升仕GK350一个月骑行感受

新摩友的第一辆车，本来是想买启典150后来试了之后感觉还是有点肉，超车比较难，于是刚好出了新的350就直接拿下了。

骑了一个多月，小1000公里，客观评价一下感受，不是水军，当然升仕也可以给我打钱哈哈。

起初关注升仕这个品牌是觉得他像当初的小米一样，在走性价比路线，适合我们这种小屌丝（开玩笑），然后听老陶吹牛逼又像是在听罗老师讲相声，当然这都是一些题外话，只要好好做车，做国产车，一定程度上还是值得被肯定的。

首先是颜值部分，我觉得颜值很不错，尤其是屁股部分，油箱也很好看，加上网兜更好看。曾经有同事表示这个油箱就像穿了网袜的美女，完全可冲，之后我就经常检查排气孔有没有堵住。

动力对大单缸来说比较猛，骑过同事CM300，感觉动力来得不够快，350在7000转往上爆发特别快，在安全道路上试了零百，估计能在7秒内，完全够用。

电控很方便，无钥匙很香，CM300下车得转两次钥匙，一个在侧边熄火，一个在前刹车那锁车头。

350坐姿比较舒适，跑过两次山，骑行三角还算舒适，不会特别累，同行的CM300和赛350已经不行了。

震动控制不错但也没有那么牛逼，在单缸算不错，震动从4000转开始有，先是脚踏，后屁股，再就全车。高档低速竟然出乎意料的顺滑，在5档4000-6000转震动微乎其微特别舒适，动力也随叫随到，日常就是5档骑。但是4档这个转速就特别震，可能是齿比的关系。

对于一台新手车来说，我觉得如果觉得颜值不错的话已经非常够用了，之后转大排也不会跨度太大。

当然不满意的地方也有，首先是车把走线，离合线我倒觉得没有什么，主要是其他细线走得不太整端，线接口也没做防水处理，下雨了可能会灌水进去，也可能是我的车的问题，反正得动手处理一下。

动力虽然猛，但是低档位换挡还是比较顿挫，档杆行程较长，得用力挂，试过CM300那叫一个舒服，加上油门低开度下不是很平顺，低档位很容易一冲一冲，还是要掌握2档起步和无离合换挡。

甩泥问题我觉得还可以接受，装的非原厂挡泥和加长一丢丢的牌照架，在下雨和跑泥水路也没有甩特别多的泥。

最后就是坐高和车重，实际坐高比官方数据要高不少，我180/85公斤，只能两前脚掌着地。加上满油188车重，容易重心偏移。

倒过两次车，一次挪车下台阶，一次180度弯，加20度上坡，加满地小石子，加车速不够，但也硬拽起来过两次，手疼了一天。

GK350这款车骑到现在大毛病没有，缺点可以接受（车都买了也只能接受......）也许是我技术问题。总的来说性价比很高，值得购买。