想要买一辆“老爷车”？三思而后行！

一辆饱经沧桑的“二手老车”看上去更有底蕴、更有味道，当然价格也更便宜。但如果你想走上“复古老爷车”这条路，你最好多多了解一下，三思而后行。下面是不买“老爷车”的5个原因：

1.很难找到配件：我们必须面对现实，一辆已经停产20年的摩托车基本上是找不到适配的新部件的。所以如果制造商的存货用完了我们该怎么办？你只能去使用二手的配件，而这些配件也都已饱经沧桑。

2.漫长的等待和无货：假设这些配件在市面上仍然有或是还在生产之中，或许你很幸运，你的摩托车在某些偏僻的国外网站或神通广大的车贩子手里还能买到，但你觉得毫不费力的在第2天就买到新配件的可能性大吗？当然不可能！如果摩托车有某些紧急的需求，那可有的等了。

3.里程行驶损耗了摩托车：摩托车在路上行驶的越多，积累的里程数也就越多。一般的磨损会使摩托车变得陈旧。在时间的作用下，封口、垫圈和橡胶会停止工作。在公路上行驶成千上万公里会使得发动机、轮胎、过滤器、汽油、液体、封口、垫圈、刹车和其它配件变得残旧，从而需要送修。

4.疏于照料同样也会损耗摩托车：你找到了一辆只跑过几千公里的老车，这就是符合你要求的摩托车吗？并非如此。这只能表明这辆摩托在大多数时间里都被放置在车库里或者是户外，被人们忽视。发动机和活动部件逐渐失灵。轮胎出现了裂纹，过滤器，流体，化油器，气线被堵塞。即使是一辆里程数很少的老车，也是一项重大的投资。

5.很少有修理店和技师具备关于老摩托车的知识：越来越少的技工会学习旧摩托车的复杂细节，不要忘记，过去看到的双缸发动机可不像现在这么多。还有复杂的英国三缸发动机，繁琐的日本四缸内联发动机和v-4发动机需要花费时间去清洁和保养。简单地说，好的配置不一定就有保障，每隔20年，在如今的一些修理店中，旧摩托车的那些多变的特征难免会变得鲜为人知。

老车有着价格的优势、独特的魅力、复古的情怀，但无疑这会给我带来许多麻烦。请参照5个不购买老摩托的理由，三思而后行。