雅马哈FZS600宝刀未老 改装过后焕发第二春

上次有车友说要看FZ400的改装，无奈JC君并没有找到相关资料，只找到一辆相关车型 FZS600 Fazer 的改装。也相当不错，一起来看下。

显然，赶时髦的人都骑摩托车，无论是过去还是现在。从外观的变化到整车的性能，人们的选择趋势在不断的变化。同时，人们也在享受着摩托车带来的乐趣。来自Bad Winners改装工作室的Walid带给我们一款非常有个性的改装，这辆车被命名为 ‘The Apex’（顶点）。

它原来是一辆2000款的雅马哈 FZS600 Fazer，符合人们当时选车的趋势。Walid说，他从多个来源获得改装灵感...“我选择了这辆车，但我想要的东西远离实际存在的场景， “我一直在骑车 ， 这也是我的灵感来源之一。 ”

“我知道这个项目，有一些极限的坏味道，这是一个文化的混合：咖啡赛车，特技摩托车和超级摩托MotoGP车的侵略性，所有组合成一体。 “Walid设想了性能和外观的完美结合。理论是尽可能脱离原车，并添加恰到好处的升级。但事实证明，在实践中这是一个棘手的事情。

首先是从2012款雅马哈R6车型上，改用了全功能跑车的一些部件。 Walid安装了前叉，轮子和刹车，后摇臂也是。 “把R6摇臂放在Fazer车架上是一个好主意，”他说，“但是我花了几个晚上想着我该怎么做。 “最终，他把车架放在板凳上，夹住它，重新设计后端，使一切合适。”

这个过程包括在正确的位置加宽车架，以及重新制作悬挂安装点，以优化新的行驶高度和车架形状之间的平衡。老 Fazer没有什么问题，所以Walid没有必要改动引擎。相反，他的工作是围绕它压榨更多的性能 。定制的CDI，允许他调整火花塞位置，从而点燃他的心中的想法。

整车布线得到简化，并使用一个Motogadget m-Unit集成控制器。轻量化的锂离子电池隐藏在座椅驼峰下面。 原来的尾气过滤室被拆除，而不是只是搭配一组过滤器，计算出碳水化合物的最佳体积，Walid的建立了一个合适的过滤箱。它与一个手工制造的不锈钢四合一排气管相匹配。

Walid甚至还自己做了一个水冷箱。 Walid告诉我们：“我从一辆卡丁车上拆下了冷却格栅，然后重建了它周围的盒子。 “减小了它的尺寸和体积，同时改善了冷却系统。 “给它安上了一个小LED指示灯，就在油箱的左边。 照明来自一对安装在发动机两侧的LED雾灯。

车身喷漆采用了雅马哈的经典黑色，白色和黄色赛车色调。  Walid称重了“The Apex”：整车只有123公斤，却能够爆发出107匹马力。有了那些看起来锋利的车身线条，使得这台车非常有吸引力。