续航500km,越野表现优越!豪爵nk150用车感受
作者:哈罗摩托 2019-11-12 8:07:00
10月1号提车8号上牌,我自己从小就喜欢越野摩托车,因为西安禁摩一直没有入手去年才解禁,今年7月和朋友开始增驾D还是比较简单的顺利拿到驾照。因为自己有车就没着急准备明年买,结果朋友突然就提车了买了五羊本田复古190,车很漂亮。那天晚上我试完车,骑摩托的感觉真的好,果断决定先提车,然后开始看车。
越野摩托在预算有限的情况下就只能国产了,能上牌的国四只有两款,鑫源魔术师250动力车型都好价格只要9000,这就是给我量身定做的车啊,在网上查一下发现这车毛病很多,我又不爱动手,果断拒绝。下家只有豪爵nk150了,样子什么的都可以,价格能接受,虽然感觉有点贵,但是我坚信一分价钱一分货果断出手。
提车后我最担心的事情还是发生了,就是低扭弱,挂挡老是脱档。因为磨合期我又不敢大油门就很别扭。1000公里后,我实在忍不住了,开始大油门感觉好多了。
昨天骑车去了秦岭分水岭。才真正了解了车的动力性能。在平路上。80以内只要给油门动力还是可以的。80以上就比较慢了。极速到102。慢慢往上游还是可以再上去点儿的。感觉没必要。
在山路上。排量小的弱点就显现出来了。如果舍得给油还是可以超车的。此车的动力表现就是一辆中规中矩的150动力。感觉动力最大点在6000转左右。7000转以上就没什么劲儿了。前面说的低转速脱当问题。感觉是变速箱齿轮比的问题。也可能我是新手摩托车就这样。
在非铺装路面上的越野表现还是不错的。给人很有信心的感觉。前减震在上马路牙子或是大的坑洼的时候,会出现就就的声音听起来很爽。如果上大的陡坡还是不行,动力不够。外观方面是萝卜青菜各有所爱。反正我是蛮喜欢的。走在路上回头率真的是很高,在小区车棚里碰到一个开国产大魔鬼的摩友也说车子很漂亮。
油耗方面真的是这车的最大优点。一箱油续航500km左右真的是很省油。这个车的声音很小,符合我的定位。我不喜欢那种炸街的感觉,最长一次骑行100多公里,没什么手麻的感觉。震动真的是很小。
我觉得要吐槽的地方。站立骑行非常的不舒服,腿伸不直,因为邮箱那块儿太宽了。故障率方面我相信应该不是什么问题。豪爵这个品牌应该还是可以的。如果这车是个250的机器那就完美了。
总的来说这个车还是值得购买的。喜欢这个类型的车的朋友。可以入手。我买这个车的原因,一是我喜欢越野,二是因为汽车很多地方都倒不了,骑这个很方便。希望对大家有所帮助。
越野摩托在预算有限的情况下就只能国产了,能上牌的国四只有两款,鑫源魔术师250动力车型都好价格只要9000,这就是给我量身定做的车啊,在网上查一下发现这车毛病很多,我又不爱动手,果断拒绝。下家只有豪爵nk150了,样子什么的都可以,价格能接受,虽然感觉有点贵,但是我坚信一分价钱一分货果断出手。
提车后我最担心的事情还是发生了,就是低扭弱,挂挡老是脱档。因为磨合期我又不敢大油门就很别扭。1000公里后,我实在忍不住了,开始大油门感觉好多了。
昨天骑车去了秦岭分水岭。才真正了解了车的动力性能。在平路上。80以内只要给油门动力还是可以的。80以上就比较慢了。极速到102。慢慢往上游还是可以再上去点儿的。感觉没必要。
在山路上。排量小的弱点就显现出来了。如果舍得给油还是可以超车的。此车的动力表现就是一辆中规中矩的150动力。感觉动力最大点在6000转左右。7000转以上就没什么劲儿了。前面说的低转速脱当问题。感觉是变速箱齿轮比的问题。也可能我是新手摩托车就这样。
在非铺装路面上的越野表现还是不错的。给人很有信心的感觉。前减震在上马路牙子或是大的坑洼的时候,会出现就就的声音听起来很爽。如果上大的陡坡还是不行,动力不够。外观方面是萝卜青菜各有所爱。反正我是蛮喜欢的。走在路上回头率真的是很高,在小区车棚里碰到一个开国产大魔鬼的摩友也说车子很漂亮。
油耗方面真的是这车的最大优点。一箱油续航500km左右真的是很省油。这个车的声音很小,符合我的定位。我不喜欢那种炸街的感觉,最长一次骑行100多公里,没什么手麻的感觉。震动真的是很小。
我觉得要吐槽的地方。站立骑行非常的不舒服,腿伸不直,因为邮箱那块儿太宽了。故障率方面我相信应该不是什么问题。豪爵这个品牌应该还是可以的。如果这车是个250的机器那就完美了。
总的来说这个车还是值得购买的。喜欢这个类型的车的朋友。可以入手。我买这个车的原因,一是我喜欢越野,二是因为汽车很多地方都倒不了,骑这个很方便。希望对大家有所帮助。
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