老司机的力帆KPV150提车体验

作者：哈罗摩托 2021-4-15 7:24:00

本人13年增的E照，买了人生中第一辆摩托车，雅马哈迅鹰125
不知不觉已经骑了8年多了，也陪我去过了很多地方，车子老了，加速也不积极了，油门拧半圈车才动，抖动也很大，油耗也是，于是动了换车的念头了
（PS：好像发现自己写多了，想看车子情况的可以直接拉下面去）

13款的雅马哈迅鹰125电喷

不像大部分喜欢跨骑的年轻人，我一直喜欢踏板车，复古踏板、大绵羊我一直关注这些车型，主要是市区通勤方便，去超市买东西也好放还能带人，下雨天也不会被后轮甩一身泥，可能还是我的个性偏实用为主。
之前去泰国玩的时候租过一辆本田祖玛110，真是好骑，从清迈带着我媳妇骑了130多公里的山路到了拜县，实现了我心心念的第一次摩旅，可惜回国搜了一下发现国内没有这款车型卖

本田Honda Zoomer X 110

这款雅马哈踏板是在泰国租的第一辆摩托车，具体型号不清楚，有知道的大佬可以说一下

当时用的Google地图，还算比较准的，当时没有手机支架，所以就当是看地图看一段骑一段

泰国是右舵左行的国家，一开始不是很适应

山里面的小超市

清迈去拜县因为是山路比较绕，所以很多人被绕吐过，以至于有人专门竖了个调侃的牌子

甚至还有中文版。。。

早上10点出发，傍晚时分才到拜县，当时一直心水本田的PCX150，后来为了省钱没租，多年后PCX终于来了国内，不过诚意嘛。。。

本市的摩托车一条街逛了好几遍，19年的时候KPV150在泰国摩托展上露面的时候就关注过了，当时觉得实在是太好看了，后来没有换车计划就搁置了，转机出现在今年3月底的时候比亚乔X7闪亮登场，加上过完冬天重新骑车发现老迅鹰不好骑了，我才又有了换车的想法

其实心里就只有两个选择，一个是比亚乔X7，一个是力帆KPV150，其它车型都只是带着看看，但是因为X7的出现，SR250有了2000的优惠，光阳赛艇也是

标致姜戈我也挺喜欢的，但是就是觉着性价比不高

本来很想入巡弋150，但是X7的价格一出来就没了兴趣了

21款姜戈要2.2w，比X7还贵

转机就出现在X7因为3月底才发布，问了经销商一圈发现不知道具体的到货时间，然后加群发现京东第一批下单的好像好久都还没发货，然后自己就没忍住，跑去了力帆专卖店去看了一下，然后过了几天又去试驾了一下，感觉还不错，算一算X7要比KPV落地贵7000，最后向钱包妥协，省的钱给儿子换平板（中年人潇洒不起来呀）

好了，下面到正式的提车作业了，一不留神就写多了

仔细研究了一圈感觉红色最好看，于是就订了红色的，本来说三天就到，但是坑爹的物流发了一周才到，刚提车没多久X7展车也来了。。。

力帆的车发货是木箱，不是别家的纸壳加铁架子

相机拍摄有色差，实车的颜色比照片上的更暗红一些

为了外形选择了KPV，中间没有踏板便利性打了一些折扣

激动等待提车

提车后老板拿了个饮料瓶里面装的汽油加进了油箱，然后我骑到了加油站加了70块的95，接近10L的油，这续航能力可以的

让朋友帮我把老迅鹰骑回家，陪了我多年的老车现在给家里老头用了

我朋友看正面以为是宝马，好像和C400比较像，力帆的这款车据说是欧洲设计团队操刀的，外形是真的没得说

滕森的龟背胎抓地还可以，正常驾驶没问题

这车外形看着显大，实际骑上去并不大，765的坐高有时我停车等灯会前脚掌着地，也可能是我坐的靠后，刚骑上去时是可以双脚着地的，本人176身高

启动的时候怠速抖动是有一些的，但是比我的老雅马哈迅鹰要好，速度一起来震动就消失了，打开启停骑一段时间后速度为0时就会自动熄火，所以怠速抖动基本不用理会了，给油发动机就会重新启动走车，但是有时候也会挺烦的，比如在堵车时跟车，刚熄火车就要走了，频繁熄火会有些烦，这时可以把启停关掉就行了

因为车子刚提没多久，一直50-60的时速跑，也没敢急加速什么的，这些等到出了磨合期再测试
车子配置很高，前后ABS，脉冲点火，发动机启停，双跳，超车灯，行车管家都有，基本符合我预期了，唯一让我不爽的是本市的十几辆KPV150，只有我遇到了一个超级恼人的问题，就是车身异响，人坐在坐垫上就会有哨音一般的异响，屁股一抬起来就没有了，非常非常的恼人！等首保的时候去售后看一看吧，朋友告诫过国产车会有一些小毛病，心理准备还是有的，总体来说这车我觉得还是很不错的，配置高，操控灵活，油箱大续航远，价格目前看还有优势，喜欢的车友可以入手