贝纳利GY250越野独自一人穿越大安山

为什么要穿越大安山？为什么要走军红路？这是我当初的疑问，估计也是许多朋友的疑问。事实上，从地图上的路线标注，就不难看出穿越的基本原因。也就是人们常说的抄近路，并且是翻山越岭的抄近路。先介绍一下大安山，大安山地处房山区与门头沟区的接壤地带，是太行山分支。支峰有百花山、白草畔，山中有一块开阔平坦、四面环山之地，即素称的“北大梁”。大安山乡属深山区，地形地貌复杂，地势起伏，山势陡峻，西高东低，境内海拔最高点为1438米，最低点为270米，相对高差1168米。山脉整体走向为东西。108国道位于山的南面，109国道位于山的北面。从G108到G109，如果穿越大安山，就变成了一个由南往北的直线。而这条近乎直线的路线，就是被广大摩友、骑友、越野爱好者熟悉的军红路。南部房山区军红路的起点红煤厂村到军红路终点北部门头沟区军响社区警务工作室（位于G109路边）。从高德地图就可以看出，如果你用汽车或摩托车导航，软件只会提供给你G108-G234-G109的国道线路。会让你绕一个大圈，路程为88公里。而走军红路穿越大安山，导航只能用步行或骑行。直线距离是38公里。如果你已经到了樵涧峰越野公园，又想去G109国道军饷社区警务室，如果按照高德导航，还是往回走G108-G234-G109的国道线路，路程100公里，而穿越大安山走军红路，只有26公里路程。仔细看看高德地图，就会一目了然。这就是穿越的基本原因。但是，让摩友、骑友和越野爱好者感兴趣的并不完全如此。更主要的是穿越山区的蓝色线道路，更能体现越野的冒险精神，对人和车都是一种考验。也更加的刺激，让人兴奋。也是挑战自我的一种表现。这也是我为什么要穿越大安山的主要原因。爱好又是让人着魔。

蓝色为军红路，路程38公里。房山起点，门头沟终点。

绿色为国道，里程88公里。军红路房山起点，军红路门头沟终点。去年和今年春天，分别在军红路从北往南和从南往北穿越两次，都因为疫情的原因封路而没有行成。最近又萌生了穿越的想法，又赶上这段时间北京地区多日阴雨，终于天气预报7月4日天气良好，正好又是周日，行动开始实施。此次骑行依旧是单人单骑。

对于山区的穿越，最稳妥的就是用越野摩托了。我这次的坐骑就是一辆已经停产的贝纳利GY250越野。整个穿越过程，这辆车非常的给力，完全能够胜任。真正的穿越起点是房山区的樵涧峰越野运动公园，越野公园的路线实际上就是军红路。位于大安山的南侧，属于上山路。越野公园给军红路做了水泥路面硬化，摩托上山轻松许多。但是，整个上山路线坡陡弯急，对驾驶水平要求相对较高，尤其是一个人去时一定要三思而后行。我这次之所以选择GY250，没有选择国宾或踏板，原因有两点：一是越野车对山路适应性更强，二是车身较轻，操控灵活，扶车容易。不过，在穿行的过程正好在山顶部路线，碰到了一个骑踏板从109山北往南穿越的摩友。证明，踏板车是一款神奇的摩托。我曾经在海南五指山骑踏板摩托走过牙日岭热带雨林，心里非常踏实，重心低，非常的稳。从南部一路骑到了号称天下第一坡。第一坡有个观景台，站在观景台，群山环绕，巍峨起伏，一眼看到蜿蜒陡峭的上山之路，上来的都是好汉，因此，观景台有一面荣誉墙，墙上写满了到达天下第一坡朋友的留言。第一坡基本就属于山顶了，再往北，就开始是非铺装路的下山路了，进入了大安山的北部。

俗话说的好，上山容易下山难。这话对于这次穿行一点不假。北部下山的军红路完全是非铺装路面，又赶上北京多日降雨，雨水把路面冲刷的沟壑纵横，碎石一地，极大的增加了下山路的驾驶难度。再加上坡陡弯急，稍有不慎，就有倒车的风险。尤其是碰到急弯，俗称胳膊肘子弯，路的另一面又是山崖，那就更加的危险。此时，千万不要让摩托车失控。否则，一失足成千古恨了。事实上，下山有那么几段危险的路，坡陡，又都是碎石，还有雨水冲刷的沟，对于车手的控车能力要求较高。稍有不慎，翻到山下就麻烦了。如果你非要找这个刺激，又考虑安全，我建议踏板摩托是不二之选。这个结论可能让你意外，但事实就是如此。一句话，技术不够双腿补。当然了，这种路面对于踏板摩托的底盘是一种严峻的考验。对于南部的上山路，我是一气呵成骑到山顶的，因为水泥硬化路面，路外侧还有防护栏，无论是从心理上还是路面条件上，都是让人放心。而下山路则不同，都是非铺装路，又经过雨水冲刷，碎石满地，沟壑不平，路外侧又没有任何防护设施，一旦控制不好，窜出路外侧，那就是飞向山下，你说危险吗？

下山的路耗费大量的体力。注意力高度集中。尤其是我一个人，绝对不能出现半点闪失。否则，深山之中连救援的都没有。有几处危险之路，对自己的内心当真是一种考验。但是，在山路上，看到了野兔，看到了各种飞鸟，看到了蜥蜴（东北人叫长虫小舅子），看到野鸡，看到了野鸽子，看到了松鼠，又叫自己放松了心情。这个山区树木以针叶林为主，也就是人们常说的松树。坐在半山一处阴凉地休息，听着耳边的松涛声，闻着山区特有的气味，忽然想到了《水浒传》中的景阳岗，我寻思，这要是出现一只斑斓猛虎，一定会迅速提高我的车技和快速下山的勇气。

走到军红路一个丁字路口，往左向北应该是继续前往军红路。但是，碰到了修路的施工队，师傅说前面下山的军红路封路，因此，临时转向东北路线，方向是北台子村。到了北台子村，路过一个木制栅栏门，就进入了县级柏油公路010县道，在经过017县道，就到达了G109国道。虽然没有完全走成军红路，但是，G108穿越大安山到G109国道，穿越成功！

当我们吃饱喝足没事想着历险、刺激，开发危险的山路之时。在这里我还是要说一下京津冀现在发达的公路网。尤其是新开发的高速公路带，真的是太方便了。以前从廊坊到北京西部，无论是开车还是骑摩托车基本都是京沪高速、京津高速上六环，而现在又增加了大兴机场高速，从廊坊开发区顺着艺术大道一直往西上大兴机场高速，从京开高速上六环，快速而又方便。不得不为祖国快速发展和建设而感到自豪。

最后用一句话来结束吧，朋友们，道路千万条，安全最重要！