本田是傻子吗？摩托车也讲究价格便宜量又足？

今天摩托圈里有两个大事件，这篇文章先说第一件。

川崎Z900公布了价格，106600，一片惊呼声--川崎良心价；然后媒体和摩友们就开始八卦了，川崎这个价格又要伤害多少竞争对手，说的有鼻子有眼的，首当其冲的就是本田的两个四缸650。

CB650F和CBR650F预售的价格分别是10.68万和10.98万，在川崎的价格出来之后，本田被摩友们喷的连爹妈都不认识了。

同样是四缸，648cc居然比948cc的价格还要高，

给我一个不买z900的理由？

本田是不是要抢钱？

本田这个650定价应该跟Z650差不多才行！.........

想想也对啊，毕竟差着300cc的排量呢？都是日系，都是四缸，你一个中量级凭什么比人家准公升还贵？

本田是不是脑子有问题？

是啊，本田是不是脑子有问题呢？定价定的这么离谱。我们不妨看看摩托车价格最有代表性的米国，也是国内对比大贸价格常用的标准。

美国本田CBR650F和川崎Z900的价格对比，美国本土两者的售价分别为本田CBR650F/ABS:8499/8999美元(约58669/62121元，)川崎Z900/ABS：8399/8799美元（约57979/60740元）

从美国市场的价格可以看出，本田脑子进水进的不轻，CBR650F居然也比川崎的Z900价格高，这是什么情况？老美是不是也是傻子？

对一个摩托车或者是一个产品，我们常用性价比来做评价。既然消费者知道性价比，难道厂家不知道性价比是最容易打动消费者的吗？

几乎所有的厂家都会不遗余力为消费者生产制造高性价比的产品，但是为什么有些产品的性价比看上去很高，而有些感觉就是坑爹货呢？

产品的特性可以分为外在特性和内在特性两个部分，就拿摩托来说，外在特性是指那些配置表和数据上可以看得到的，比如什么什么减震，什么什么电子系统，还有排量啦、极速啦之类的，内在特性就不那么容易描述了，只能靠感受以及口碑。

回到CBR650F和Z900，从参数配置以及数据上，Z900性价比完爆CBR650F，仍然不妨碍后者在米国的销售，有些东西真不能简单的用排量来衡量。你问我CBR650F凭什么比Z900还要贵，我也不知道，但是我觉得老美也不傻，这么容易就上鬼子的当？

摩托圈里流行一句话：排量就是硬道理！没错，排量为王，论动力基本上还是要看排量，可是摩托车毕竟不是洗衣粉，加量不加价，价格便宜量又足。

咱们国内玩摩托这几年才算正式起步，大家刚开始从小排量逐步升级，什么时候都能轻松玩到公升了，也就不那么在乎排量，而更多关注摩托车内在的东西了，比如造车理念。

摩托圈里，论实力，还是非本田莫属。