独特韵味碳纤维，实拍12.99万Moto Guzzi V7 III碳纤特别版

Moto Guzzi作为意大利老牌摩托车制造商，一直遵循着自己的造车理念，无论是当年在GP赛场上的叱咤风云，还是如今在复古领域坚持自我，Moto Guzzi用自己的方式适应着这个时代的发展，也造就了诸多这个时代独有的Moto Guzzi。

在去年的米兰车展上，Moto Guzzi推出了顺应时代的产品V85，虽然只是概念车，依旧采用横置V2双缸，却体现出了Moto Guzzi对于传统和品味异于常人的执着。这次并不是说这款探险车型，而是一款同样紧跟时代的产物——Moto Guzzi V7 III碳纤特别版。

Moto Guzzi V7 III算是Moto Guzzi产品系列中较入门的产品，不过此次摇身一变成为了及时尚、个性以及些许科技感的限量精品。同时为了纪念Moto Guzzi诞生的年份，V7 III碳纤特别版限量1921台，所以每一台都是独一无二的。

相比于普通版Moto Guzzi V7 III，碳纤特别版首先是配色的独特，相比于50周年纪念版的全车镀铬件，碳纤特别版全车采用磨砂黑配色，并配以少量的红色点缀，尤其是红色缸头以及Logo的设计，既突出了Moto Guzzi独有的个性和品味，也为整车在颜色上增添了变化，显示出独特的品味。

细节部分这辆探险特别版也十分考究，前后挡泥板以及边板均为碳纤维材质，在细节上为这辆车加入了不同的质感变化。车座则采用了Alcantara皮革材料，独特的花纹加上红色的缝线符合整车的格调。

除此之外，车把上印有限量编码，油箱上的暗色条纹以及红色的Logo也代表着这款车的独具一格。其它配置方面，碳纤特别版和普通版基本一样，带有两挡可调的MGCT牵引力控制系统，标配ABS。前浮动式对向四活塞卡钳，后双活塞卡钳，后减震为KYB的预载可调减震。

动力方面采用了经典的风冷横置V2发动机，排量744mL，最大马力52hp，最大扭矩60N·m，还带有小暖气功能。这款车上后加装了诸多改装件，比如车把反光镜、可调节的牛角、CNC整流器保护罩、CNC缸头保护罩等，这些原厂改装件却是和整车十分搭配，丝毫没有违和感。

其实很多人觉得这样的发动机很有可能摔车的时候磕到，但是其实这款车就算是倒了也不会最先磕到发动机，所以排气、脚踏以及车把都会成为受力点，所以大可放心。

Moto Guzzi V7 III 碳纤特别版参数

建议零售价：129,900元人民币

发动机	横置90度V型双缸四冲程发动机
供油系统	电喷
排气量	744cc
传动方式	轴传动
最大输出功率	38 kW/ 6,200 rpm
最大扭矩	60 N·m/ 4,900 rpm
冷却系统	风冷
变速系统	6速变速箱
前悬挂	Ø 40mm液压筒式前叉减震器
后悬挂	铝合金后摇臂，双预载可调式弹簧减震器
前制动	Ø320mm不锈钢碟刹盘，Brembo四活塞卡钳
后制动	Ø260mm不锈钢碟刹盘，双活塞卡钳
前轮胎	100/90 - 18"
后轮胎	130/80 - 17"
长度	2,185 mm
高度	1,100 mm
座高	770 mm
轮距	1,445 mm
油箱容量	21L (含4L储备)
整备重量	189 kg