网站首页 >> 新闻资讯

谁是性价比之王?赛科龙RT3对比光阳赛艇250

作者:哈罗摩托  2020-9-12 3:06:00

对家用来讲,买一款大踏板再实惠不过。它有着让两人不必拥挤的坐垫、大容积的储物空间、经济的油耗和便捷的驾控。因为种种的实用,大踏板近几年的销量垂直增长。



前不久,素有大踏板标杆之称的光阳赛艇250发布了至尊版,除了配备ABS配置外,还增加了胎压显示、手把加热功能,被期待许久的LED大灯也终于出现在新版本身上,2.73万元加量不加价的售价看着很实惠,但也让它遇上一位劲敌,价格比它低320元的赛科龙RT3 智慧版。


一个是老牌标杆,一个是科技新潮,在选购方面可是让不少会过日子的车主们挠头,在品质保障都不错的前提下到底该选谁?本篇,涅槃来和您聊聊哪款车属于您。



RT3 PK 赛艇250

对比


【车身参数】


RT3

车重:194kg

油箱:17L

长宽高


2165x767x1395




赛艇250

车重:199kg

油箱:13L

长宽高


2250x800x1280




外观设计方面,赛科龙RT3更时尚主流和运动化,十分贴近年轻人的选车口味。赛艇250依然采用经典的外观设计,适合成熟稳重的人。


或许因为偏向运动化的设计,RT3车身尺寸比赛艇更瘦小,而且拥有更大的油箱,对于长途旅行,RT3的续航里程更受用。


【发 动 机】


RT3

247cc

单缸发动机

最大功率

17kW

最大扭矩

22.5牛米

赛艇250

249cc

单缸发动机

最大功率

16kW

最大扭矩

22牛米



动力方面两款车都使用单缸水冷250cc级别发动机,功率和扭矩数据差别并不大,在实际体验上两者的动力有着不同的个性。



【灯 具】


1

LED远近光灯

2

LED尾灯

3

LED转向灯


1

LED远近光灯

2

LED尾灯

3

LED转向灯


前脸外观上,RT3现代科技感更多,符合时下年轻人的审美,整体更现代。赛艇250外观秉承老款设计,放在现代虽然耐看但稍显老气,车头灯具也终于采用LED光源。


【仪 表】


TFT仪表

机械指针+液晶


上 RT3  / 下 赛艇250


仪表配置方面,赛科龙RT3采用了主流的TFT仪表,除了常规功能显示外,还内置互联系统,与手机第三方软件连接后,可实现导航投屏功能。


至尊版赛艇250采用升级三色液晶+机械指针仪表,新版本增加了胎压显示功能。


【刹 车】


RT3

前 单盘

对向四活塞卡钳

后 单盘

单活塞卡钳



赛艇250

前 单盘

单向双活塞卡钳

后 单盘

单活塞卡钳




刹车配置上两款车都采用盘式刹车,都具备ABS系统,前刹卡钳配置上RT3拥有更多活塞,在制动手感方面更好一些。



试车生涯中,这两款实用的大踏板涅槃都深有感悟,虽然两款都是大踏板但都有着各自的性格。



赛艇250像就为了居家主义而生,它的动力和RT3相差不大,但油门出力平顺缓和,急加速时不突兀,初段的加速并让你感觉不到快,但很有底气,从80km/h将油门拧到底,它仍有赶不到肉的动力。



让人记忆最深的是它的坐姿,填充物松软的坐垫、加高的燕把、充裕的腿部空间,对长时间在车上的人都是极度友好的设计。



不光是营造的骑行姿势舒适,避震、转向的灵活度、车身的倾倒过程都无需你用过多主观意识去控制。在它身上能感受到同级别少有的享受。



这一代的RT3驾驶感受变化很大,相比较初代首先最大的区别是车身配重更均衡,在极低的时速(5km/h左右),掌控车身平衡比老款轻松很多,几乎不用想怎么修饰重心,低速跟车时很舒服。



它很大的转向角也在同级别中很少见,窄一点的双车道掉头时,比其它车少了“倒一把”过程。


动力与操控感受正如它的外观一样适合年轻人,避震、坐垫都很硬朗,直把的设计增加了变向的直接,压弯时稍微推一下车把,车子就可以轻松倾倒,得益于车身优质的平衡性和偏运动的避震,不会产生驾驶一台大踏板而感到畏惧。



动力也更接近运动化,起步阶段将油门拧到底,推背感不亚于运动型小踏板车,80km/h后的加速也还留存着一股推劲儿,最高时速达到140km/h。


在科技配置方面,RT3智慧版的全液晶仪表可与手机第三方APP互联,实现导航投屏功能,增加日常使用便利性。



两款车的缺点也是非常鲜明的,这也是直接觉得大家更倾向哪款车。赛艇250的科技感、配置有待提升,虽然此次加入了胎压监测,但大家更期待大屏,在动力上也应该再强化,不一定要很运动,但超车时得有劲儿。


RT3动力和配置都不错,能够兼顾城市驾驶,但长途驾驶有些费腰,后期如果可以推出软和厚实的改装坐垫,会为旅途加更多的分,前避震阻尼再软一点也是更好的。


*因赛艇250 至尊版未开发试驾,配图以其它版替代



综合来讲,如果喜欢前卫配置和运动驾驶选择RT3,如果为了舒适代步、悠闲骑行,未来还能卖个好价钱就选赛艇250。客观一点说,两款车在国内大踏板行列中都是高品质级别,它们都能胜任对空间、对舒适的基本需求,在故障率也是低于同级别很多车型。


本文由自媒体帐户自行发布,如有侵权请联系我们删除。
相关标签:RT3光阳赛艇250赛科龙RT3光阳赛艇赛艇赛艇250光阳250性价比对比赛科龙
您可能喜欢