因为本田CBF190R成了本田粉，拿下本田CB500X再一次刷新我的认知

我是17年拿的本，然后就骑的本田CBF190R练车。要说190确实是一辆好车，虽然很多评论都说他不像本田的车，没有本田的很多特点。但是我也不太懂车，我就知道这个车骑了10000多公里没任何毛病，也省油。所以我心里就逐渐接受了本田。为啥要换车呢，春节刚过，由于190这车不带ABS，所以这半年总出现紧急刹车后轮摆尾的甩动，每次都吓得魂不附体，所以就想看看有没有带ABS的本田摩托。所以很简单，目前能买到的最合适的也就是CB500X了，于是就去车行问，但是很多地方没有货。最后问到了本田的DreamWing，正好有现货，于是就赶紧下订单交钱。

新大洲本田CBF190R确实也是一辆好车，希望下一个主人对你好

这是第一次见到我的500X，还没有拆封的样子，本田的漆水真的很棒，宽大的手把。

办完手续啦，在车行门口留念合影，准备出发啦

到家骑行了500多公里。我的感受不能用一句话来形容，所以就在这里分开写下来：

1.动力：从190换到500，排量大了不是一星半点，我也没有骑过其他的摩托，跟我的190比较吧。动力起步绝对不含糊，非常利索，给油就走，轻松就到60以上。这个过程感觉很短，很迅速，反应很快。并没有感觉车重，很轻巧。中途加速，由于新车转速不让超过5000，所以我就控制在4000-5000之间，但是提速真的很快。超车完全无压力。我骑回来感觉平时上班没必要超过5000，除非跑高速，另外六档4500转就已经100了，感觉这个车在5000以内就已经轻松胜出我之前的190了。动力给我的感觉就是：有底气！2.变速箱：换挡非常顺滑，怎么说呢，就感觉水萝卜就酒，嘎嘣脆。档位非常清晰，到底踩没踩下去，在哪个档位上，反馈相当明显。空挡非常好找，不会像以前来回拨来拨去找空挡。另外缺点就是还是没有档显，但是由于我以前的190也没有，所以我已经适应了。3.骑行舒适度：这个感受最神奇，坐在这个车上，感觉车把很宽大，坐姿很直立。我180CM的身高，双脚落地完全没有问题。车骑起来震动很小，后视镜非常清楚，最深刻的印象就是90公里的时候，完全感受不到胯下的摩托车，只感受到风。发动机的平顺性太好了。骑着骑着，你就感觉自己只是在向前进，摩托好像不存在的。他让你忽略到了自身的存在，但是当你到了一个地方时候又突然反应过来，其实已经走了很远了。我想这就是本田的拉力摩托想给骑士带来的体验吧。综合体验：车给我的感觉非常神奇。怎么说呢，感觉和之前骑的完全不是一个车，甚至不是一个类型的东西。另外，外观非常内敛和低调，但是漆水和做工非常精湛。感觉很精致的一辆车。怠速平稳，声音低沉有力，特别是原地油门还是有本田特有的那个“咻咻”的声音，给人很满足的感觉。总的来说，我觉得这是一辆非常让我称心的一辆车，我会对它好的，也希望它能带我走遍祖国的大江南北！