雅马哈旭鹰125入手一月使用心得

前言：车是2021年3月19号本地雅马哈店入手。自己有KTM DUKE 200。还有一-台标致SF4。想看标致和KTM的功能重合了，都是玩乐型车。所以就把标致卖了。准备入手-台代步踏板车。在旭鹰发布的时候就看上这台车的外观。没有预定，本地直接入手,本来想选白色，结果白色只有鼓刹现货。所以就入手了蓝色碟刹版。后来看蓝色越来越顺眼，果然是耐看型。

旭鹰的总花费如下:

1裸车7900

2保险加上牌500

3五匹支架加USB充电180

4双闪60

5射灯300 (小钢炮灯，双光带切线透镜，单个15W, -对30W。效果实测很不错)

6护杠200 (碳钢的。效果不说了,样式可以，能加射灯)

7脚垫30

8不锈钢把堵35 (强烈推荐换上，提升稳定性)

9锂电池288 (飞客牌，用了几个车了。传家宝系列)

10尾箱599 (GIVI B36N，也是传家宝系列)

11报警碟刹锁280

12正新SC02轮胎一对470 (强烈推荐换掉原厂轮胎)

13反光镜小圆镜20 (强烈推荐装上,提升视野)

合计：10862元

关于磨合：前500公里很温柔的磨合，不超过60.表上300公里的时候，首保自己换的机油(雅马哈送的原厂灰瓶)。因为决定要骑这车去大理代步用，我带的东西多相机，无人机，电脑什么的。踏板车能带，KTM带不了那么多东西。所以表上到500公里的时候又换机油和齿轮油(威爽速可达全合成踏板油+速马力齿轮油)。

到今天1880公里，. 上 午刚又换了机油，还是威爽速可达。清理的传送箱海绵和空滤灰尘。准备下次保养一起换齿轮油和空滤。

从绵阳到大理全程1300公里，主要是国道，省道，乡道，烂路。只有云南境内骑了110公里的高速路。车轩表上到800公里后就随意骑了。没有刻意省看。跑长途一定要全合成机油， 不要省。

注:机油0.8升, 不要超过0.8。齿轮油1.1升左右。齿轮油多点少点无所谓。

现在来说下车子吧：

1.车子续航不是问题，正常路况满箱油指针刚到红线是220公里左右，估计跑满能到260+吧。根据路况油耗从1 .4升到2.3升百公里不等。

2.车子动力肉，国道路况好的情况下能满足60到70的续航，爬大山就40左右。走高速路，平路80，下坡94, 爬坡605。都是GPS速度，表显都没到100。

3.车子有热衰，不算很严重。-般跑1小时左右就休息-下,抽一支烟。

4.车子操控合格，但比起KTM还是差得多。舒适性可以。长时间骑行，除了屁股受不了。其他都没问题。减震很软,行程比同平台其他几个车都长。不容易触底。本人176身高.168斤, 骑看也舒展的开。

5.车子刹车只能说一般，高速刹车的时候不够用。手感偏软。市区通勤够用。后鼓刹进灰，沙子什么的捏刹车会响,不过后来我到大理洗完车后就不响了。重点说三遍:不要买前鼓刹版本,不要买前鼓刹版本,不要买前鼓刹版本。

6.重点说下轮胎吧，原厂成远轮胎。前后都是100-90-10。两个字，垃圾。四个字,真的垃圾。毫无舒适度和抓地力。在攀枝花和云南的交界的大山里骑的时候，刚好遇到下毛毛雨，那个轮胎简直滑的怀疑人生。上山下山都不敢超过30KM小时。精神高度集中，生怕摔了，还好当时路上其他车不多。

7.车子起步轻微抖动，怠速轻微抖动，正常行驶只感觉到风声音,发动机声音浑厚无杂音。比巧格好了不少，以前骑过朋友的巧格i,抖得怀疑人生。

8.车子油门响应一般，不要听那些吹能跑多快，扭矩多高，动力也就一个125代步车正常水平。可能是骑习惯了KTM。这个要求有点高了。

9.车子原厂大灯一般，比巧格好点，走夜路还是不够，我加装射灯解决。原车发电功率只有140W,单项12级供电。要注意用电的功率。

10.车子原车垃圾4A电瓶。我换了8A锂电池，放电瓶哪个位置有个挡板能快拆下来，可以更换更大的电瓶。这点比巧格i做的人性化，小惊喜。

11车子的改装，其他都说过了，说两个小东西。反光镜视野很窄,装小圆镜完美解决。原厂把堵就是塑料，装尾箱的车友强烈推荐换一对铁的，提升稳定性。

总结一下

优点：车子漂亮耐看。对于我的身高体重来说大小合适。质量稳定性没问题，油耗合格。减震合格。车身无异响。发动机运行品质和做工在这价位第一梯队。动力和代步车定位符合，没有惊喜但也够用。原厂自带货架，加装尾箱也方便。

缺点:原车成远轮胎毫无舒适度和抓地力，全车卤素灯，不过大灯是H4接口，方便改装。发电功率偏低，无USB。刹车效果-般，手感偏软。马桶偏小,比巧格i大-圈，也只能放一个半盔。