宝马拿铁Urban、杜卡迪Multistrada 950与铃木V-Strom 1000对比测试

宝马拿铁Urban、Multistrada 950与V-Strom 1000，这三款车（其中两款国内有售）在海外市场上无论是售价、车重和动力都相差无几，而最大不同的就是 BMW 款为唯一的轴传动。此次测试特地挑选了不带边箱的款型进行短途和轻装的测试。

此番测试经过了严格的十六项技术指标测试，以及三位测试大师的主观评分（详见检测程序积分卡），最后加权平均后得出各自的分数！

BMW R nine T Urban（总分数85.3% 排名第三）

优点：其外形最酷、外观分数排名最高、车重最轻；
不足：车把过低降低了舒适度、高速巡航噪音过大、稍短的减震行程烂路明显；

美国售价：12,999美元

引擎类型：四冲 风/油冷 DOHC 180° 水平对置双缸

排气量：1,170cc

测试马力：91.4hp @ 7,900rpm

测试扭矩：71.2 lb-ft @ 4,900rpm

缸径 x 冲程：101.0mm X 73.0mm

压缩比：12.0 : 1

倾角 - 拖拽距：28.5度/111mm

轴距：1,526mm

座高：850mm

湿重：224公斤

油箱容量：17.0

百公里油耗（测试）：5.01升

Ducati Multistrada 950（总分数89.0% 排名第二）

优点：排气声超美妙、高速巡航噪音完美、意式精品设计；
不足：散热过高、稍生硬的离合、LCD显屏辨认度略欠；

美国售价：12,799美元

引擎类型：四冲 水冷 Testastretta 11 DOHC 90° V型双缸

排气量：937cc

测试马力：100.1hp @ 9,000rpm

测试扭矩：64.0 lb-ft @ 7,800rpm

缸径 x 冲程：94.0mm X 67.50mm

压缩比：12.6 : 1

倾角 - 拖拽距：25.2度/106mm

轴距：1,594mm

座高：820 - 861mm

湿重：236公斤

油箱容量：20.0

百公里油耗（测试）：5.0升

Suzuki V-Strom 1000（总分数89.9% 排名第一）

优点：动力输出优秀、变速器顺滑、刹车灵敏/标配倾斜式ABS;
不足：XT款需加价300美元、外观评价分数不高、排气管稍显笨拙；

美国售价：12,995美元

引擎类型：四冲 水冷 DOHC 90° V型双缸

排气量：1,037cc

测试马力：94.1hp @ 8,300rpm

测试扭矩：69.5 lb-ft @ 4,000rpm

缸径 x 冲程：100.0mm X 66.0mm

压缩比：11.3 : 1

倾角 - 拖拽距：25.5度/109mm

轴距：1,555mm

座高：850mm

湿重：232公斤

油箱容量：20.0L

百公里油耗（测试）：5.60升