摩托车行车记录仪CAPER S2不专业开箱作业分享

今天开箱分享一下最近入手的摩托车行车记录仪CAPER S2文笔不好还请见谅。自从换了头盔(从HJC L99换成ARAI RX7X NICKY HAYDEN 69),一直寻寻觅觅行车记录仪来确保自身的权益，上一台SJCAM SJ4000，便宜、好用、配件多，画质也还OK，但是唯独底座没办法完全跟头盔很完美的接合，用久了缝隙越来越大。一直在寻找适合的行车记录仪，近期非常流行所谓的前后双镜头FHD行车记录仪，但我真的不爱，为什么呢？因为便利性，请试想假设自身拥有多部摩托车(自家有5辆摩托车)，每一台还都要能摄录，花费不敢想象或许有些人觉得”不会啊，一台不贵阿"，一台说真的不贵但只是主机售价自身如果有DIY能力，那另当别论，但并非所有人都有这种能力，就会有所谓的”工资”，也是一笔不小的花费。另外一点则是装在头盔上，可以随时移动画面，自由度高，遇到妹子、新奇好笑等等，是固定式镜头没办法做到的，所以挑选的时候着重4点。

1.可以固定在头盔侧面

2.重量轻

3.可以支持边充边录

4.携带方便、戴了就走

经过2个月的寻找、拜访实体店面，大致上过滤到只剩SJCAM 2000、SBK S1、MIO M655、MIO M733、CAPER S2。ARAI RX7X真的真的很圆，特地把头盔带去实际比对，MIO、SJ2000做实体测试，结果主机连同底座就不行，这样只剩下3个，SJCAM SJ2000也借朋友的来比划一下，跟SJ4000一样底座问题，虽然有SJ4000的经验后缝隙这块已经想到补救方法，但配件全上加主机增加了不少重量，也跟我挑选的原则有一点差距，之后剩S1跟S2做抉择，深思熟虑后选择了今天的主角CAPER S2。

开箱介绍

开箱前先来看看规格

镜头品牌：Sony SONY 1/2.9英寸 CMOS感光元件

镜头光圈：1.8F

广角角度：120度

摄录画质：1080P 30FPS

相机重量：63g

存储卡：支持最大64G （摄录约8小时）

星光夜视效果

零掉秒摄录

USB输出，可在电脑播放视频

自动循环摄录

内建720mAh锂电池，长效续航力

主机尺寸：L90mm*W36mm*H27mm

开箱啦

外盒上印有产品外型以及斗大的CAPER S2字样，命名及外型，很容易联想到前一代就是SBK S1。

打开来，上方为这次的主角 CAPER S2配件都装在主机下方

全部配件(左上至右下)顺序保修卡、说明书、边充边录线、传输线、主机、底板、转接支架、后照镜用支架、两片子母扣眼尖的各位可能会有一个疑问"咦？底座怎么不见了"其实底座已经装上头盔了，因为对我来说，非常重要，所以接上看看合不合适。

底座在这里

找来找去，只剩耳盖这位置比较合适，不得不说，这个底座算是很服贴的，而且可以调整拍摄角度，算是相当便利的设计。

外型部分比S1更来得有设计感，全机也跟上一代一样，只有一个按钮，开机键两旁则有指示灯号

紫光:摄录状态，绿光:电力指示

另外开机键根据不同操作也有不同功能

单键按下：自动开机开始摄录

单键长压3秒：关机

摄录中按一下：暂停

暂停中再按一下：继续摄录

暂停中快按二下：拍照

主机背面已经有一块子母扣，如果要装的地方是平面或者弧度没有那么大的地方，可以直接在粘一块附的子母扣即可固定，不过通常还是会用到支架，这部分可依个人需求来做取舍。

看到镜头部分，采用Sony SONY 1/2.9英寸 CMOS感光元件，另外跟前一代不同的是，S1在镜头斜上方有雷射(红外线？)的小洞，S2这一代则取消了这一个设计。

再来看到尾端，把防水塞取出后，可以看到有MIRCO SD存储卡插槽、MINI USB插孔以及RESET键，另外本次尾段防水塞也跟上一代S1有些许不同，S2防水塞取下后，还是连接在主机上，跟S1有些不同。操作上，开机键面积大、回馈感够，即便带着手套，也能非常明确知道是否有确切按下去，但是我比较偷懒，边充边录线装上去，接上车充，搞定。

优缺点整理

我目前刚拥有没多久，所以优缺点是依照以往使用的机型与实际操作来做分析。

首先来说说优点

1.携带方便

如果像我一样装头盔上，出发=螺丝锁上接→电源→出发 回到家=螺丝放松→把主机拆下→休息，我以往用这类型机型居多，所以很快就上手了。

2.重量轻

单主机重量，厂商标示60G正负5G，换成SJ2000光单机就100G以上，真的差了不少。

3.画质还不差

其实这点是见仁见智，我用以往用过的机型比较起来，CAPER S2 的画质是最好的，当然跟其他高档货没法比，这种机型跟价位，个人认为算是非常值得了。

再来说说缺点

1.软件设定以及档案播放需连接电脑，这点其实不算是缺点而是常态，厂商出厂就没有所谓的WIFI跟APP来做为辅助，但如果有录到一些特别的画面想要保存，又不太可能随身带电脑，还是要接电脑，略为不便。

2.重量轻

这点是我个人觉得是个人觉得不适应而不是缺点，以往用的机型相对来说真的略重，所以有没有移位，其实都感觉得出来但S2真的太轻，这几天测试，其实一直往后视镜看，因为不确定到底还在不在头盔上。

3.机身没有任何提示音或者震动

如果把机子安装在头盔上的读者感觉会更明显，因为指示灯号在上方，有时候会不知道到底有没有开机或者摄录。

不得已只好低头或者头盔脱下来看，这点确实对于把机子安装在头盔上的骑士不太友善。

4.怕被偷走

毕竟是属于较为传统的设计方式，有时候可能没有注意到，就这样把头盔跟机子留在摩托车上，还蛮容易就会被偷走。

总评

S2本身针对的就是行车记录仪，如果拿运动摄影机来比，就有一点越级打怪的感觉，毕竟这类型的机型，不太可能再多一个屏幕，也没有WIFI及APP来连接到手机上做操作，画质也有所局限，但是就以行车记录仪来说，这台表现得可圈可点。

1.操作简单且

2.重量轻，对于骑士并不会增加太大的负荷

3.画质还可以

4.机子稳定性高

以上就是我的开箱文 感谢观看。