川崎EX-400 CAFE RACE养成记（连载8）

说喷漆之前，还是先介绍一下需要的工具，工具链接顺序气泵、三通接头、PU气管、油水分离器、PU气管、喷枪。

喷气需要的气泵应该在1500W以上。本次改装用的750W ，储气钢瓶30L，静音无油类型，600元，实际使用中功率小了，但是声音很小，晚上使用不吵不到房东。其他，气管55元、气动快速接头24元、三通25元、油水分离器140元、喷枪两把265元、防护用品200元；

自己也是第一次喷漆，技术不好，室外喷涂环境也会暴殄天物的。靠近马路，灰尘多。北方冬季，气温低，北风刮的温度2-12度，油漆干的慢。中间又断续遇到阴雨天，真是“车途多舛”呀，光喷漆前前后后就得一个月。

接下来可以配漆喷漆了。配什么颜色的油漆以及油漆量都要提前考虑清楚，跑了好几次去找调漆师傅配漆；再就是考虑好用什么样的底漆。所用到的油漆、固化剂、稀释剂、底漆种类。喷涂所用油漆总费用在1000元左右，咋会这么多呢？咱慢慢往下看。

关于油漆的配比上一张图吧，大家可以根据实际情况来调节，这是本次油漆喷涂用到的油漆混合比例。

漆料：

1、底漆两种（塑料底漆不计入内）环氧富锌底漆130元、环氧锌黄底漆200元。环氧富锌底漆主要是用于钢板底材防锈，而不能用于镀锌底材、铝合金底材、不锈钢底材等有色金属底材上，附着力不好，而环氧锌黄底漆反之，附着力非常好。

2：面漆。七种颜色，棕、红、白、绿、金、蓝、哑黑。找调漆师调，总花费在400元。

3：清漆一矿泉水瓶，30元。

4：稀释剂200元。

5：固化剂一桶，120元。

下面开始讲如何车架怎么喷涂的， 2016年10月14日，天气晴朗阳光明媚，抓住10月仅剩的几个黄金晴朗天抓紧施工。

喷涂现场，其实我是搞电器维修的，不是搞摩托车维修的，之前好多朋友说我是专门做摩托改装的，其实不是，改装摩托属于个人爱好。

先把车架子主体挂在自制的喷涂挂架上。喷涂挂架左右两侧是空调的室内机，横梁是一根5米长的铝合金折叠梯子，然后找电线把车架拴到架子上。这里如果有条件可以对车架进行磷化处理，更好的防锈。

喷的环氧富锌底漆一共喷了两遍，容易生锈以及后期补漆麻烦的地方多喷了两遍。喷涂之前记得把螺丝孔和轴承孔用美纹纸包住，后面组装也方便。

间隔两个小时，喷涂了第二遍底漆。这里可以看到车架的焊点比用气体保护焊接差一些，只能在喷砂之后再次检查补焊。

喷涂现场，由于是室外喷漆，不可控因素很多，在这里我发现一个奇怪的现象，好多小飞虫喜欢往未干的漆面上飞，它们是觉得这漆的味道好吗？

前轮毂喷涂环氧锌黄底漆。前轮底漆喷涂完毕，也是喷了两遍，漆的质量还是不错的，色泽亮，等待漆干透。

两天后前轮毂的油漆彻底干透，用小刀刮了一下漆面，强度还是挺高的，这样买来的这个修理过的前轮毂喷涂完成，之前不漏气，现在更不会漏气了。

等底漆干的这段时间可以干点别。接下来就是搞发动机喷涂喽，其实发动机喷涂也考虑了好久到底要不要喷，改装就是要把内心的话通过机械外表表达出来，发动机缸头的散热片最好留出原色。

这里牵扯到金属表面处理工艺，现在的摩托车外壳以及壳体都是铸铝或者锻造铝加工出来的。上次发动机喷涂了科鲁兹红油漆后，漆膜碰的厉害会成片脱落，原因就是铝的底子没有处理好。我也是按照一般铝材除锈的工业操作发动机的。发动机脱漆--酸洗除锈--水洗--脱脂--水洗--烘干--钝化处理--烘干--擦试--喷涂环氧锌黄底漆—晾干（此处不合理之处还请专业人士指出拍砖）。下面就按照这个步骤处理发动机外壳。

铝材脱脂剂，一桶一升装，10元左右一桶，买了三桶其实也用不到这么多，一桶就够了。铝材脱脂剂主要用途是脱脂清洗

这已经是发动机第二遍进行除漆操作了，前面已经讲了如何操作，这里就不再赘述。有些地方的油漆真难除，只能耐下心来慢慢处理，搬动这个发动机还是挺费力的。

机油滤芯外壳的黑色也被除掉了，这脱漆剂真是厉害了。

开始动手打磨后轮毂，把原车漆全部打磨掉，这里打磨需配合脱漆剂。当时右手拿着角磨机一直不停的打磨了一个多小时，当停下来的时候，右手都快僵了，原车漆真难除，本次改装除漆最麻烦的要数卡钳了。

发动机开始脱脂，之后水洗，烘干进入下一道工序,所谓烘干就是用吹风机吹干；

铝合金钝化剂，环保型的。原液，30一公斤。

发动机外壳开始进行钝化处理，这里操作的时候记得带个长皮手套；

这里为了节省原液，找个冰箱抽屉，用毛刷往发动机上刷，记得戴手套；

发动机外壳产生大量白沫，又是晚上操作，蚊子还是不减当年呀，你们是不是饿得了呀。

完成！

当天晚上把后轮毂喷完了，放在路边晾一下，旁边的路人不时有问我这是个什么东东，还惊叹摩托车还有这么大的轮毂呀！

晚上加班，把发动机底漆喷涂完成，发动机发热厉害的地方最好不要喷漆，其实这个黄色发动机颜色也是很‘骚’的。

车架喷的环氧富锌底漆，好几天还是没有干透，确实被打败了，再拿出去晾晒一下，不行就再次喷砂处理。

2016年10月18日，把车架和前后轮毂再次挂在挂架上，还挺好看的，今天开始喷涂面漆。

外面的雾霾还是很严重，但是还是能看到路边一排排的银杏树。

经过5个小时的努力，前后轮毂包括面漆和清漆喷涂完成，轮辋外侧没有喷涂清漆，这绿色着实迷人。

发动机是我老爸给喷的，以前农村家里的窗户，都是木头做的，一段时间后需要重新涂漆，都是老爸做的，还有家里的墙面刷涂料也是老爸做的，怎么样，手艺还可以吧。可以说这辆摩托车托载着三代人，后面我会讲的。