豪爵全新踏板到底怎么样？

本届摩博会，豪爵展厅以全新的姿态展示了旗下众多国四新车， 场外也开设了新车试乘试驾区域，让到访的车迷赚足眼球外，还能率先体验到豪爵新品。

全新踏板亮相

除了DR300、750直四街车等重磅跨骑车型之外， 豪爵全新踏板车的吸睛能力比跨骑车毫不逊色，不少车迷对新车跃跃欲试。

其中豪爵本次带来三款拥有全新设计语言的新车USR125、SpuerEagle125&Eagle125成为一众新踏板车中让人爱不释手的车型。

据介绍，豪爵USR125设计灵感来自变形金刚，新车主打高端运动踏板市场。

正前方观看USR125，你的目光很容易停留在它的前大灯上，USR125前大灯的灯腔内采用水晶式设计，一定程度上提高了车子的高级感；大灯两侧为LED示宽灯。

前挡板采用三层不同颜色的覆盖件搭配，其中白色件与黑色的“Y”字形成撞色设计，一定程度上增加了车身的层次感和立体感；蓝色件上的轴对称线条则作为点缀。

值得注意的是，USR125全车除大灯之外均采用了LED灯具，前后转向灯和尾灯为点阵式设计。

配置方面，USR125搭载LCD液晶显示屏，USB充电接口等实用配置。

动力方面，USR125搭载豪爵最新研发的125ccESS发动机，最大功率为6.6千瓦，最大扭矩为10牛.米，并搭载豪爵智能电喷系统。厂家宣称该发动机拥有低油耗，动力强的特点。

由于篇幅关系，想查看新车更多图片可以进入达摩院车型库浏览。

豪爵另外两款全新踏板SpuerEagle125&Eagle125可以理解为高配版和一般版本，两款车型的外观除了前脸外基本上一致。其中SpuerEagle125为高配版，全车均搭载LED灯具，而Eagle125则搭载了普通灯具。

▲SpuerEagle125&Eagle125

外观上，SpuerEagle125的前挡板拥有较为锐利的设计，前部尖锐并且拥有向前俯冲的视觉感，加上LED透镜大灯和示宽灯，前脸整体看起来像一只时刻准备捕食猎物的雄鹰。

配置方面，新车除了采用全车LED灯具之外，还有USB充电头、前小型储物箱和隐藏式脚踏等配置。

动力方面，SpuerEagle125与USR 125都采用ESS发动机。厂家宣称，发动机的振动和声音与同级别的日系产品基本上处于同一水平。

笔者手记，从外观上看，上述新车很难从豪爵以往踏板车当中找到类似的设计元素，豪爵一改昔日较为圆润经典的通勤车”标配“设计，采用了大胆且突出个性和主题的设计，让人有耳目一新的感觉；配置上，新车注入了LED灯具、USB充电口等实用配置，让其定位不止是通勤车，而是更符合年轻消费者口味内外兼修的车型。

在消费升级和80后、90后年轻群体日渐成为消费主力的趋势下，老大哥也要因时制宜做出相应的变化。

新踏板给我较大的“震撼”

在外场，笔者采访了一位正在用USR125跑金卡纳的车迷，他表示，自己一个下午都在豪爵外场这里试驾这款踏板车，也用USR125跑了几轮金卡纳计时赛。感觉新车在操控和动力方面给他留下了较为深刻的印象。

“在急加速的时候，油门反应比较迅速，减速过雪糕筒之后，拧油门车子就能够马上提升速度；在连续绕过直排列雪糕筒时，车子急拐弯的表现很好，跑了几次之后我就找到车子的一些操控特性。”

▲受访车友试驾图片

比我家里骑的林海踏板在动力和操控方面都要好，如果车子的价格在8500元上下我会选择置换旧车买USR125，如果价格比8500元高出比较多的话，我会将它作为换车的候选车型之一，这位车迷补充。

（说明：上述车友身高约为180cm，体重约为90公斤。）

回到场内，笔者留意到一位正在细致并自言自语地观看SpuerEagle125和Eagle125的老车友。笔者与其交流得知，这位老车友叫吴继平来自广东饶平，他是豪爵将近20年“工龄”的经销商。

吴先生表示，看到豪爵展厅上的这些新车感到比较震撼，尤其是这几款新踏板，外观和配置与豪爵以往的踏板相比有明显的差异。早前推出的外观“平平”的VH125目前在饶平当地拥有不错的销量，这几款新车推出市场后应该会有不错的销量，我会选其中一款作为年轻人的主打车型。

吴先生补充，粤东那边的市场对踏板车需求比较大，早前多轮促销降价后国三车型库存基本清理完毕，厂家一直给予了我们（经销商）比较大的支持。现阶段是国三和国四切换的时期，但是我们没有担忧很多，就是执行厂家的营销思路就可以，这么多年过来皆是。