跨界无极限| X-ADV化身90经典-Cub EZ90

早在2015年HONDA发表City Adventure Concept时，那令人耳目一新的独特跨界风格立即引起了众多车迷及媒体的目光，16年推出时更是震惊四座，因为没有人相信HONDA居然会如此大胆，同时这也向世界昭告跨界战争正式开打；而在2017年的米兰车展由Deus Milano工作室与Kaos Design更将火红的X-ADV推到了全新的高度，这回它不但跨界更横跨了时空，完美的重现了1991年Honda Cub EZ90的昔日风采。

Honda Cub EZ 90 （photo by.Mini4Temps.fr）

Honda Cub EZ90为HONDA在1991年到1996年间短暂生产的车款，与其说这是台交通工具，不如说它是个Honda为童心未泯的骑士们所准备的礼物，这辆车以搭载90cc的二行程引擎，搭配无需使用离合器换档的变速箱，轻巧的车身搭配上长行程的悬吊，丰富的乐趣让它在当时的时空背景下广受欢迎，而前卫的外型更是老车迷心目中难以忘怀的美丽倩影。

这辆由Deus Milano所打造的DEUS CUB3从外观、线条、到配色几乎都完整重现当年的样貌。外观上X-ADV换上雪白为底搭配蓝、红两色线条的车壳，并且在车身侧边重现了当年的经典拉花，底下的车壳与锁点均重新设计，壳件也从树脂换成了轻盈的碳纤维，而为了能够安全上路，制作团队也为它加入了大灯与端子方向灯，既能保有效果又不会使外观丧失当年的灵魂，极高的完整度猛然一看还真会以为是放大版的Cub EZ90。

DEUS CUB3完美的还原了当年Cub EZ90的神韵

为了不破坏外观，特别把方向灯设置在把手末端，提高整体完整度

除了外观上的大幅改变，内在部分Deus Milano移除了ABS系统，除了能提高Off-Road操驾时的乐趣，对於车体轻量化也有着相当的帮助，动力方面仍然沿用排气量745c.c.直列双缸水冷引擎，但装配了SC Project所打造的排气系统，声浪更为凶暴之外，轻盈许的重量更是一大诱因。

SC Project的排气管除了声浪，对于轻量化的帮助更是明显

大幅度的改装过后，这台DEUS CUB3从原本的238公斤一口气降到了220公斤，虽然比起Cub EZ90还是重上不少，但拥有这样的经典外貌谁又在乎呢？虽然今年Honda对X-ADV只有小幅度的更新，针对电控与换档逻辑进行升级，但仍能感觉出Honda对於维持X-ADV这个车系热度的用心，而多款手工车的登场确实也让X-ADV在今年的米兰车展中成了不可忽视闪亮焦点。