踏板车传动介绍

踏板车国内又叫女装车，踏板车在国内的口碑比不上跨骑车，这个也是有原因的。踏板车随着车辆的车况变得油耗越来越高。以100CC到125CC的踏板车为例，新车一般油耗2到2.8升百公里。车况越差4升左右也很正常。车况差震动大，动力下降严重，异响多，故障率也高。这样国内的用户体验自然很差。

原因请随我慢慢道来。 我以一款很经典的发动机来说明。 这就是巧格的100CC发动机 。

巧格发动机是NPA100的高转速发动机，讲究起步翘头的。最先由日本的雅马哈公司开发，先在日本上市，之后在在中国和台湾。玩车的朋友都知道的JOG，一代神车，经典10几年。现在国产的雅马哈还是用这款发动机。100cc里加速度的王者。

由于巧格发动机的优越性，很多玩家都开发了很多改装件。

先说踏板车为什么会随着车况变差油耗变高，震动大。踏板车的保养其实是要比跨骑车复杂很多的。特别是传动。

先给大家说说 踏板车的传动有什么组成的，踏板车用的是CVT变速器，也称作无级变速。

先给大家看看传动的整体内部

第一个是普利盘。普利盘相当于是变速器

普利盘里面还有普利珠。普利珠也有不同的重量。改装的时候会用到不同的珠子重量，这里就先不具体的说。

皮带

甩块

碗公

离合总成：碗公+甩块+离合+大弹簧 下面的图是4部分组成

踏板车的传动就是由上面的几个部分组成的。

介绍完了传动，造成踏板车响和加速不顺畅的原因。

第一个是普利珠。下面的图大家可以看到，普利珠外面是塑料包裹的。车子使用过程是会造成磨损的。本来是一颗圆的珠子已经被磨平一个角。普利珠磨损会造成加速不畅，急速下降，震动大，传动箱杂音大。

一般开够1万公里就该检查一下，如果发现磨损严重就该换了。

现在最新的是用多边形普利珠，多边形普利珠要比传统的圆珠子好。请看下面的图。

多边形普利珠精心设计的多边角度，可以将普利珠完美契合于普利盘内，当普利珠在盘内滑动时，可以轻松运动到普利盘滑道的两端，即运动位置的低点更低，高点更高。从而使得CVT系统具有了更宽泛的变速空间，为车辆带来良好的油门反应性及尾速表现性。

很遗憾的告诉大家 现在国内的踏板还都是用圆形的普利珠。

皮带磨损  下面的图  旧的皮带用了7年。 皮带一般2万公里检查一次。 大家注意看一下新旧皮带的区别，旧的皮带宽度小了，这是磨损的结果。新皮带很明显的比旧皮带宽。竖着对比，就是高低之分。新皮带高一些。皮带变窄，加速和急速都会下降。

甩块磨损  甩块一般都是比较耐用的。一般最少能用3万公里。下面的图就是磨平的甩块。甩块外面是有一层跟刹车皮一样的材质。要是磨平了 就要换了。磨平后就会造成金属之间的摩擦。车子爆响，震动剧烈。请看图，这个是磨平的。

由于国内的制作工艺不是很精细。买过踏板车的朋友，应该都会发现新车低速抖动厉害，特别是载人走上坡的时候，有的时候斗得后视镜都看不清，震得手麻脚麻。  那是因为甩块和碗公吻合度很低。要磨合一段时间，让甩块和碗公的接触面积最大化。代表车型就是贝利纳的银刃250，论坛怨声一片，低速抖动厉害。 其实国产的踏板车都差不多有这个毛病。其实是碗公和甩块制作工艺的问题、，制作工艺不够精细造成的。

甩块和碗公之间打滑 后果还是很严重的。特别是载人爬长距离的坡比如爬山。请看图。

碗公被烧得五彩斑斓

大家可以看看图，上面的几张图是一位朋友开踏板车长时间超负荷爬山造成烧离合。

可能有的朋友不怎么理解其中的原理，我这给大家打个比喻：就好比你开车的时候一边踩刹车一边踩油门，由于高速长时间的剧烈摩擦，造成的高温。能把铝给融化的温度 大家自己想想吧！这温度得多高。刚刚查了一下铝的融化温度是660°   好吓人。这就是由于甩块（融化的部分）和碗公（五彩斑斓的部分）之间的摩擦系数不够造成的。

给大家看看制作工艺精良的碗公。请看下面的图

大家可以看到 这个碗公里面都是有细小的花纹，来增加摩擦力。就如同汽车轮胎的花纹一样的原理。

下面的是打孔磨砂碗公

锻造X纹碗公

锻造条形碗公

我们国产 的都是用这种平平的碗公，制作工艺很简单。大家可以看看前面的巧格原车的碗公，作为对比。其实踏板车整个传动离合部分是有非常多的学问的。制作精良的碗公 都是有花纹的，就如同汽车的轮胎，不同的花纹 效果也不同，最差的就是没有花纹，很容易造成打滑。这一点大家都很容易理解吧。而甩块部分就是刹车皮的材质，材质好的摩擦系数高，不易造成打滑。而普利盘部分一般磨损的就是普利珠而已，如果是用多边形普利珠。其实可以最少2万公里检查一次。可惜的是国内还是用比较老旧的圆形普利珠。买银刃的朋友说车子抖动厉害 其实换个碗公就可以了，效果绝对立竿见影，要是米多的也可以吧甩块一起换了。其实原车配的甩块足够平常日常使用了。普利珠可以换成多边形普利珠，加速坑定比原车的顺畅。

还有一个大家会忽略的地方，踏板车是要换齿轮油的，据我了解，有的朋友自从买车只换过机油从来不知道有齿轮油这么一回事。结果是开了好几年，由于齿轮油乳化油封损坏，造成齿轮箱，磨损严重，噪音很大。举例巧格的  一般5000到1万公里换一次。可以看说明书，按照厂家规定的里程换。

传动部分就跟大家说到这吧！踏板车的传动其实就是变速箱，可惜国内的传动做的都不怎么样。

好的传动开起了的顺畅性一点也不比跨骑车差。踏板车特别合适在城市和郊区直接行使。由于其舒适性和便利性很多国家和地区是非常受欢迎的车子。比如去菜市场买菜，踏板车有坐桶。下雨天可以撑雨伞一遍开踏板车，还不怕雨溅到脚。拥挤的道路也可以很轻松的驾驶，不管男女老少，车身本身不重。

一辆制作精良的踏板车 在同排量的情况下 驾驶体验 一点也不输给跨骑车，特别是在城市里驾驶。