这台爆改S1000RR可不是你的“地平线”

犹记得一年多前

小编发布了一篇文章引起众多小伙伴的讨论

由川崎Z125改造的神兽“Ninja H2”真是以假乱真

那么今天小编又给大伙带来什么车呢？

哈哈哈，MSX125小猴子的改装套件

基本上这个小车车出来就没其它小车车什么事了

MSX125也成为众多玩家的改装对象

稍微举举例子来吓吓大伙

HONDA MSX125外型但改用200匹马力

Ducati 1199 Panigale L2引擎

Honda MSX125—明日香

集各式精品于一身的Honda MSX 125

今天介绍的这台“BMW S1000RR”就是由充满玩乐气息的小车HONDA MSX125改装而得，作为改装玩乐的首选车款，就如同这部有着S1000RR外型的MSX一样！

虽然先前就有泰国制作的公版仿赛车壳，不过多数外型都大同小异，因此台湾车主林东荣便与国外厂商配合制作出这一套S1000RR外型的车壳，现在就让我们来欣赏有何不同。

HONDA MSX改成S1000RR的外观

若是没有比例尺

单看照片真的会令人误认为S1000RR呢！

普遍来说车壳的套件大多是以手工制模的方式所打造，因此在密合度、比例以及后续安装灯具方面都有些许的疑虑，也就是四个锁孔，三个对上了最后一个永远所不到一样…因此车主购过3D打印技术，使得精淮度、密合度都有更优异的表现，也让这部MSX改装车的成品能够拥有及高的完整度。同时这也是首度厂商配合，因此也是全台第一套2016年式S1000RR外观的MSX车壳总成！

以3D打印所打造的S1000RR车壳

拥有极佳的精淮度

为了能装上定制的车壳

打造出专用的延伸支架

头灯方面由于有大面积的整流罩

延伸支架的造型也必须设计无虞

车主也与大家分享，表示这套车壳的制作与开发过程非常复杂，一年顶多设计出1至2套，因此不是想做就能马上动工，需要很多前置作业。

在设计周边支架时采用2mm铁材，且在重点支架有折角增加支撑力。车壳部分更用玻璃纤维打造，硬度上也比其他材质来得更佳，当然，安装这套车壳也必须将原本的车壳完整移除，就连仪表支架也必须拆下。灯具的部分则以两组LED灯泡搭配鱼眼透镜所打造，提供优异的照明性能，也让外观与S1000RR更加贴近。

这组维妙维肖的车壳开发过程

致使产生如此高的完整度

安装的延伸支架以2mm铁材所打造

在重点位置以折角的方式增加支撑性

车头的整流罩一体性相当地高

就连引擎下扰流也完整呈现

MSX改装风潮是全世界一起为之疯狂，网路上时不时都能够看到国外车友的改装大作，不过这辆由台湾车友所改装的MSX S1000RR也相当吸睛亮眼

灯具内为两组LED灯泡搭配鱼眼透镜

与S1000RR有异曲同工之妙

车壳侧面也仿出鲨鱼鳍的造型

尾灯部分不论是造型设计或外观精致度

都几乎与S1000RR相同！

当然，随着脑洞和科技的大开发

台湾另一位玩家为了致敬自己的偶像

MM93：Honda MSX 125 GP化改装

进行了更升入的升级，包括细节和配置

Brembo 对四卡钳加上狂热者220mm 浮动碟，前轮非常紧绷

狂热者220mm浮动碟

碳纤维前挡泥
武川加大机油帮浦、机油冷却器，让181cc 的引擎有更好的冷却效果
OHLINS 前叉阻尼套件，强化原厂软趴趴的避震
NHRC 刹
RIZOMA 护弓，上面贴上93的贴纸车油杯盖

紧凑的龙头，让整体视觉看起来更加厂车化

调式拉杆与上碳纤维车手把非常有质感

TYGA 力豹士仿赛车壳套件，做工非常的细致

OVER 脚踏后移，CNC 销切的精准质感完美呈现

SMR离合器

OHLINS 后避震器，经典的黄金色特别的显眼
吉村Rs9 全碳纤维排气管，是视觉与听觉的冲击

TYGA后摇臂

Brembo 大螃蟹对二卡钳，下移卡座让刹车的力矩改变，强化刹车效能

前后OVER 锻造框，更好看之外，也提高车辆灵活度，并搭配前后登录普TT93热融胎

R6尾灯组镶在尾壳下方，整合的相当完整

帅气的单座上有HRC 贴纸与...熊本雄？

改装明细

前Brembo CNC 卡钳

狂热者220mm 碟盘

后Brembo CNC 大螃蟹卡钳

前后OVER 锻造框

OVER 脚踏后移

前后登录普TT93 热融胎

POSH 钛合金风嘴头

武川181cc 套件

武川加大机油帮埔机油冷却器

SMR 离合器

恶搞进器喇叭口

高流量滤绵

爱瑞斯全取代电脑

爱瑞斯监控仪表

TYGA 力豹士仿赛车壳套件

TYGA 卡梦前土除

TYGA 后摇臂

OHLINS 阻尼套件

OHLINS 后避震器

RIZOMA 护弓

Yoshimura 吉村Rs9 排气管

RK 黑金链条

车主：叶家铭