本田发布猴子GROM MSX125运动款全新配色

近日，本田发布了旗下的经典车型——猴子MSX125（GROM）的运动款全新配色，并宣布将于3月13日起开始在日本上市销售。

2013年，本田推出了全新的MSX125作为传奇迷你摩托车Dax的延续。轻巧、便利、帅气、好玩正是MSX125的最佳写照，在传承原型车精神的同时，MSX125也做出了巨大的创新，它有着时尚的线条，配件装配严丝合缝，并有着相当潮流的造型。

值得一提的是，“MSX”是本田市场销售部门生造的一个单词，意为Mini Street X-treme，MINI（迷你）、STREET（街道）、X-treme（极限，喻指丰富的骑乘乐趣）。的确，车如其名——这是一款用途极为广泛的摩托车，其面向的用户群体也非常广泛，无论你是新手还是老手，是中年人还是小年轻，是男人还是女人，都能享受到它非同一般的骑乘乐趣。

众所周知，在本田的迷你摩托车中有着Monkey、Dax、ZB等车型，但是这些车型似乎只适合在城市中短途骑行，而MSX125则配备了动力更为强劲的125排量发动机，使得它在具备玩乐功能的同时，还能作为一个称职的交通工具使用。

新车细节赏析

作为一款现代化多棱角设计的高达风格迷你街头霸王，本田MSX125在造型上最大的亮点是运动感极强的油箱和斧型装饰盖，以及采用上下排列方式的分腔式LED前灯，在提高可视性的同时，也更加突出了前面罩的精悍外型。此外，MSX125的尾灯也采用了符合整体造型的内置LED正方形设计。

新车的仪表盘依然采用了多功能显示器，能够显示速度、油量、行程等信息，同时还选取了柔和的蓝色冷光源作为屏幕背景色，使骑士查看时不会炫目，提高了夜间行驶的辨识度和安全性。

此外，MSX125还采用了双层防爆油箱以及一体式油箱盖，具备自排水功能的同时，加油操作也更加方便简单，与分体式油箱盖相比更加不易丢失。

动力方面，MSX125搭载实际排量为124 mL的单缸风冷四冲程OHC2气门发动机，缸径和行程为52.4 mm和57.9 mm，压缩比相对较低，为9.3：1，最大功率7.2 kW (7000 r/min)，最大扭矩11 N•m (5250 r/min)，本田声称进一步减少了发动机系统的摩擦系数，使得气缸和活塞的寿命更长。

此外，本田还为MSX125配备了其独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI，令发动机的燃油经济性相比同排量的普通化油器车型提高了约15%，在增强动力性能的同时，也更加注重环保，在只有骑手一人乘坐时的WMTC油耗约为1.85L 67.1 km/L。

减震方面，MSX125采用了直径31 mm、行程81 mm、舵角25°的倒置式前减震，配合短小的轴距，足以应付大多数骑乘需求，搭配行程100 mm的轻量化后中置减震，操控感得到了进一步提升，在增强行驶稳定性的同时，也给人以舒适的驾驶体验。

MSX125选用了12英寸的轮胎，虽然对摩托车来说仍然很小，和大多数踏板绵羊车型相同，但比Monkey系列的轮胎大得多，这是本田以轻快的操控感和舒适的骑乘感为目标而做出的选择，从而产生了只有这款摩托车才能享受到的个性奔跑的感觉。轮毂为清晰的Y字型跑车设计，材质为铝合金压铸，提高了轮胎刚性和稳定性。制动方面，前轮为直径220 mm双盘碟刹，后轮为直径190 mm双盘碟刹。

MSX125的钥匙具有折叠功能，出门时也能放进皮包和口袋里，方便骑士随身携带。

配色方面，本田此次推出的MSX125全新运动款分为白色和黑色两种，在前后轮和发动机盖的右侧，以及后减震弹簧都采用了黑色涂装，制动卡钳则选用了红色涂装，更加衬托出整车造型的轻便时尚。两种配色明显的区别之处，就在于白色款的整车涂装采用了红色搭配，给人一种热情的运动风格感受，而黑色款则通过灰色和金色的组合搭配，给人以一种精悍的高级质感印象。

在日本市场，本田官方公布的MSX125运动款配色最新含税建议零售价格为36万3000日元，新车年内计划将在日本本土市场销售1500辆左右。

本田MSX125主要技术参数
发动机型式：单缸风冷四冲程OHC2气门
排量：124 mL
缸径×行程：52.4 mm × 57.9 mm
压缩比：9.3：1
最大功率：7.2 kW (7000 r/min)
最大扭矩：11 N•m (5250 r/min)
轴距：1200 mm
离地间距：155 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动
点火方式：CDI
制动方式：前后碟刹
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：4挡变速
长×宽×高：1755 mm × 730 mm × 1000 mm
座高：760 mm
整车质量：104 kg
油箱容积：5.7 L
轮胎规格：（前）120/70-12 51L
（后）130/70-12 56L