全新暗黑风格，2019款本田CB1100RS实车欣赏

2019本田CB1100RS推出了全新配色，呈现出更精致典雅的风格新车色除了雾面银和珍珠蓝之外，还有一款金属黑配色将前后挡泥板、引擎、前后避震器、卡钳与轮圈全部改为黑色有着更帅气的Dark Custom暗黑风格，一起来看看这部车的实车鉴赏。

台湾本田引进了2019款CB1100车系，有分为经典复古风格的CB1100EX和强调运动化带有Cafe Racer风格的CB1100RS；两者都是搭载1140cc气油冷并列四缸引擎，而RS则是前后改为17寸的十幅铝合金轮圈和前120后180的运动胎，悬挂部份，也改用运动化的SHOWA SDBV正叉与双枪挂气瓶后避震器，以及TOKICO辐射对四卡钳，提供更运动化的骑乘乐趣。

2019款CB1100RS金属黑配色，黑化得更极致，除了上面提到了油箱、前后挡泥板、前后避震器与轮框，还包括了上下三角台、后座脚踏支架、后摇臂，就连油箱上的Honda立体车标全部改为黑色，只保留铝合金制的空滤外盖和镀铬排气管；让这款金属黑配色。成为2019款CB1100RS新色中最有特色的一款，相当更引人注目。

2019 CB1100RS 金属黑细部介绍:

在CB1100 EX/RS同样采用了LED大灯与尾灯，但在前后方向灯的配置上。两个版本有着不同区别的设计，EX版是配备经典的圆灯造型。而RS版则是采用细长造型的LED灯具。

CB1100RS金属黑，在油箱的上方加入了赛车线条彩绘，增添运动风格。此外，RS版采用低手把，搭配前倾角缩减1度，轴距缩短5mm，让CB1100RS具有更轻盈的操控感受。

仪表板的配置与18款相同，在中央液晶屏幕区，有显示: 时间、档位、里程与油耗/油量显示。

手把开关部份，呈现本田一贯的高质感，右侧有引擎开关、警示灯与启动键右侧有双闪、远/近灯；方向灯与喇叭是颠倒配置的特殊设计。

黑色的油箱车标，外观低调却不失高级感

车身的侧盖与空滤外盖，采用抛光发丝纹加工，侧盖部份还多上一道黑色的阳极防锈处理，配上电镀的CB1100 Logo呈现出高质感。

坐垫部份也与一般CB1100不同，采用两种椅面材质，并采用直条型纹路。在保有乘坐舒适性的同时，看起来更有运动化的风格；此外，后扶手、后挡泥板和后尾灯壳也都改为黑色。

由于CB1100RS运动化的底盘配置，在车身的规格也与EX版有所不同。RS版轴距缩短5mm，最低离地距改为130mm，座高增加5mm为785mm车重也比EX版轻了3公斤，为252公斤。

引擎部份，搭载了CB经典的气油冷并列四缸引擎，排气量1,140cc在5,500转可输出92Nm的充沛扭力，在7,500转爆发88hp的最大马力。全速域都有充沛的动力与精细的运转品质，同时也配备了滑动式离合器，减少急降档时后轮锁死/跳动，提供更顺畅安全的骑乘品质。

引擎部份也进行黑化处理，包括了汽缸盖、变速箱外盖

排气管采用4-2-2双管设计，低沉又饱满的四缸排气声浪，相当好听

前避震器采用SHOWA 43mm SDBV正叉，外管使用黑色阳极处理

SHOWA 43mm SDBV双阀设计，备有预载调整功能，内部的两个阀体控制阻尼提供更出色的支撑与吸震效能。

2019款的CB1100RS，采用升级的SHOWA气瓶式双枪避震器。不仅是预载可调，还加入了阻尼可调功能。

后避震器可做四段的阻尼调整功能，提供更稳定的操控性能

在制动部份，前刹车采用加大的310mm双碟搭配TOKICO辐射式对四卡钳。后刹车采用256mm单碟配上单活塞卡钳，并配备ABS防锁死刹车系统。前后轮改为17寸铝圈，轮胎加大为前120后180运动胎，提供更优异的操控乐趣。

现在2019款Honda CB1100EX与RS

2019 CB1100RS 规格表

引擎形式 气冷DOHC并列四缸

全长(mm) 2180

全高(mm) 1100

轴距(mm) 1485

最低地上高(mm) 130

座高(mm) 785

干重 252kg

总排气量 1140cc

供油方式 PGM-FI电子喷油

启动方式 电发

压缩比 9.5

最高马力 88hp/7500rpm

最大扭力 92Nm/5000rpm

油箱容量 16.8公升

传动形式 六速

前悬挂系统 SHOWA 43mm(预载可调)

后悬挂系统 SHOWA 气瓶避震器(预载/阻尼可调)

轮胎(前) 120/70 ZR17

轮胎(后) 180/55 ZR17

前刹车系统 TOKICO对四卡钳配310mm浮动碟盘，ABS

后刹车系统 NISSIN单活塞卡钳配单碟，ABS