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巨多黑科技的电摩MIKU Super:9999起

作者:哈罗摩托  2020-9-19 7:14:00

这几年国内大排量玩乐型摩托车纷纷掘起,电动摩托车管理如今越来越正规化,随之还有很多高端的玩乐型电摩,也像雨后春笋一般涌现。


这类的跨骑电摩,其实很早就有一些杂牌小厂在做,价格也很便宜大概在4千块钱,但品质和安全性能没有保障。杂牌车不管是电摩还是摩托车,都不碰为好,而今天这辆MIKU Super是老牌电动车厂“新日”,推出的高端玩乐型电动摩托车MIKU Super。江苏新日电动车股份有限公司,是1999年成立的一家上市企业,在纯电动交通工具行业,首家被国家认定为“中国驰名商标”。

MIKU Super静态测评:局部特写


黑科技一:外置铝合金四连杆后摇臂

首先这辆车的造型非常有特点,高度原创设计,这种悬空设计的车尾还是头一次见到。四连杆铝合金后摇臂,用料非常足,超强的金属质感,有点类似于汽车的双叉臂独立悬挂,视觉冲击力也很强。减震器的位置也不同寻常,在两根摇臂之间,斜着支撑起了整个平行四边形。路上回头率非常高,等待交通信号灯的时候,总会吸引路人的目光,好好打量一番。

前倒置减震,采用高强度铝桶和优质碳素钢内芯,最大减震行程100mm。


黑科技二:双芯双动力

而这辆车最核心的技术,就是拥有自主研发专利的双芯双动力,即两个控制器能够均衡的控制两组电池放电,驱动功率超大的双模电机。所谓双模电机,就是有两组独立的线圈,相同的体积下能够有更强的动力,这就是为什么它的电机看起来只有正常2000W电机的大小,额定功率却能够达到4000W,最大功率5200W、最大扭矩235N.m。双芯还一个好处,就是万一有一组电池电路出现故障完全离线时,仍然能够正常行驶。

这款车的锂电池也很有看点。为了实现悬空的车尾造型,那就要将电池仓尽可能的做小,新日MIKU Super配备了两块汽车级动力锂电池,总容量为40Ah,体积更小重量只有铅酸电池的1/4,续航里程和使用寿命远大于常规的铅酸电瓶,1500次充放电,电容量仍然能保持70%以上。我们实际测评,60km左右的高速骑行,其续航可达110km,如果三四十左右低速骑行,续航里程更可观。新日目前是首个能够自主研发长寿命汽车级动力锂电池的两轮车企,并且电池享受厂家5年质保。

汽车级的快充,内部灌胶防水防尘,超级快充只需要两小时,就可以充满大部分电量,科学的充电曲线,进一步增加了电池寿命。

双模组轮毂电机最大扭矩235N.m,最大功率5200W,有3段动力模式,对车辆有不同的最高限速。而这几天骑行下来我发现,在模式3虽然极速最高,表显能够达到80km/h,但是提速却较为一般,反而在模式1下起步提速更迅猛一点。

前后12寸真空胎碟刹制动,前双活塞后单活塞卡钳,市面上合资品牌的150街车,目前都还是前碟后鼓的配置。像这台双电池组的高配版还带有CBS前后联动刹车,紧急制动车身更加稳定,不会出现单个车轮抱死的现象,为骑行者保驾护航。


黑科技三:指纹解锁

负显的晶仪表,他的优点是黑底白字,在夜间显示非常清晰,但是强光下可能观察效果就比较一般。信息显示比较丰富,可以分别看到两组电池的电量百分比,还有时间显示、三个速度档位显示、速度、当次骑行里程。仪表下方有一个类似圆形开关一样的装置,但实际上你是按不动的,一开始还以为只是个装饰。

通过手机APP我才发现,这原来是一个指纹识别按钮,淦!这居然是一辆带指纹识别的电摩!厉害了。

配合手机APP使用可以录入五组指纹,使用起来比无钥匙启动、手机解锁更加方便,不得不说新日MIKU Super的配置简直奢华,已经超越了国内很多摩托车了,最起码现在还没有哪辆摩托车,具备指纹解锁功能。


黑科技四:智能APP互联

这个APP安卓和苹果用户,都可以通过扫描钥匙环上的二维码下载,功能很丰富,可以通过APP一键解锁、设/撤防、查看车辆定位、车身状态、记录分析骑行数据,录入指纹信息,同时还能实时监测电池电量及健康状态,车辆故障报警等,功能十分强大,就不去一一列举了。

原车自带有两套钥匙和遥控器,罗列一下这辆MIKU Super 总共就有四种解锁方式:机械钥匙、遥控解锁、手机APP解锁、指纹解锁。


其他细节亮眼

全车LED光源,除了头灯上的一圈日行灯带,在车身还带有品牌LOGO的行车灯,前后转向灯都是流水灯设计。大灯带自动感应功能,光线不充足的情况下会自动开启大灯,反应很灵敏,这个功能还是比较实用的。

LED大灯的亮度也已经达到20000cd,远超摩托车10000cd的国标,比很多主流品牌摩托车的光照级别还要高!更不用去跟同级别的电摩去比了。切换远光时,远近光灯同时亮,能够达到最大照明效果。

高强度碳钢管焊接车架,外露部分喷漆成铝合金颜色,与铝合金后摇臂色调一致,斜撑也是全铝合金的。

手把按键还是比较有质感的,功能也很齐全,除了常见的转向灯,喇叭手动大灯开关,远近光切换开关,还有倒车、双闪、变速功能,都是类似于摩托车上的双闪开关的按键手感,按下开启再次按下复位。

至于储物空间对于一台玩乐车型,就不要有太多要求了,况且它的造型已经做的这么紧凑了,依然还能腾出一点空间来,平时放个手套或是钥匙、手机、钱包之类的小物件完全没有问题。同时值得肯定的是,储物空间里还有一个USB充电接口,手机可以放在里面充电。

座垫采用高档皮革,手感不错,内部海绵填充物柔韧性很好,坐上去感觉软硬适中。

MIKU Super高配版的零售价是14999元,标配版为9999元,主要区别是标配版为一块24Ah锂电池、不带CBS,电机功率小得多。

关注我们,下期带来这辆MIKU Super的加速、27度爬坡、满胎压弯、翘头等更有趣的动态测评体验。

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