看看工作室出品的Husqvarna 701改装鉴赏

这是一辆来自国外See See Motorcycles工作室改装的作品，它的原型车是“Husqvarna 701”，当然这个工作室的名字更加有意思，我们愿意直译为“看看工作室”:D

其实从整体外观来看，似乎改动不大，但真正的细节很多，用心程度也相当高。并且我们了解到，”看看工作室“改装这台车仅用了30天时间，因为30天后他们就需要一辆成品车来参加展出了。

看看工作室说了一句相当有内涵的话，大概意思如下“糟糕的设计会给你很大的改装空间，优秀的设计就只需要提升细节”。像保时捷一样，过于优秀的设计，令它已经无法自我超越，701同理。

正是由于这个缘故，我们能看到改动的地方不是很多。头灯仪表保留原厂的同时，手工制造了挡风板，凹造型是一个元素，另外就是填充了车头空白，令外观更加饱满。

油箱采用黑色条纹搭配的涂装，并且附上“看看工作室”的可爱logo，包括水箱护板的涂装与之呼应。为什么不换油箱，我们认为一是时间上不允许，二是遵循了“好胚子无需过度设计”的改装宗旨。

701与401相同的设计语言，不得不说Husqvarna对于现代复古风格有另一种理解，如果说本田NEO系列将现代复古风吹响国内，那胡斯的棱角+圆角的设计语言又造就了新的风格。

坐垫及泥瓦采用了部分暗金色涂装，打破了胡斯的撞色设计，将古典配色引入其中。由于棚拍的缘故，实际外拍能看到暗金色涂装与发动机颜色其实几乎一致，避免了全车颜色过多而产生的视觉混乱。

它的手工定制号码牌与车座侧盖是一体式设计，并与副车架的线条一致，丝毫没有违和感。这就是最大的点睛之笔，也同样让这台车融入了一些泥地赛车元素。天蝎排气不必多说，性能车本就没必要去硬往古典复古风贴合，aka akrapovic yyds。

当然少不了的是这台车本来的狂野属性，即使再改装再复古，也不能少了挠胎和起飞动作，抬头爆表更是手到擒来，毕竟这才是胡斯之魂。

国内的玩家看着701也没有必要特别眼红（我红了），咱们还是有401可以买来改着玩的，毕竟除了排量设计几乎都一样，也都是单缸，出不来嗷嗷嗷的排气声儿。