有个支持你骑摩托车的女朋友 真的是好事吗？

骑摩托车的男生是不是只要得到女朋友支持已经十分满足了？

但如果女朋友比你骑车更凶猛该怎么办？

一个人摩旅潇洒自在还是两个人摩旅处处担心？

我们要做贴心小背包还是飒爽女骑士？

......

接下去，让我们有请红绿两位辩方选手，来讨论下摩旅路上，一人一辆车和两人一辆车的欢乐与槽点吧！

本文主角：女1号Esther 有勇无谋的 十八线女骑士

男1号Sansan 比亲爹还爱操心的幸运男骑士

Esther说...

自己骑与乘后座其实就是支配与被支配的关系噜。

今年秋天做完手术，我们一人一辆车继续上路，刚第1天，就在高速上吵惨了。我嫌他骑的慢，他嫌我跟太近，两人隔着头盔在服务区大吼。“你骑快点我不就离你远了吗！”“你跟那么近我根本就不敢加速！”事实上我们的争吵没有任何意义，GN125极速也就90罢了，只是无论男女，既然都征服胯下迅猛的铁皮了，怎不想征服身边这个不顺意的人呢？

后来嘛，因为我实在不擅长看地图，便乖乖跟在男朋友后边骑。自己也找到了放慢节奏的方式，比如听电子书，不过有一次听金瓶梅太入神不小心追尾了他又被骂一顿。

我骑车的陋习很多，这次回来去听了安全驾驶课，发现自己从手到脚都有不规范的操作。但同样的话从男朋友嘴里说出来，我便不爱听，总觉得他要凌驾于我之上。他教我踩后刹，我偏捏前刹，不小心倒车了就退到一边扯着衣角看自己脚尖，他帮我把车扶起来，再来抱我安慰我。

以前坐后座的时候，我不用考虑路上的事，时常在三箱围起来的小空间里跟自己玩。风景好的时候拿脖子里的小相机拍拍照，乏味了就抽出Kindle来看书。朝晚的彩霞是最美的，后仰靠在行李包上看天，像躺在飞毯上打瞌睡，身子便不由自主沉下去。海南的那几天太晒了，我在头盔外又包了头巾，叫Sansan看我，他笑得打滚。更多的时候，我们连着前后座耳机聊天。每次他犯困，我就唱自己改编的黄色儿歌给他听，他嘴上骂我流氓，却总要再听一遍。

自己骑车，我就像在一个细腻周全的世界里来回打转，不断磕磕碰碰或打碎东西；两个人一辆车，这个世界是随着我的成长而变化的，也许局促却始终合身。我要随着他入弯的身体移动而移动，横风的时候一起倾倒，逆风的时候一起低头。

当我明白，充当支配者并不是令我开心的唯一方式时，摩旅的形式也不止一种选择了。

Sansan说...

首先不得不承认，本人算是一个幸运儿，能找到一个支持自己骑摩托车的女朋友，并且她自己也爱骑摩托车。毕竟在摩托车圈混了这么久，身边大多数朋友的境况是这样的——

略带嘲讽地开个小玩笑，摩托车本身确实是一项危险的运动，身边至亲之人不能理解与支持，也无可厚非，这种处境我能理解。

带着女朋友旅行的最直观感受，是我的骑行不再孤单。旅行中两个人几乎是24小时在一起的。可以有说不完的话，比如就震撼人心的美景发表无限赞叹，就稀奇古怪的现象进行猥琐讨论，就鸡毛蒜皮的小事展开激烈的争吵。也可以成为彼此的好帮手，例如互相给对方拍照（虽然我并没有多少照片，而且仅剩的几张也猥琐至极），一起收拾行李（这简直成了摩托旅行的一大修行），还有如果路上翻车了可以一起扶车，等等等等。一起做出选择，克服困难，感受旅途中美好的一切，这是无论Esther作为“背包”还是骑士，亦或是其他任何一种旅行方式，彼此都能真切感受到的。

但是一趟环中国骑行，从带着女朋友到她自己骑着车，这两种方式给予我的感受确实有明显的不同。我简单地举几个例子来说明吧。

3月份刚出发的时候，兴奋感还没有褪去，对于跑山、弯道、满胎的念想总是很强烈，总是会忍不住想突破一下自己的极限。但是后座的“背包”以及那三座大山让车子变得不适合做这些事情，即便有时候放下理智去感受一下，都会让Esther陷入高度紧张之中，以至于渐渐地对于弯道的追求成为一种执念。

500X的动力不算强，如果一个人轻装上阵，动力也算是随叫随到，能满足自己80%的要求。但是前半段环华骑行的负重，真的让500X受尽了折磨。南方的路多弯，速度快不起来，倒也勉强凑合。直到开始进藏，眼前的道路豁然开朗，总想着再给点劲，排量再大点，跑起来再给力一点。

朋友们都说这次出去兜了一圈中国回来，跑爽了吧。但是我的内心深处始终没有百分之百尽兴的感觉，我是不是太贪心了？

后来第二阶段开始，我们一人一辆车。骑着150在北方一览无遗的大地上，道路宽阔笔直，一眼望不到尽头，我自然是对于骑行体验没有抱太多的期望。但是不管怎么说，Esther帮我分担了很多，我天真的以为可以轻松的走过北方的秋天，然而是我太天真了。

从兰州出发的第一天我们就发生了争执。在对车辆性能与道路条件没有充分出息的情况下，就开始盲目变道超车，不能保持合适的跟车距离，Esther在服务区休息的时候被我痛斥了一顿。后来在从巴彦淖尔去往呼和浩特的路上，下着小雨，路上很湿滑，我再三叮嘱切勿跟车太近，结果不出三分钟就狠狠的撞上我的车摔在地上。直至后来扔瓶子事件，在我的内心深处给了我重重的一拳。Esther对于骑行经验和紧急情况的处理经验的严重不足，让我不得不一再放慢步伐，想尽一切办法去保护她，尽可能的规避风险。我不敢随意的按照自己的线路走，要尽可能地想着她能走的线路。视线也几乎不敢离开后视镜，生怕骑着骑着人没了我都不知道。也不敢骑的太快，因为也许下一次摔倒可能真的没有前两次的幸运了。我并不是去吐槽Esther，毕竟她能陪着我骑车是再幸福不过的事情。只是目前来看一人一车远比我带着她要来的心累。

上周六，我带着这些执念，撇下Esther，一个人跑去安徽，一天干了580公里。跑爽了，却发现原来孤独寂寞是最可怕的。如果我们会骑一辈子摩托车，我希望在未来的骑行中，我们都彼此进步。等到各自都能足够独立的时候，才去尽情享受骑行的乐趣。如果下次再去骑行，我一定还会带着她。