台湾运动休旅踏板猛虎PGO TIGRE 200上市！150级性能指标车款

PGO TIGRA车系自从上市以来，一直都是台湾踏板150级距的性能指标车款，特别是TIGRA 150强悍的动力水平，更是让许多年轻车主死心塌地的最大因素，不过随着近年踏板市场的潮流风向转变，运动、休旅结合的车款渐渐的成为市场上的主流，PGO也决定顺应潮流，在今日正式发表PGO TIGRA 200的全新车型，TIGRA 200也将以117,300元的售价上市，约合人民币2.58万！

这台TIGRA 200虽然继承了TIGRA车系的名号，不过从外观上看来，整体的外观不论是在车身的设计语言、动力组件等多方面，都和过去的TIGRA 150车系有相当大的不一样，特别是这次PGO还替TIGRA 200全新开发打造出全新的200c.c.水冷引擎，可见PGO对TIGRA 200寄与厚望。

这具全新的A7引擎拥有19.7ps@8500RPM的最大马力，以及17.5Nm@7500RPM的最大扭力，採用了德国BOSCH 6.0喷射系统，并搭载DOHC双顶置凸轮轴系统，可更精准的控制进排气，并拥有优异的燃烧效率；搭配曲轴平衡轴，以减缓引擎所产生的震动；结构强、轻量化的铝合金锻造活塞，更能将使引擎效能发挥到淋漓尽致。

PGO TIGRA 200在外观上，也用了与过去TIGRA车系完全不同的设计，从更为圆润、流线的车头线条，就能感受出PGO想要赋予TIGRA 200更为轻松的休旅氛围，但是在不少细节方面，TIGRA仍然没有失去原先TIGRA车系的运动血统。

像是TIGRA 200的车头大灯，采用有如老虎奔放的獠牙独特设计，搭配时下流行的裸把战斗风格，以及侧面玲珑有致的侧板曲线，可谓是在休旅氛围当中展现出了相当程度的运动感受；来到车尾部分刻，运动化的气息就更鲜明了，独特的悬浮式车尾设计，搭配上肌肉线条雄起的车身线条，给予TIGRA 200相当热血的战斗氛围。

硬体方面TIGRA 200也用上了相当多不错的好料，像是水平六连杆后悬吊、预载/阻尼可调避震器、轻量化铝圈、前267mm碟盘配辐射对四活塞卡钳、后245mm碟盘配双活塞卡钳、BOSCH 新一代ABS 10防锁死煞车系统等。

在配备部分，TIGRA 200由于主打运动休旅的风格，在科技配备部分自然也没缺席，像是实用的USB QC2.0充电座、LED灯组、大型液晶仪表、STOP&GO引擎怠速启停系统等，全都一应俱全。