日本四大厂对摩托车氢发动机技术联合研究达成一致

近期，关于氢发动机，川崎、雅马哈、铃木与本田这四家摩托车厂商将会联手开发氢发动机技术。这是一个令人震惊的消息。

这个消息是在 11 月 13 日举行的四轮比赛Super Taikyu的新闻发布会上宣布的，雅马哈的社长表示他们对于发动机有着强烈的热情，并且致力于研究可以实现的氢发动机。并提出三项倡议：

1、竞赛车辆使用能够实现碳中和的燃料；

2、探索氢燃料发动机在两轮和其他车辆中的应用；

3、继续使用现有的氢燃料发动机进行竞赛。

虽然这个项目在两轮车上实现比在四轮车上实现更难。早在2005年雅马哈就对此发布过一款燃料电池发动机FC-me概念车。而早在2010年，川崎也开始研发整个燃料氢供应链中的生产、运输和使用技术，有了雅马哈的加入，接下来更是如虎添翼，并且雅马哈目前的开发的氢燃料发动机技术，也是应用于其两轮车辆和四轮休闲车辆上。

此次会议，雅马哈、川崎以及铃木的社长都出席了会议，虽然本田社长没有出席，但根据宣布的内容，这四家摩托车制造商已同意共同开发氢发动机利用技术。其实，早在今年9月份，这四家公司就开始了合作，包括燃料箱、氢气管道、进气装置等发动机外围设备的供应商等等。

目前在通勤领域上，许多的摩托车厂商都在对电动化方面展开深入的研究，这几个摩托车制造巨头对于发动机的联合研究，对于快速电气化感到困惑并且热爱发动机的摩友来说应该是一个不错的消息。

目前日本在氢能源动力上占据了80%以上的专利技术，或许，这又是日本在两轮移动领域不遗余力推动氢能源动力得到广泛应用的原因之一。