车如其名，这是每位骑士不可不知的道理。
对于Moto Guzzi来说尤其如此。百年风云变幻，百年历史荣耀，积淀了丰厚的文化蕴意，随时随处，都会透射到MotoGuzzi上，包括每款机车的命名，包括V7 Special。
说到V7 Special，让我们把时光逆转到上个世纪60年代。1967年，Moto Guzzi获得了重要的新鲜血液——在长期比赛中积累了丰富经验的设计师Lino Tonti来到Moto Guzzi。当时，Moto Guzzi已经推出了V7，并且在赛场和市场纵横捭阖、叱咤风云，掀起猛烈的V7风暴。1969年推出了特别版V7 Special，之所以叫做特别版，是因为与标准版不一样，虽然外表如故，但内芯已进行革新，排量扩到757cc，最大马力提高到45匹，更强、更快，同时更加优雅！
复活珍藏的记忆，重现往日辉煌，现款Moto Guzzi V7 III Special，将新技术与古典风格水乳交融，在为骑手创造舒适驾驭的同时，更好地彰显个性魅力，备受复古骑手青睐。
V7 III Special搭载了风冷、横置V型双缸发动机，缸径和冲程是80x74mm，排量为744 cc。虽然是款高格调的复古机器，但是V7 III Special充满新技术，实现了传统与现代、格调与性能的完美结合。这台个性鲜明的横置V2发动机较之前的产品作了很多改进，铝合金气缸头、汽缸、活塞都作了优化，发动机内部散热效率得到提升，为骑手提供充裕的动力，加速显得更加从容不迫、雍容自若。
V7 III Special不仅名字与50多年前的特别版相同，而且内在气质精神高度一致，这就是舒适旅行的设计理念。V7 III Special安装了容量更大的油箱，加满后汽油多达21升，再加上Moto Guzzi工程师进一步降低发动机油耗，续航里程相当可观。而且，油箱看起来更大更敦实，辐射出强烈的金属感，这是得益于先进的模铸工艺，让金属油箱实现了复杂精美的造型。为了增强复古味道，V7 III Special特意配置了钢丝辐条铝合金轮辋和双筒减震器，不仅为骑手创造舒适旅途，而且让古香古色的韵味大大添加，让骑手在恍然之间，重回往日流光……
建议零售价：105,000元起
真我品味，值得体验！
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