那些在中国市场被封王的摩托车

在中国市场被封王的摩托车

以下排序不分名次

1雅马哈天剑王250

这是一台名字里都带王的称号的摩托车，在中国那个连国产250都没两个的时期，它作为全中国唯一一部合资250车型，可谓坐吃山也不空的类型。它从2007年8月进入中国市场，混到现在也没有退出，虽然之后改款叫飞致250。

这不光是抢占市场优先带来的成果，也有它的确符合中国消费者口味的原因。论堆配置，当年它是第一，搭载来自魔术师250的同款单缸两气门风油冷发动机，(国内那时候都是成堆的单缸风冷机器)最大功率14.6kw，最大扭力19.5牛米，加上150kg轻量车身，动力超群。经典的圆灯，流利的外形。

并且，它也是少有的250级别配备多连杆后悬挂的车。并且建设雅马哈的工艺水平还是在线的，天剑王250的做工漆水还算出众，但真正让它成为王的原因，还是它强大的摩旅能力。可靠的质量，不少车主十几年骑行没有出过问题，低扭强劲，省油经济，百公里油耗2.5左右，再加上19升的超大油箱(现在有些adv车型都没这么大)，可以提供超过600公里的恐怖续航能力，山高水远，它也能胜任，它封王也是情理之中了。如今它也在升级外观和配置，还是有不少忠实用户选择它。

2铃木gw250

它是打破天剑王独霸一方的王，名字里不带王，但是在中国摩友的心中早就成了王，在那个全中国风冷单缸满天下的时期，豪爵铃木破天荒地引进了水冷双缸的gw250。

国内摩友炸开了锅，当时售价23800元，与天剑王相差无几，更好的配置，更好的漆水，更强的动力令很多摩友蠢蠢欲动。做工很精致，焊接利落，拼装严丝合缝，用料也很足。漆水厚且光亮，耐久性也非常强，有车友骑了六年的车，仍然光鲜亮丽。搭载的双缸水冷四气门发动机，最大功率18kw，最大扭力22牛米，一下从众多功率不足15kw的车型中脱颖而出。再加上良好的操控以及豪爵铃木的优秀品控，得到了广大消费者的认可，越来越多的人骑着它走遍整个中国，良好的口碑让gw250渐渐成了中国摩友心中的王。尽管这中间出现了“轮毂门”这个小插曲，但豪爵铃木负责的态度也及时挽回了局面。

3本田cb190r/cbf190r

很多人好奇为什么封王的不是它大哥幻影/战神150，这款车虽然也在当年很火热，但是由于排量劣势，被天剑王250和gw250抢了很多风头。而本田190就承载了很多希望，更大的排量，更时尚的外观，更丰富的配置。在2015年放出要在中国面世的时候，惊起了一翻大风浪。或许是本田实在太保守，很多人都在苦等一辆“大排量”的本田车。

本田190进入中国后，成为了中国市场唯一排量最大的合资本田车型，搭载的首次投放中国市场的184ml的单缸风冷两气门发动机，最大功率11.7kw，最大扭力15牛米，搭配本田自家的pgm-fi电喷系统，百公里油耗可以控制到2.5以下，百公里加速能落在12秒附近，全车led灯具，子午线半热熔胎，亮眼的黄金倒置前叉，很有250级别以上的既视感。继承了幻影/战神150的身子骨，操控是十分优秀的，即便是有战斗气息的外形和配置，但本田给人可靠感的品质，以及190较强于普通150的动力，还是有很多人用它走南闯北，赢得了良好的口碑，也被人戏称“天下第一”，也有不少人喷，即便如此，它的销量还是惊人的，有的甚至边喷边买，就是这样一部让人又爱又恨的车子，成了市场的王。这款车的消费者年龄也非常宽泛，从小年轻往上直到老当益壮的老爷子。