YAMAHA TMAX500历史

TMAX 500拥有三大卖点，首先它是全世界第一台绵羊的排气量超越400cc的界线，达到499cc。

第二是引擎也是全世界第一台绵羊采用双汽缸设定，摆脱单汽缸沉闷局面。

第三项是车架设计和engine重心也是依照真正摩托车的中置格式设计，完全摆脱了过往绵羊头轻尾重的先天弱点。

此贴先简单介绍下TMAX的三个不同时期的数据配置和图片：

一、2001—2003年第一代TMAX500问世

长x阔x高2,235 x 775 x 1,410 mm

座高t 795 mm

轴距1,575 mm

离地距140 mm

乾/湿重197 kg / 217 kg

引擎形式水冷四冲并列双汽缸DOHC 8 Valve

排气量499 cc

缸径x冲程66.0 x 73.0 mm

压缩比10.1:1

最大马力44bhp / 7,000 rpm

最大扭力4.67 kg-m / 5,500 rpm

起动方式电挞

机油容量3.6公升

油缸容量14公升

仪表机械式仪表

化油器BS30

点火系统TCI

首次/第二减速比2.659 / 2.262

离合器形式离心式自动湿式多片

传动形式无段式V型皮带

齿轮比低2.322，高0.800

车架钻石钢管

前倾角/拖曳距28度/ 95 mm

前后轮带120/70-14 M/C:55S / 150/70-14 M/C:66S

前后掣动前282mm碟配双活塞后267mm碟配单活塞

前悬挂系统38mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统油压避震预载调较，120mm行程

颜色黄、深蓝、银

二、2004—2007年第二代TMAX500上市

长x阔x高2,235 x 775 x 1,410 mm

座高t 795 mm

轴距1,575 mm

离地距140 mm

乾/湿重197 kg / 217 kg

引擎形式水冷四冲并列双汽缸DOHC 8 Valve

排气量499 cc

缸径x冲程66.0 x 73.0 mm

压缩比10.1:1

最大马力45bhp / 7,500 rpm

最大扭力4.9 kg-m / 6,250rpm

起动方式电挞

机油容量3.6公升

油缸容量14公升

仪表电子式液晶仪表

燃油供应电子燃油喷注系统点火系统

首次/第二减速比2.659 / 2.262

离合器形式离心式自动湿式多片

传动形式无段式V型皮带

齿轮比低2.322，高0.800

车架钻石钢管

前倾角/拖曳距28度/ 95 mm

前后轮带120/70-14 / 160/60-15

前后掣动前267mm双碟配双活塞后267mm碟配单活塞

前悬挂系统41mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统油压避震预载调较，120mm行程

在03年后，TMAX在配置上也更新不少（以上配置表标注红色的就是更新项目）。首先推出了FI电喷系统，虽然从化油器更换为FI，但是马力上却比上一款有增无减，起中速也更加敏感，顺畅！

其次从03年前的前单碟改为双碟，使制动力大大提升不少，第三后轮从14寸改为15寸，可想而知操控上也大大的提升了，第四前减震也加粗到41MM，操控更加稳定。最后一点，从普通钥匙更新为晶片防盗钥匙。

三、2006年TMAX500特别版







四、2008-2011年第三代TMAX500重装上市
在新款Yamaha T-Max身上，我們看不到一些革命化的大改動，反觀全是一些細緻貼心的改良。目的不是提昇動力輸出，而是從騎乘享受出發，把操控享受提升到另一個層次。這種改變與一眾超跑的馬力競賽是截然不同的。

长x阔x高2195 x 775 x 1445mm

轴距1580mm

最低离地距125mm

座高800mm

乾重203kg（ABS:208kg）

引擎形式水冷四冲程双汽缸DOHC 4气阀

缸径x冲程66 mm x 73 mm

压缩比11.0:1

总排气量499 cc

最高马力44ps/7,500rpm

最大扭力4.6kg-m/6,500rpm

车架形式CF Die-cast铝合金

传动系统CVT无段变速，V型皮条传动

燃油供应电子燃油喷注

前悬挂系统43mm套筒前叉，120mm行程

后悬挂系统单筒弹簧避震，116mm行程

轮带（前）120/70-15

轮带（后）160/60-15

前制动系统双267mm钻孔碟配四活塞卡钳

后制动系统267mm钻孔碟配两活塞卡钳

油缸容量15L

08年开始新款TMAX，视为革命性的改款，不仅在外形，车架以及坐姿上有明显改革，变速系统上也做了一定的调整，使这辆“羊王”到达了前所未有的顶峰状态。

至于详细有哪些改革，我就不一一介绍了（实在太多了），大家要是有兴趣，可以网络上查找相应的文章帖子。

五、2010年TMAX500十周年纪念版（WITEMAX）

为庆祝XP500 TMAX面世十周年，YAMAHA在09年11月宣布推出限量版WHITEMAX。讲明系限量版，为显身价所以WHITEMAX只会做1000台，并只限定在09年11月至10年6月之间发售（可惜现在已经买不到。国内有买这款的车友可珍藏哦）

六、2011年TMAX500特别版（TECHMAX）

Yamaha像一位追女仔高手般，每次都使出不同招数去吸引未买TMAX的人。

今次推出的Tech Max特别版，便令紧守着最后一条防线的人全身乏力，无力反抗。

多年来TMAX的特别版都是乜Max物Max。2011年推出特别版的名称是Tech Max，特别地点在于抛光轮圈，two tone凸字座垫，车身两侧也改用银灰色作为点缀。

七、2011年TMAX500GP50周年限量版（TECHMAX）

出战GP五十年，当然要大肆庆祝！除了MotoGP车队会以五十周年纪念花的M1出战两站赛事之外，车友们也可以拥有这个独特的车花。并不是车队拿M1出来竞投，而是Yamaha推出限量版WGP 50周年版T-MAX！