鑫源攀爬者440对阵幽客UK400，哪一款是你的菜？

年过四旬，你还是毫无意外如你的前辈那样保温杯里泡枸杞，把玩手串？面对头顶已经日渐稀疏的头发焦心不已？面对着腹部不可阻挡的崛起无可奈何？拿起手机最关注的就是如何养生？饭局中大谈人生哲理实际上一事无成？面对单位分来的小女生故作大师模样，时不时灌输一段心灵鸡汤？好吧！你已经油腻了，大叔！你确定你习惯这样的生活？还是决意与颓废的自己来一次诀别？

来骑摩托车吧！你会发现不一样的世界，你的生命从此不会再有圆滑市侩这几个字的存在，你会发现曾经消失很久的血性与抗争重新在你内心里生根发芽，你会感觉少年时期的激情与亢奋充斥体内，你会对自己每一天的蜕变欣喜不已。那么问题来了，面对众多繁杂的车型你是不是感到无从下手？仿赛？似乎不太搭调。街车？也没好多少。越野？上有老下有小，还是算了。踏板？这和电瓶车有何区别？还不如当我的油腻大叔好。复古？什么玩意儿？看看呗！

这是鑫源的攀爬者440国四版本，看到他有没有勾起你小时候的回忆？没错，这就是一款复古街车。国四款的攀爬者440增加了两个亚光配色，看起来质感不错。发动机依然还是那款445CC的油冷四气门大单缸，但是做了不少优化处理。首先是延后了最大功率的爆发转速，使得高速性能有所改善，另外震动上也表现得比以往要好。以前被很多用户吐槽的冷启动困难的问题，这次也进行了整改，更换了大容量电瓶和大功率起动机，有效改善了启动性能，如图。

行走机构也做了调整，由钢制钢丝辐条轮毂改为铝合金材质，减少了簧下质量，提升了操控性。轮胎也进行了升级，重新平衡了防滑和耐磨的关系！这个可以有，装逼的车型你弄个农用车的超耐磨轮胎，确实有点不搭调。

行走机构也做了调整，由钢制钢丝辐条轮毂改为铝合金材质，减少了簧下质量，提升了操控性。轮胎也进行了升级，重新平衡了防滑和耐磨的关系！这个可以有，装逼的车型你弄个农用车的超耐磨轮胎，确实有点不搭调。

脚踏也改成了比较高档的铝合金脚踏，摒弃了以前那对农用车上的巨丑无比的圆柱状脚踏，如图。

还没完，ABS也给配上了，如图。

ABS泵清晰可见，并且还是可选择关闭/关闭后轮/开启三种模式，也好理解，复古攀爬车本来就是泥地里玩的，不能关闭的ABS怎么玩？

最后惊喜的是，价格维持不变！！！惊不惊喜？意不意外？个人认为这样一来竞争力还是很大的，如今复古车竞争日趋激烈，没点实力还是别混了。不过前期很多买了这款车的车友说，鑫源你早干嘛去了？

再来一款如何？还是复古车，幽客UK400，如图。

这款车是广东江门的一家企业所生产，作为复古车来说，外观还是合乎复古车迷的审美标准，平直的腰线，古典式的油箱和坐垫像极了意大利的摩托古兹V7 STONE。发动机采用的是一颗台湾制造的单缸四气门发动机，配置平衡轴，采用陶瓷气缸技术，半干式油底壳，排量397CC，最大功率为21Kw/7200转，最大扭矩为33N·m/5600转，动力特性比较均衡，加速起步快，高速性能比上面的鑫源攀爬者440还要略胜一筹。

配置也还不错，配置了ABS，可惜没有提供可关闭功能，有点遗憾，不过对于新手来说，这不算什么大问题，如图。

发动机后部就是ABS泵

前制动为单盘制动搭配对向四活塞卡钳，后制动为单盘单活塞，制动能力还不错，前减震为正立式，内径40mm，由川南提供。

下图为后制动图片，可以看到后摇臂为了降低成本采用了常见的钢管材质，不过用在这款复古车上也还说得过去。

油箱盖的手感优秀，光可鉴人，古味浓重，复古车迷看到了一定是眼前放光。

这款车在动力表现，配置做工以及骑行感受等方面表现还不错，外观颜值出色，作为一辆讲究逼格的复古街车，它是合格的，槽点当然也有，细节方面还有待提升，例如原厂装车机油质量不太好，放油螺栓未设计成磁性，换挡时空挡不太好找，另外换挡脚感比较硬，没有吸入感等等，都是一些细节方面的问题，再就是价格还是略高了点，经典版达到了25800的价格，对比鑫源的国四版攀爬者440，价格上劣势明显，不过话说回来，复古车迷一般都不太理性，如果外观和做工这两样比较讲究的话，复古车迷倒不是很在乎价格上的差距，正好这款车在这两点上做到了。

如何？不如放下你手中的保温杯，戴上复古头盔和小牛皮手套，马丁靴，破洞牛仔裤，让我们告别油腻一起一本正经的装逼如何?