ZZR1400将在2020年后停止销售，GSX1300R会不会感到孤独

川崎宣布，ZZR1400（美洲名称Ninja ZX-14）将在2020年后停止销售，“六眼魔神”的名字也会消失在之后的新车杂志上，ZZR1400于2006年上市，并在2012年进入国内，截至到现在已经在市场上经历了13个春夏秋冬。

作为川崎旗下最高级别的高速车款，ZZR1400在很多方面都被推向了极致，六颗头灯非常犀利，也故此得来了“六眼魔神”的称号。最新版的 ZZR1400外形方面较之前车型并没有太大改动，只是推出了红加白和黑加绿两种配色。新车尺寸2170毫米×770毫米×1170毫米，轴距1366毫米，总重量268公斤。

ZZR1400的诞生也颇有意思，早在1996年，本田推出了第一款超大排量高速旅行车CBR 1100XX（本田黑鸟），这款车拥有出类拔萃的性能和非常舒适的骑行姿势，成为了当时非常受欢迎的一款车型。为了争夺市场，铃木在1998年推出了拥有更大排量的GSX1300R，在性能上取得了决定的优势。这场争斗引来了川崎的兴趣，相继推出了ZZR1200（米老鼠）及ZX-12R（猎隼者）加入战斗，不过由于排量的差距， GSX1300R在扭矩方面还是有着绝对的优势。最终在2006年，川崎推出了拥有1400cc排量的车型—ZZR1400.

ZZR1400在2006年推出时，是量产型摩托车中最高性能的代表，拥有令人难以置信的197hp马力，使得这款车最高时速可以达到300km/h。在当时，这个速度是很多人无法想象的，也正因为这样，ZZR1400成为了当时年轻人心中的梦想坐骑，一度成为速度的象征。

在2012年，ZZR1400迎来了一次大改款，排量提升至1441cc，压缩比高达12.3：1，曲轴、凸轮轴进行了强化；调整了活塞行程、进气口等；除原有电控系统外，还增加了KAWASAKI Traction Control（KTRC）循迹控制系统和点火系统，马力提升了3hp达到200hp，加上空压技术，使得ZZR1400极速突破330km/h。直到现在，ZZR1400的排量仍保持1441cc没有提升，只是根据市场的需要相继加入了ABS，行驶模式和牵引力控制等配置。

但是，随着时代变迁，市场对于排量的限制变得十分苛刻，川崎公司也找到了这台1441cc发动机的替代品，这就是拥有增压技术的1000cc发动机。这款发动机拥有更小的排量、更加优秀的可塑性，现已搭载在包括Ninja H2SX在内的多款车型上。

不过话虽这样说，在实际使用时，拥有增压技术的1000cc发动机并不是那么完美，虽然在数据上它比ZZR1400的发动机更加突出，但是很多体验过两台发动机的人都表示说，拥有更大排量的1441cc自吸发动机，拥有更加线性及可控的扭矩输出，这一点是增压发动机无法比拟的。

对于川崎的这个转变，铃木目前还没有确定要走同样的路，GSX1300R（Hayabua-隼）也没有要退出市场的意思。这款比ZZR1400更早上市的车型，在经历了20多年的坚持后，终于要把所有对手都熬了下去，最终独坐擂台之上。不知道之后会不会因为过于孤独而离开我们，或是继续接受各种全新的挑战，至少现在看来，GSX1300R将很快会成为排量最大的性能车款。