升仕公布全新配色,另外陶总回答了几个关于310的细节问题

最近升仕公布了全新的310配色:"科幻紫",不知道摩友有没有被这样的配色被撩到.从250到310的配色来看,升仕的设计师相当大胆!

以下是陶总公布的310细节:

1、310百公里油耗，

节油模式下可低至2.5升，运动模式下在3.2升左右，这就是高压缩比发动机的优势加上车轻。双模式的切换必须在启动发动机之前，行驶中切换是无效的，仪表上显示的E或S是下一次启动时将进入的模式，这样做的目的是为避免运动模式下低转速行驶突然切换到节油模式而导致动力不足的脱挡现象。节油模式下需要大动力超车或上坡，您只要猛加油门超过7000转发动机的供油会自动切换到运动模式，这款310发动机的省油能力是它非常重要的一个特色。

2、动力

310百公里加速5秒多，最高车速表显170公里以上，GPS接近160，这两个数据因人而异，期待车友们刷写新纪录。

3、后备箱

310后备箱、边箱暂时匹配的是夏德SHAD（见图），同时预留的安装点位也可以让大家在网上选购其他品牌款式，我们自己设计的专用边箱还需要一段时间才能上市。

4、无钥匙系统

无匙控制系统出故障怎么办、行驶中感应器掉了车辆会不会熄火、这么多电子器件防水问题怎么解决、感应器丢了怎么配、感应器会不会能解锁其他车辆、强迫症者离开车辆前如何确认车辆已经真的上锁和断电.......，类似凡有对功能性需要了解的车友请您带着疑问亲自到专卖店体验感受，您会吃惊的发现我们想到的远不止这些基本方面，看看试过车的帖子里没人问这些问题。

5、摩托车安全保障

两款车都标配GPS，防盗、查询轨迹、远程断油等等功能应有尽有，但需要付费开通，有几款不同价位的套餐供您选择（费用是电信和保险公司收的）。

6、操控

310两款车的操控性和震动是我们引以自豪的卖点，这是车架和悬挂系统成功设计的体现，尤其手把采用了分离式软连接结构，有效阻断了震动传递到手上。总结，升仕310的火热引来了不少喷子的嫉妒，他们的共同特点是都没见过车，都不敢相信也不愿相信国产车能超过进口车，技术先不先进可以把您跪舔的同级别进口车牵出来咱们比一比，各项指标拿成绩说话。总之，是骡子是马拉出来溜溜，借用《非诚勿扰》节目的一句话结束本篇微博，“我来了，你在哪里”，哈哈哈