老摩托车脱胎换骨改装-我把野狼变成小火箭

自己搜集数据3-4个月后，加上网友的推荐才知道需要动到的东西太多了，最基本前后齿盘、摇臂、避震就要都换掉了

光是要改外观粗估就要1万多，更别说宽胎后的动力可能会稍嫌不足，本人喜欢在直线上，车少的时候加速。曾经在一个蛮大的路口绿灯一亮后，到对面的路口已经到5挡了，所以离合器已经有点咬不住了，常常在7-8千转要换档时，都会卡在两个档位间变空档后来又查到我的野狼是万恶的B3U引擎，越想越灰心了，左思右想加上认定自己可能无法动手了因为上班的关系，回到家都10点多了周六又要加班，自己也没什么工具可以拆家里又没地方让我拆车。

心头一狠，把列表列出后，马上去车行找老板商量，我到现在还是记得很清楚老板看到我的列表，跟想要的车体外观照片后，眉头一皱说：“兄弟。你乖乖回家睡觉好不好？”这样弄下去粗略估2万，要我回去再想想要怎么弄。

其实当下心情真的到谷底了，虽说列表列出来就知道大约要2万多左右

只是没想到会超出那么多，还被老板拒绝，经过几天跟老板讨论后，决定车体的大概方向也让老板去决定大部分的设定，毕竟还是交给专业的比较好，先来张动工前的照片。

因为我平常的上班的关系，所以一个礼拜只能硬挤点时间去看改车进度

开始动手了，第一步不用说，先拆坐垫

其实这边已经先换上前后宽胎了，与后摇臂、避震、三角台、前叉、卡钳假组装

坐垫后移

后转向灯、油箱也换了

引擎、中把、仪表、大灯座、椅垫

上排气管

排气管隔热片

中撑档片

引擎终于送来了，开始卸引擎与假组装，订制的后摇臂还要在几天才会到.

侧盖、平衡端子、后视镜、排气管支架焊接

新仪表到，仪表下移+镜头左移

改好后，骑上去的那一瞬间真的很感动，虽然动力要比不上大排，但油门补下去当下真的就笑了，跟野狼原本的引擎差太多了，单缸低转高扭的特性让我在绿灯一亮，轻轻地补个油门，前面就没车车了。

尤其是在3或4档时，油门补下去更明显... 真的很爽!前面几个礼拜，在骑车的时候都会笑，我猜旁人的心理应该在想，这人有病?

但这中间也折腾，因为坐垫压到后方向灯电线，压到破皮12V的电直接由车体回电瓶的结果就是烧保险丝一开始找不到原因，换个保险丝可以撑一段时间但到后来，曾经一小段100米不到的路上，换了三次保险丝后直接把车寄回去车行，拆开之后才知道原来是压破皮了。

项目	品牌	型号
发动机	皓月	230六档平衡轴
化油器	keihin
前轮	禾仓五辐轮毂	前2.5/17后3.5/17
坐垫	手工
油门拉线	ktr
仪表架	手工	不锈钢
尾灯	小云豹
平衡端子	ktr
左侧盖	sym	野狼125
排气防烫盖	武田
前挡泥板	雅马哈	sr400
把套	aeon	my-125
油箱	en	en125-2
前叉	ncy
三角套	ncy
车把	小云豹
后摇臂	blacksmith
前碟刹	车立屋
刹车油管	加路达
刹车泵	pgo	gmxa
左右开关总成	云豹150
后避震	pgs
离合拉线	云豹150
转向灯	小云豹
边撑	ktr
仪表架	锋翼
后扶手	云豹
链条	pk	gv-428r-xw
行车记录仪	安博amber	ad1080
前轮胎	华丰
后轮胎	倍耐力
喇叭	sym	野狼125