2019年Cycle World川崎Z400首次驾驶评论

本文首发于Cycle World，作者 Seth Richards，由飞渡机车独家编译。这篇测评文风清奇，可以看出Z400在美国定位是入门级小街车，大家权当看个热闹。

如果你是一个梦想着获得第一辆摩托车的青少年，你很可能对自己想要的东西有一些非常强烈的愿望。毫无疑问，你的父母也有一些强烈的意见，假设他们一开始就骑摩托车是好的。

你想要的最后一件事就是让你帅气出现在学校。这一定很酷。不幸的是，自从你的父亲出现在你七年级的校园开放日里，穿着贝雷帽，夏威夷风格的衬衫和拖鞋，你就知道你的父母很少考虑什么是酷还有你的社交地位。

不过，你是他们心爱的孩子。因此，你应该倾听他们，因为不管你信不信，你的父母会教你处理好你的一切琐事，而把自己享受黄金岁月的时间全部投入到你的身上。

你的父母希望你有一辆便宜的摩托车，保险也便宜，这样可以在每天的出行后安全回家。特别是最后一点。想想他们喂给你的那些昂贵的有机食品以及那些小提琴课程。你是一个投资，孩子。你认为他们为了自己的满足而做这一切？不。你必须活很长时间才能赚很多钱，这样你就可以在他们老了的时候照顾好他们。因为届时社会保障可能会长期用于在美国和加拿大之间建立隔离墙。

幸运的是，2019年的川崎 Z400非常酷，你会想要得到它，这是你的父母可以支付的起的那种摩托车。前提是他们并不强烈反对你骑摩托车，并且认为这很酷。

这是你需要说的：

“爸爸妈妈，我知道你们希望我在路上安全，这对我来说也很重要。Z400配备了ABS，所以如果遇到紧急情况，我将能够安全地停下来。“

“因为我继承了爷爷的短腿，所以低座高很重要，这让我很有信心。Z400的30.9英寸鞍座非常完美。有人会说，由于它的干重只有364磅，感觉更像是一辆自行车。

“专业评测人员已经注意到，凭借53.9英寸的短轴距和24.5度转向角，小Z不会因此滑出弯道。这意味着它过弯更加顺畅从容，很容易磨到探钉。这将帮助我了解这部车的灵敏度，也会将我训练成为更好的骑手 ，在任何一部摩托车上都可以。

这将是你所体验到的最轻的离合，换挡是轻而易举的。换档杆同样轻。你很快就会做无离合器升档。

“你可能听说过发动机的动力传递可能会超出一部车设定的极限，这一点很令人兴奋，这是一部大约44马力的摩托车。毕竟，我仍然想要感受骑马般的兴奋，但我知道每当我打开油门时很容易吓到自己或获得超速罚单。它的超轻和渐进式离合器是非常适合项这种骑行习惯的机械装置。

“我保证会参加摩托车安全基金会的基础骑行课程并且取得我的驾照。我会每次都记得穿戴装备。我骑车的时候永远不会自拍。我永远不会带别人一起骑车，尤其是你老板的女儿。”

“我保证在你老了的时候照顾你，如果你再次穿那件令人发指的夏威夷衬衫，我不会像上次那样假装不认识你。”

如果这都不起作用，你只能等到成年后才能骑摩托车了。但不要忘了Z400仍然是一个很好的选择。

多年来川崎Z的造型一直存在一些设计失误，但是Z400作为一辆可能吸引更多目光的摩托车而进行了激进线条的调整。正如您对这个价格范围内的摩托车所期望的那样，可调节性是有限。杠杆不可调节; 悬架只有后减震预载可调。