倒三轮的鼻祖比亚乔MP3 2019色实拍

作者：哈罗摩托 2019-5-8 1:13:00

眨眼间，使用前两轮后单轮设计的PIAGGIO MP3已诞生超过10年，而取得专利的QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION前避震(平衡四柱式铝合金悬臂)不仅可轻松处理各种各样的凸凹路面，使行驶更稳定，并不失灵活转向性能。

事实上，PIAGGIO MP3 500对上一次升级是2016年，而升级的内容包括披上新包围，前轮框由12吋改用13吋，轮胎也由旧款120/70-12改为110/70-13，在提升车子的行驶稳定度之外，转向反应更加灵活。此外，厂方亦提升车辆的存物空间，可以收纳两顶头盔，车辆加入循迹系统等安全设备。

而新推出的2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport运动版是因应欧4环保法例作出升级，但厂方为免马力输出受新例影响，所以引擎采用新款凸轮轴，压缩比由旧款10.9 : 1提升至11.5 : 1，工程师与此同时改善汽油进入引擎的流速等等，使引擎不单止通过欧4，马力更加由40hp增加至44.2hp，扭力同时轻微提升，据厂方称低转行车表现比旧款佳。骑士亦可通过MODE按钮，选用＂Eco省油＂模式行驶，厂方更表示新车增加马力同时，并且比旧款有更佳的燃油效益。

2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport是一部使用电子油门的三轮车，因此车辆设有可开／关的ASR循迹系统，该系统可以减低因为轮胎打滑造成的危机，配合ABS系统，使驾驶过程中更安全。

虽然2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport维持原来的外观，但改用更宽的风镜，可加强双手挡风效果。在运动性能方面，车辆改用菊花碟，新避震亦改用鲜红色弹簧，并且针对攻弯需要作出调校。2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport与上一代相同，座椅下可存放两顶头盔，但坐垫则采用新物料制造，并配上新颜色。