四缸大排豪爵铃木GSX-S750再次现身，竟只为一场摩友活动

12月底的北京寒风刺骨，可就在这个本该封车的季节，一场盛大的摩友狂欢派对，犹如一股暖流引领着北京上百名摩友，齐聚在由大地恒通举办的摩友狂欢夜现场。而当我来到会场，看到门口摆放的两部摩托车时，就已猜到这个夜晚注定不简单！

首先是豪爵铃木GSX-S750，在目前国产大排量四缸车型中，摩友的选择只有”某龙600“，虽然质量一直被质疑，可四缸声浪和情怀还是让很多摩友为此沦陷。直到2018年初，一张豪爵750的图片被曝光后，似乎让喜欢四缸的摩友看到了曙光。

但目前看，豪爵铃木GSX-S750还没有任何上市消息，不过笔者作为一个铃木粉，倒是希望这部车可以早些到来。

虽然，豪爵铃木GSX-S750还很渺茫，但另一部将要在明年三月份发布的豪爵DR 300（如下图），猛一看还有铃木大排街车的神韵。

整体外观设计上，棱角分明，力量与运动感十足，可以看出一些铃木GSX-S车系的外观基因，细节做工上也秉承了豪爵一贯的细致。动力方面搭载一台298cc的双缸水冷发动机，虽然现在具体参数还不得而知，但通过厂家透露的一些消息得知，DR 300的动力绝对会比一般250车系有明显提升。

配置方面，采用KYB倒置前减震、中置预载可调节后减震、日清卡钳、ABS防抱死系统、LED灯具、铝合金轮毂、倍耐力恶魔3轮胎等高端配置。拥有这些配置的豪爵DR 300相信在上市后，会颠覆国产中小排量街车市场，弄不好超越合资豪爵铃木几款250神车也是很有可能的。

除了上边两款车以外，其实笔者还发现了一款不错的小排量街车，那就是作为奖品的那部豪爵DR 160。

外观设计上，能看出豪爵借鉴了一些铃木GSX-S车系的设计元素，同时又融入一些自己的想法，设计出现有外观。整体看上去时尚、运动，外观更加符合现在年轻人的口味。

动力方面，搭载162cc单缸风冷发动机，最大功率11kW（15Ps）/8000rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm，虽然在发动机动力参数上，在同级别车型中具有一定优势，但在同级别对手中已经有搭载水冷散热，而DR 160的风冷散热还是有些不足。

配置方面，前倒立式减震增加了此车的运动性，后减震采用中置设计，支持预载可调节；刹车方面，虽然没有配备ABS系统，但DR 160加入了CBS前后联动刹车系统，一定程度上增加了紧急制动时的安全性。

接下来从细节之处看一看豪爵DR 160。

全车采用LED光源

LED转向灯效果

全液晶仪表

HJIS芯片防盗技术

车把开关排列有序，做工细致。

12L大油箱

790cm坐高能很好适应不同身高人群

排气管为多边形造型，外部带有金属拉丝质感的防烫罩。

总的来看，豪爵DR 160是一部比较优秀的小排量街车产品，无论是从品质做工、动力、配置，还是12980元——13280元的售价上看都在国产小排量街车中有着很强竞争力。当然，最终豪爵DR 160的成败，还需要市场来进一步验证，如果你对这台车看兴趣，可以前往大地恒通各店试乘试驾，亲身感受一下这部堪称优秀的”小街车“。

以上这些车，都是为了一个目的而来，那就是具有15年历史的摩托老店——北京大地恒通为了感恩社会、感谢摩友，特意举办的2018年末摩友狂欢夜。到场的摩友、经销商、嘉宾达到300余人，抽奖竟然有多部整车，着实让人大吃一惊！