探寻豪爵品牌的成长秘密

最近，在世界品牌价值发布大会上，豪爵以总第78的排名，再次荣登摩托车行业品牌价值榜首。豪爵品牌不仅蝉联了摩托车行业品牌第一位，更是领先于中国联通、伊利、娃哈哈、吉利等知名品牌，为中国的摩托车行业撑起了一面坚定的旗帜。

品牌价值，是一个企业软实力的重要体现。回顾过往，中国摩托车行业浮浮沉沉，多少品牌风流总被雨打风吹去，而豪爵的发展却始终如一，稳定得像一颗耀眼的恒星。在任何行业，能长时间保持这样的领先地位，都可以称得上是一种奇迹。

豪爵为什么多年来一直备受市场的欢迎？对于其中的奥秘，最终还得从消费者身上寻找答案。因此，本刊深入到市场之中，选取了豪爵有代表性的3个省级消费市场深入走访，去了解经销商是如何运营豪爵品牌，以及消费者又是如何看待豪爵品牌？

值得信赖的品牌

“我是直接就到豪爵店里来的。”在重庆主城一家豪爵摩托车专卖店里，记者邂逅了一位前来购车的年轻小伙子周明新。闲聊中，他向记者介绍说，他正准备去做一名快递员，需要购买一辆摩托车，经朋友介绍就直接来到了豪爵的店里。

在谈及为什么要选择豪爵的时候，他说，他很多同行都是买的豪爵，是他们推荐之后过来买的。“做快递员，必须要选一辆质量好的摩托车，不然的话，经常半路出毛病，会影响做业务，那就非常麻烦了。”

事实上，像小周这样青睐豪爵品牌的消费者还有很多。豪爵重庆分公司的总经理覃永道向记者介绍说，许多顾客都是通过亲朋好友的推荐前来购买的，因为豪爵摩托车的质量口碑比较好，车型种类也齐全，所以买得比较放心。

“前几天有一个顾客，到我们总店里来，二话没说，直接就预定了一辆GSX250R。因为他的一个朋友骑了很多年的GW250，对豪爵摩托车的评价很高，所以就强烈推荐他购买新出的GSX250R，一起出去摩旅玩耍。”覃总介绍说。

“在重庆市场上，豪爵品牌有着十分明显的优势。”据覃总介绍，目前重庆市场（包括四川广安地区），豪爵摩托车的年销量在7万辆以上，市场占有率超过了28%。

不仅是重庆，在全国许多省份，豪爵都是市场上的第一品牌。

“贵州豪爵从2003年开始起步，差不多已经做了15年了。在现在的贵州市场上，豪爵的单一品牌市场占有率第一，突破了30%。”豪爵贵州分公司的副总杨龙胜向记者介绍说，目前豪爵摩托车在贵州每年的销量在12万辆左右，并且还在持续增长。

湖南是中国摩托车销售大省，也是豪爵产品的销售大省，湖南豪爵商务公司一直是行业内知名的销售明星。据湖南豪爵的副总秦丙炎介绍，豪爵产品在湖南年总销量有20多万辆，市场占有率在1/3 以上，今年以来还在持续上升，预计今年的市场占有率能达到35%。

豪爵在这些代表省份的优异表现，自然得益于在当地良好的品牌形象和口碑。

比如在贵州，摩的师傅是一个很庞大的群体。在摩的这个行业里，一些老师傅在选车的时候，大多都会选择豪爵的产品，对豪爵产品的满意度也是最高。因为在他们看来，豪爵的摩托车质量好、动力强、经济省油，而且服务也非常及时便捷。

豪爵为什么能有这样坚实口碑？湖南的秦总认为：“我们之所以能取得不错的成绩，得益于工厂方面认真的态度。作为省级代理，我们就是将工厂的认真复制到渠道工作上去，用精细化的工作，提升口碑，让用户帮你宣传，让豪爵在用户心中成为一个值得信赖的品牌。”

最大化满足市场需求

回想去年的重庆摩博会上，豪爵举行了盛大的发布会，一口气发布十款新品，数量之多，堪称行业之最。从这可以看出豪爵一贯的产品策略——最大程度地满足市场的需求。

众所周知，目前的中国摩托车市场，正在变得越来越细化。城市与乡镇、代步与休闲、年轻人与中年人，对摩托车产品的需求各不相同。在这样的市场趋势下，谁能更好地满足消费者的需求，谁就更能获得消费者的口碑。

在重庆市场，豪爵的产品序列远远领先于其他品牌。重庆豪爵的覃总向记者介绍：“一般的品牌通常只有3~5款产品，而豪爵的踏板和跨骑多达二三十个品种，从高端到中低端都有，能适应不同的消费群体。比如DK150、DH150、骊爽、悦冠、翼爽，都在市场上很受欢迎。这是豪爵品牌一个非常大的优势。”

贵州的杨总也有同感，他说，“贵州经济欠发达，摩托车消费市场的主要价格区间在5000元~10000元之间，豪爵的产品也能很好地满足贵州市场的需求。在省会城市，以及年轻消费市场，豪爵针对不同的消费者，款式也会有些区别，以满足不同的消费需求。”

在市场走访中，记者联系上了两名重庆的豪爵产品用户——刘想和曾洪辉。刘想年龄不大，半年前购买了豪爵太子车TR150，在谈起他当时选购这款产品的时候，他印象最深的就是豪爵的品种之多。

刘想介绍说：“之前逛了不少品牌的店面，后来来到豪爵这里，品种很多，选了半天，眼睛都花了，最终敲定了TR150，主要还是被它的造型所吸引。”

而曾洪辉所驾驶的则是被称为“神车”的GW250，这款摩托车自发售以来销量惊人，至今还十分火热。

“以前骑的都是150以下的摩托车，后来觉得小排量不过瘾，想换个动力更强的摩旅车型。250的车可以说是非常合适，价格也不算贵，比较适合我这样的入门级用户，所以自然就买了这款。”曾洪辉表示。

近几年来豪爵的产品里，最有影响力的就要数250系列。随着娱乐休闲文化的兴起，豪爵不再满足于代步产品，在摩旅运动和个性化领域也大举发力。2010年左右，豪爵推出了GW250，去年以来，豪爵又陆续推出了GSX250R  和DL250。250系列的推出，正是着眼于中国刚刚萌芽的中 大排市场，让消费者能以较低的成本体验中大排产品的快感。

记者了解到，目前在重庆市场，豪爵的250系列非常受欢迎，现在一个月能卖出好几百辆，需求非常旺盛。在湖南市场，豪爵250系列产品同样供不应求。在贵州市场，虽然目前250系列的销量相对较少，但随着经济的发展，增长速度也很快，目前保持着年均100%的增长势头。

除了产品类型丰富，在设计上，豪爵产品也开始更趋年轻时尚。近年来，豪爵不仅打出了90后等年轻化的标签，还开发了KA150、VR150、TR150、DF150 这些年轻化的新产品，在市场上深受年轻人的欢迎。

“豪爵的摩托车不仅质量好，在颜值上也非常不错，很符合现在年轻人的审美。我这款TR150就很帅气，骑出去回头率也非常高。”刘想得意地说。

精雕细琢出精品

豪爵的摩托车产品，在行业内一向以高品质著称。对于豪爵产品质量的体验，刘想和曾洪辉有着同样的感受。

刘想购买TR150，除了喜欢它前卫的造型以外，对于它的质量也很满意。“这款车做工很精细，发动机使用起来很平顺。”他评价说，TR150车座低，双脚轻松着地，坐姿舒适，长途骑行不容易累。另外这款车动力强劲，油耗不高，百公里油耗才2升左右。

据他介绍，半年以来，他一共跑了约4000公里，基本上没有出过大问题，最多的时候，一口气开两三百公里。总的来说让人觉得可靠，用起来很省心。

曾洪辉在第一次接触GW250时，就对它非常有好感。他说，一看到这辆车，就觉得它不仅在造型十分饱满大气，在细节上也做工精致。

在骑行之后，他也感觉到这款车十分舒适。“GW250骑行没有任何压力，两脚跟能轻松平踩到地面。骑行的时候非常安静，动力输出十分平顺，发动机的振动非常小，挂挡如行云流水，而且捏离合器也很轻松。总之，骑着很舒服。”曾洪辉说。

曾洪辉介绍说，他的GW250到现在已骑了有2000多公里，平时还会经常骑坑坑洼洼的山路，但车一直没坏过。整车的感觉品质很不错，零件的质量也很好，许多地方甚至还像新的一样。

做工精致、质量好、骑行舒适、经久耐用，在绝大多数豪爵用户那里都可以听到这些评价。对于这样的用户评价，重庆的覃总深有体会。多年在销售一线的覃总，听到最多的就是用户对豪爵产品品质的肯定。“有时候我们下乡会发现，有的一个村子的人都骑的是豪爵摩托。”

覃总表示，豪爵的这种品质，其实饱含了一种工匠精神。

对于豪爵的工匠精神，湖南的秦总给予了同样的评价。他说，根据湖南豪爵消费者的反馈，对豪爵产品的质量评价都不错，包括经久耐用、做工精细、质量均衡，以及发动机的耐用程度很高等方面。

“其实，这就是豪爵一直以来的产品理念——精雕细琢，仅出精品。”秦总对此给出了注脚。

实实在在的实惠

在重庆豪爵销售店里，记者还遇到了一位前来选购踏板车的高伟诚。高伟诚打算购买一辆踏板车作为家庭日常代步，预算在6000元左右。由于预算不高，他开始看了一些不知名品牌的产品，虽然价格便宜，但总觉得不满意。后来从朋友那里听说豪爵的踏板车也在降价，于是就赶过来看看。

“看了一会儿，觉得宇钻这款车不错，价格也在预算之中，发给家里人看，他们也很喜欢这款车。”本来以为豪爵的产品都很贵，结果能以这么优惠的价格买到，高先生觉得挺惊喜。

可以看出，豪爵产品在消费者眼里具有较高的性价比。对于这一点，湖南的秦总认为，在豪爵的理念中，光有了好的产品品质还不够，还要有实惠的价格，这才能让消费者真正接受你的产品。

“豪爵GW250这样的中高端车型，价格也就两万多，一般的车友基本上都没太大压力。毕竟中国消费者普遍的消费水平还不是很高，不是每个人都能买得起哈雷宝马，豪爵这一点做得还是不错，价格很接地气。”陈先生表示。

实际上，近年来豪爵一直在不断调低产品价格。今年年初以来，豪爵更是大幅降价，尤其是踏板车悦星，全配置的产品，原来价值6000元左右，现在不到5000块钱就能购买，价格直逼低端品牌，在上半年带动了豪爵销量的大幅增长。

“以前这个价格只能购买一些低端杂牌踏板车，现在可以买到豪爵的品质踏板车，所以肯定会直接选择豪爵的产品，这可以说是非常实惠。”高伟诚表示。
除此之外，在大的节假日，豪爵都会进行统一的促销活动，以回馈消费者。

覃总介绍说：“在这种促销活动中，豪爵的价格是完全透明的。不像有些品牌先加价再促销。我们对渠道进行了严格的管理，严格执行工厂的促销政策，保证价格透明，渠道不会胡乱加价，让消费者得到实实在在的实惠。”

秦总也表示，在湖南的各个地区，包括县市一级和乡镇的销售点，都是以原厂商价格为主。“这得益于我们良好的渠道管理。我们要求经销商只做豪爵品牌专营店，没有多品牌经营，只有专一才能做好，这也是豪爵对经销商的要求。”

对于代理商和经销商来说，豪爵的促销政策也充分保障了他们的利益。“工厂在促销的过程中，会对经销商进行调价补差，让经销商没有后顾之忧，这也让经销商对豪爵品牌有强大的信心。”覃总介绍说。

服务让用户感动

有一次，刘想因为一个小问题，给重庆豪爵总代理售后发来电子邮件，总代理售后第二天就回信了解情况，第三天当地售后就来电话了，给他提供问题解答，并安排师傅上门服务，事后还主动询问问题的解决情况。虽然是一件小事，但让他感觉豪爵的售后服务很贴心。

在服务方面，湖南豪爵对经销商提出了这样的要求：主动跟踪，快速反应。“全心全意为用户服务，不仅产品要做行业第一品牌，服务也要做行业第一品牌。”湖南的秦总这样诠释着豪爵的服务。

在贵州，从用户反馈的情况来看，豪爵的售后服务有着良好的口碑。豪爵售后一方面是方便、快捷、及时；另一方面，在维修的时候，配件很齐全，配件的价格也合适。

重庆豪爵为了提升经销商服务水平，提出了销售店就是服务店，建设小精专的服务体系，并且经常为下面的商家提供专门的服务培训。

除了及时解决用户的问题，重庆豪爵还主动出击，深入农村市场举办展销活动，并经常性地开展集中统一的服务点检活动，给用户提供免费的维修点检服务。据介绍，2016年一年，重庆豪爵就开展了下乡服务活动300多场，取得了非常好的效果。

在贵州，类似的服务活动也在积极开展。杨总介绍说，贵州豪爵经常在县级乡镇组织网点开展维修点检以及展销活动。此外，贵州豪爵还实行了分期购车、以旧换新等活动，为消费者带来更多的方便。

记者在采访中，几位代理商都同时提到了一件事情，就是形象提升，也就是升级店面形象，为用户带来更好的服务体验。还记得在去年的摩博会上，豪爵就在外场展示过一个服务示范店。现在，豪爵这样的新型服务示范店已经越来越多。

据覃总介绍，重庆今年大幅开展了服务店形象提升，在重庆的大公馆还搞了一个4s店式的服务旗舰店，店面的环境体验更加清爽。另外，店内还配备了电喷检测仪、轮胎动平衡机、扒胎机等更加专业的维修设备。

“重庆大公馆的豪爵店确实让人眼前一亮，没想到摩托车店也能做得这么高大上。”王心来有着深刻的感受。

在贵州和湖南，目前这样的形象店提升工作也在大力建设，并逐步全面展开。

据了解，贵州今年将建设20家高级维修点，目前已经做了十几家。“通过形象建设提升，进一步和竞争对手拉开差距，让消费者得到更好的购车和售后体验。”杨总表示。

目前，随着用户对于消费体验越来越重视，摩托车行业的“新零售”之风也正在兴起。对店面形象的提升，显示出豪爵作为行业领头羊，不断引领着行业的升级。

“店面形象是一个用户评价指标，是用户眼睛看到的形象的感受。即使用户不买车，也愿意走进去看看。”秦总表示：“我们就是要让摩托车树立高级感，让人们了解摩托车是一个好玩的、高级的个性消费产品。这也是豪爵的品牌目标。”

总之，在市场走访中，无论是用户，还是经销商，都对豪爵品牌有着高度的信任和认可。这背后，投影出的正是豪爵的品牌理念——“产品让用户感叹，价格让用户惊喜，服务让用户感动！”

还有，几位代理商都不约而同地给记者提到了一个词：工匠精神。我们可以看到，豪爵的工匠精神，不仅融入到产品本身，还体现在产品的价值、服务等各个方面。而归根结底，就是让消费者用最优惠的价格，享受到最优质的产品、最优质的服务。

简洁地说，豪爵多年来傲视行业的背后，其实并没有什么深奥的秘密。如果说有秘密，那无非就是两个字——认真。认真想消费者所想，认真做消费者所需。将这份认真坚持坚持再坚持，就化为了良好的形象口碑，化为了巨大的品牌价值，最终化为了骄人的市场表现。

认真也许很简单，认真其实也很难。正如湖南的秦总所说：“在我们豪爵人看来，如果能把豪爵做好，天底下就没有做不好的事了。”