文能穿城越市，武能赛道称雄！聊聊金城草蜢200和金城K-CROSS

金城作为我国老牌摩托车制造企业，近些年不断丰富自己的产品线，从踏板车、街车、拉力车等类型同时发力，连续推出了多款自主研发的全新车系。

今天我们就来聊聊其中最受欢迎，同时玩法、乐趣十足的两款车型：

金城草蜢200、金城K-CROSS。

我们先来聊聊金城草蜢200这款车，草蜢200于2018年上市销售，此款车一经发布就以犀利的车身线条、略显战斗的大灯、标志性的前面板水冷散热器、 四气门双顶置凸轮轴水冷发动机、运动性十足的中置后减震、意大利马瑞利闭环电喷系统等特点成为了小排量踏板车中强有利的竞争者。

而随着国四排放标准的实施，2019年草蜢200又迎来了多项全新升级，标配ABS防抱死系统、更换可调节后减震、升级方向住轴承、支持随车速变色仪表、设计全新版画涂装、增加ECU电脑防水防尘性等。

更值得一提的是，草蜢200作为天生的运动健将，拥有一台单缸DOHC水冷4气门189cc发动机，这款发动机在之前就搭载在金城圣甲虫上，经过市场验证，技术已经是相当成熟！搭配马瑞利全闭环自适应电喷系统，压缩比12.1:1，最大功率14.1KW/8250rpm、最大扭矩16.5N•m/6500rpm。

同时，配合同类车型中较高的离地间隙，能让他在弯道中更加收放自如。

前后碟刹配置，搭配腾森高性能运动轮胎，展现出不俗的制动表现。

除了运动性以外，草蜢200宽大的座垫可以提供很好的舒适性；座通空间也足够大，配合平面设计的脚踏板，使日常载物更加便利。

2019年6月，金城还特别举办了以草蜢200为主的赛道竞技活动，并且吸引了非常多赛车手同场竞技。作为主力车型的草蜢200，在原厂状态下，就可以在赛道中自由驰骋，这完全证实了草蜢200与生俱来的运动天性。

接下来我们从赛道转向拉力、越野，来聊聊金城K-CROSS。2017年，金城经过多年研发与磨练，打造出一款小排量休旅车型K-CROSS，这款车从上市之初就受到了摩友的高度关注，上市后更是取得了很好的市场反响。

2019年初金城K-CROSS得到了全新升级，这次升级除了排放符合国四标准以外，更是升级了ABS系统、辐条轮毂、多功能轮胎等配置，以及优化老款K-CROSS上的一些小问题，可以说金城这次真是诚意满满。

整体外观上，除轮毂与轮胎以外，与老款并无太大区别。虽然厂家给K-CROSS的定义是休旅车型，但K-CROSS高挑的车身线条、高位设计的排气、高离地间隙、辐条轮毂、多用途轮胎以及标志的“小鸟嘴”，几方面看，K-CROSS更像是一款拉力车型。

K-CROSS车身参数为2040*785*1220mm，轴距1330mm，座高770mm，从参数上看，K-CROSS整体并不大，座高也适用于大部分摩友，毕竟是一款小排量车型，灵活轻便是必须的。

车头部分，造型个人认为有些呆萌，两个大眼睛萌萌的，主光源为卤素，配有LED行车灯。也没有其他拉力车型那种大鸟嘴，而是设计成两个小鸟嘴。原厂配备一块不可调节的小档风，虽然形状设计与车头很融合，但实际效果却不太好。

尾灯与车尾部分融为一体，采用LED光源，警示效果非常明显。

车把采用一体式设计，整体骑行姿势较为直立。车把开关按键排列整齐，个功能一目了然，只是这个双闪开关设计有些差劲，建议后期可以改进到车把开关中。

单色液晶仪表，挡显、水温、时间等必备功能一目了然。钥匙门两侧具备点烟器和2A USB接口，方便旅途中为各设备充电。

12.5L油箱，配合200CC的动力，续航表现也不会很差。

一体式座垫，宽大舒适，长途行驶也不会过早疲惫。

动力方面，搭载一台由阿普利亚GPR125扩缸而来的单缸水冷189cc发动机，最大功率15.2kw/8250rpm，最大扭矩17.1N·m/7250rpm。这套动力配合K-CROSS142kg的车重，可以满足日常铺装路面的骑行，但在非铺装路面上，由于需要高转速才能爆发动力，并不能像纯粹越野车那样痛快的撒欢儿，当然结合它的定位也是完全可以理解的。

高位排气设计，使K-CROSS的涉水通过性更好。

性能配置上，前长行程倒置减震器，后中置减震器，详细参数厂方并未公布，但实际测试后，感觉避震效果还不错，属于这个价位区间的中上等水平。

刹车配置，标配前后ABS防抱死系统，前三活塞卡钳，后单活塞卡钳，刹车效果足够这台车使用。但很可惜ABS无法自行关闭，这点非常遗憾，因为在非铺装路面上骑行，ABS开启反而不安全，如果要能自行关闭ABS，就完美了。

前后轮毂采用17寸辐条轮毂，前100/80-17、后130/80-17腾森全地形轮胎。辐条轮毂相比较老款的一体轮毂，在行驶质感以及路面滤震性上有很好的提升。

目前，金城草蜢200 ABS版和K-CROSS ABS版以优秀的动力动力平台、相对较高的配置、稳定品质和多样的玩法强势占据两万元以内小排量踏板车、拉力车市场。如果你是这两类车型的爱好者，同时手头预算又有限，不妨试试这两款车，也许你可以在这两款车之中找到属于自己独特的骑行快乐。