摩托车中各品牌仿赛 相当于超跑中的哪台?(品牌篇)

仿赛，代表着两轮界的最高殿堂；超跑，是大男孩们的一生所爱。

两者皆有爱，终极速度机器间，取舍很无奈。

SuperBike Vs SuperCar！跨界之间，能否找到各自的对应关系呢？小编不才，对四轮只能算略知一二。以下强行配对实属不易，仅代表个人观点。望各位键盘大神轻喷，轻喷。

一张图带你大致了解各品牌公升头牌的江湖地位

（注：CBR600RR为中量级）

Ferrari & Ducati

VS

代表车型：

458 ITALIA & 1199 PANIGALE

关联词：一抹骚红

杜卡迪素有两轮界法拉利一说，这是不争的事实。同样来自意大利的法拉利在超跑界更是无人不知晓。两大豪门在各自领域独领风骚，优秀的性能、风骚的外表、贵族的出生以及那标志性的代表色。两者有太多可以关联的标签！

如果说每一种颜色只能被一个品牌所代言，那么红色，四轮界无疑只属于法拉利，摩托车当属杜卡迪！

Lamborghini & Mv Agusta

VS

代表车型：

LP700 & F4RR

关联词：流体线条

在超跑系列有这么一对冤家分庭抗礼，相爱相杀。兰博基尼作为法拉利一生的劲敌，两者天生是对手，更是命运的兄弟。奥古斯塔，虽然在名气上略逊于杜卡迪，如同蛮牛之于烈马，但要匹敌杜卡迪，非MV莫属。F4RR基于上世纪超级摩托车理论设计而生，LP700同样由Aventador概念车而来：菱角有致的线条，同样出师名门的血统，命途多舛的发展血泪史，把MV比喻为摩托车中的兰博基尼绝对贴切。（拖拉机起家的兰博其实和声似拖拉机的杜卡迪在某种程度上更有渊源）

Bugatti & BMW

VS

代表车型：

VEYRON & S1000RR

关联词：王者风范

尽管不断遭遇新贵元老的挑战，但依然长期屹立在王者之巅不倒的，超跑当属布加迪，趴赛还看S1000RR。归功于优秀的车架，更先进的电子科技，在不牺牲操控的同时澎湃动力得以完美发挥。双R自09年诞生的那一刻起，就注定是Chosen One（天之骄子）。而布加迪凭借恐怖的W16缸8.3升4涡轮增压动力，一举创下434Km/h的量产车记录。

如果说S1000RR是性能玩家的首选玩具，那么威龙则是中东土豪的车库必备品。

McLaren & Aprilia

VS

代表车型：

MP4 -12C & RSV4

关联词：不走寻常路

不同于常规跑车采用直4引擎，作为阿普利亚唯一的公升跑车，RSV4所采用的V4引擎是极少在民用级别所使用的（杜卡迪今年要跟上了），也让其成为RSV4凌驾于其他公升车之上。尽管外观不惊为天人，但这台为竞速而生的赛道利器实力绝对不容小觑。而有趣的是，迈凯伦上至1260W的神车P1，下至225W的入门级540C，清一色采用一台3.8T双涡轮V8发动机打通关。两者不走寻常路的风格为这组配对一拍即合。

Aston Martin & Triumph

VS

代表车型：

675 DAYTONA & VANTAGE

关联词：英伦风范

身上流着同样来自英国的贵族血液，如果说为绅士而造的凯旋是西装革履的两轮代表，那么特工007选择西装暴徒阿斯顿-马丁作为专属座驾也就无可厚非了。凯旋戴通纳独特的三缸哨声令人流连忘返，马丁标志性的大嘴同样使人印象深刻。还别说，当这两部车摆在一起时，还真有那么几分神似。

Corvette&KTM

VS

代表车型：

C7 & RC8

关联词：情怀无价

《速度与激情》雷打不动的主角，作为美国的骄傲，克尔维特将美式精神对超跑的追求完美融入了其作品：狂野大气，不拘小节，V8发动机，排量代表一切...对于真正懂他的人而言，这是硬汉最荣耀的徽章，对于不懂他的人而言，它只是有着跑车外观的五菱宏光！同样拥有奥地利国宝级地位的KTM，对于真正的冒险家，其地位绝不输给任何品牌对ADV的追求！RC8 1190是一匹美丽的野兽，也是少数鉴赏家心中的那匹野马。短暂的盛开绝不代表绽放那刻不够绚烂。KTM之于奥地利，如同克尔维特之于美利坚。

Porsche & Honda

VS

代表车型：

RC213-V & 918 SPYDER

关联词：知名度

Honda的梦想之翼，相信是除了BMW的蓝天白云之外最具识别度的标识，而提起豪华车代表，保时捷绝对是脑海中浮现出的第一概念。你不愿意在宝马车里哭的原因只有一个：备胎名单里貌似还有位开保时捷。低调不等于平庸！你不理解为什么一部101匹（马力限制）的“CBR”要卖到100多万人民币（一万块都不够买一匹马力），就好像你以为眼前这辆只是台普通的911。

试问天下谁人不识君？本田是一个，保时捷是一个！

Koenigsegg & Suzuki

VS

代表车型：

ONE1 & 隼

关联词：地表最速

若是从品牌角度，这两者风马牛不相及，但少数能依靠一款车声名鹊起的，四轮有尼桑GTR，两轮则为铃木隼。曾几何时，作为陆地飞行器的直接代名词，长期霸占头名宝座，前有古人-本田黑鸟1100，后有来者-川崎六眼魔神ZZR1400，前后受敌却依然笑傲群雄。【不以排量惊天下，只为极速震世人】，直至今日，直线王仍是无数人梦寐以求的终极坐骑。长江后浪推前浪，【地表最速】这一虚名，一代新人换旧人，而当人们再度提起这一话题，印象中的霸主依然有他一席之地。好比超跑中的柯尼塞格，桀骜不驯，只因天下无敌！

Pagani & Kawasaki

VS

代表车型：

ZONDA & H2R

关联词：全碳纤维

以【风之子】之名享誉超跑家族的帕加尼，全车由碳纤维打造的，夸张的外表下隐藏的则是同样足以秒杀全场的7.3L V12中置发动机。纽博格林赛道最快时速记录保持者，能为其配上对手戏的当属Kawasaki H2R，同样拥有全碳车身，异形的导流罩下，由川崎重工打造出一颗惊世骇俗的机械增压发动机。论马力，原厂的H2R足以将任何对手甩开十条街足矣。当H2R在土耳其刷新400Km/h的急速记录的那刻起，【地表最速】的头衔已悄然易主，而两轮风之子实至名归！

Maserati & Yamaha

VS

代表车型：

GRANTURISMO S & YZF-R1M

关联词：LOGO

其实要把这两个品牌联系到一块略显牵强，唯一可以扯蛋的只剩下他们的Logo，海神波塞冬的三叉戟代表了神权（武器）、灾难（海啸）、丰收（灌溉）。而山叶的三音叉则代表了技术、产品和销售之间的合作关系。寓意与美感并存。顺便提一下，不考虑车型其他，这两个标志都是小编的最爱！