赛道竟然也有噪音限制！小心被吃罚单哦

我们在看一些车类比赛的时候，总是被现场震耳欲聋的声音所淹没，那么，这些巨大的声响到底会达到怎样的高度呢？

其实，在很多赛道和赛事中，主办方都会对每辆车所产生的噪音进行限制，以免带来严重的噪音污染。

德国纽柏林赛道，噪音不得超过95分贝：

不然你的造访会很短暂XD。纽柏林会在三种情况下对你的车辆进行测试，分别是场边工作人员认为你的声音过大、触发赛道上的噪音计以及停车场的随机抽选。如果噪音过大，德国警方是有权没收的。而测试方式为排气管45度后方1公尺距离，转速为引擎红线前转速的2/3。

Nurburging 的噪音测试：

英国Silverstone 赛车场，静态噪音105分贝：

Silverstone 赛车场驾驶时的噪音限制是102分贝，如果大于这个数字，就会被黑旗赶下场，进行静态测试，标准为105分贝，如果依然超标，那就不好意思请离开，也不会退款。在官方的条文中，强调改装排气管一定要安装消音塞，否则几乎都会超标，同时，如果不确定自己的车是否超标，也能先在场下请赛车场人员先行测试。

英国Oulton Park 赛道，赛道日静态噪音上限102分贝，动态89分贝：

Oulton Park 的规定更多样，会根据赛道使用内容有所变化，以一般民众参加的摩托车赛道日来说，是20m 距离动态噪音为89分贝，0.5m 静态测试为102分贝。不过如果是区域性赛事，则是静态108分贝，这些变动标准会根据现场颜色编码表示，让民众能清楚现在的活动所允许的噪音。

看到即使是国外的赛车场，对于噪音的控管也严格到了令人发指的程度，且不说一般车友偶尔下赛道体验热血驾驶的快感，像Superbike 、MotoGP这类大型赛事，光看转播都觉得音量很巨大了，实际在现场更是震到耳鸣，难道办比赛都没有噪音限制吗？

其实，比赛也是有噪音管制的！！

MotoGP最大音量130分贝：

MotoGP各级别噪音检测方式同样，都是在排气管后50cm、45度角进行测试。MotoGP不论汽缸数都以5,500rpm 为测试标准。虽然Silverstone赛道自身有限制分贝，但举办MotoGP时则是另外规定。

Moto2及Moto3 最大音量115分贝：

再来看看使用量产民用车的Superbike/Superstock/Supersport 系列赛事吧，噪音限制显然比纯种工厂赛车的MotoGP/Moto2/Moto3更加严格：

Superbike 最大音量为115分贝

Superbike/Superstock/Supersport 系列赛事的噪音测试规定，则是以活塞移动速度为准，以活塞速度达到每秒11公尺时进行测试，也就是说，根据活塞行程，测试时的转速也都不尽相同。但FIM 也预计在2018年将SBK 系列赛事的噪音统一至6,000转时107分贝。

WSBK 最大噪音值为115分贝：

Supersport、Superstock 的最大音量为107分贝：