漫长的信念开拓之路，从紫禁城到布达拉宫，从平原到高原，全程海拔落差达5000米，途经地球上独一无二的巨型地貌单元，拥有无与伦比的人文地理壮美。

途径了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流，翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山，跨越黄河、通天河、楚玛尔河、沱沱河，横贯中国版图东西。

在喷气式飞机和州际高速公路缩短人们的间隔之前，美国66号公路堪称流动在北美大陆上的最壮伟的自然风景线。

从芝加哥到洛杉矶，从中央高原到落基山脉，从五大湖畔到太平洋海岸，从密西西比平原到科罗拉多大峡谷，代表着地球上最多样、最荡气回肠也是最矛盾的自然景观带：从盆地到平原、从丘陵到高山、从五大湖到太平洋、从丛林到灌林、从草原到荒漠。

峡谷

109国道：黄河晋蒙大峡谷，是名副其实的黄河“调色板”。

黄河从青藏高原一路走出，在河套地区急转为南北走向，由于在急缓交替时黄土丘壑泥沙俱下，此处来沙量竟占全黄河的56%，真正的“黄”河是在这里成就。

66号公路：科罗拉多大峡谷

如果有任何唯一的风景能在世界旅行者的头脑中象征美国，那无疑是科罗拉多大峡谷。地理教科书般的峡谷峡谷岩壁缘于亿万年前的侵蚀挤压，科罗拉多河水下切刻蚀的岩石断面，纵跨10亿年的地球年龄剖面，激发着时代地理学家的灵感。

沙漠

109国道：巴丹吉林沙漠

66号公路：画布沙漠

草原

109国道：青海祁连山草原

66号公路：德克萨斯大草原

湖泊

109国道：青海湖

66号公路：密歇根湖

河流

109国道：黄河

66号公路：科罗拉多河

雪山

109国道：“万山之祖”昆仑山脉，横贯亚洲中部，109国道蜿蜒穿过海拔4767米的昆仑山口，是青海赴藏的必经关隘。

66号公路：“北美洲之脊”落基山脉，南北狭长，纵贯美国全境，北至加拿大西部，南达美国西南部德克萨斯州。

丹霞

中国青海的“坎布拉”丹霞“色如渥丹，灿如明霞”的沟谷奇观，经过流水的侵蚀和风力的切割，历经沧海桑田，侵蚀出“荒漠中的72变”。

美国西部“丹霞型”魔鬼城荒寂、壮丽，如同科幻电影里的外星景象。一马平川的北美大陆腹地吹来催枯拉朽的干热季风，将红色砂岩塑造成“大地在颤抖，仿佛天空在燃烧”般的地理奇观。

游牧

109国道：蒙古族那达慕大会，雪域的气候制约了藏人完全依赖农耕的求生之路，致使顽强的游牧先民习俗沿袭至今，在太古年代诞生的冰雪圣塔下，赛马成为了这里一年一度的狂欢节。

66号公路：西部牛仔草原竞技，尽管手握自然法则的印第安人原住民已经移入了文化保留地，但是今天以西部牛仔为代表的游牧符号，仍然充满了辉煌的诗意，带给旅者无尽的惊奇和敬畏。

民居

109国道：藏式民居

66号公路：乡村旅馆

信仰

109国道：高原藏民跪拜朝圣

109的行走意义隐含在符号、影像、面孔和行路仪式中，人们迎着唐古拉亘古飘拂的高原冰风，向着印满经文的五彩经幡，为了镜中的卓玛、风中的扎西、佛铃下的强巴......人们用行动证明：那片梦幻乐土不是乌托邦，她是真实的存在。

66号公路：印第安人祈祷万物有灵

66号公路从简单的物流中间站向着综合服务站转变，形成了以加油站、旅馆、快餐店、修理厂四个元素为核心的长途旅行节点，造就了现代公路服务区的雏形。

中美两国分局东西半球，隔望太平洋岸，分别排名世界公路总里程第二和第一位，无疑，今天的中美已成为世界上最具代表性的被连绵的省(州)际公路和加油站武装起来的车轮上的国家。

美国66号公路，是美国拓荒史的缩影，是自由精神的寄托，是摩托车文化的代表。穿越在落基山脉，科罗拉多大峡谷，密歇根湖，德克萨斯草原，沙漠死亡谷，汽车旅馆......路上偶见摩旅队伍，极具西部传奇的西部牛仔和印第安人等等，这些为我们涂上了一层神秘的传奇色彩。而自驾66号公路对于国内多数人来说还是难以企及的梦想。

而你可曾知道，就在我们中国，有着一条109国道，它有着和66号公路无比相近的景观、人文、地理位置、乃至公路里程数......而酷爱旅行的西方人对于通往西藏的109一样有着传奇的向往。

看完以上对比介绍，小编相信大家一定对109国道有了更多的认识，以景观结合人文的理念去摩旅吧，旅行就不是on the road，而是on the way!如果有机会一定要去跑一趟109国道，小编相信大家一定会不虚此行