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史上最轻最强Ducati Project 1408 确定米兰车展现身

作者:哈罗摩托  2016-11-6 3:46:00

几周前曾为各位揭露杜卡迪开发代号Project 1408的神秘车款,而近日又流出一波关于此车的厂内资料,意大利官方亦证实了内容的真实性。


官方视频


Project 1408是辆以1299Panigale为原型所开发的Superleggera车款,虽说是以1299Panigale为原型但整体几乎完全不同,Project1408并不是以市售量产为主要目标的车款,拿其它车款作比喻定位会接近于RC213V-S,将梦想中的摩托车幻化为真实是这台车的核心价值,全车用大量的碳纤维、镁、钛等高贵素材,并将Ducati一切尖端科技注入于此车,以无与伦比的热情和精湛的工艺打造出这台仅献给Ducati爱好者的限量车款。

Ducati的CEO Claudio Domenical更不讳言Project1408将会在下周的米兰车展中亮相,至时这台车将改写车坛对于SuperBike车重的认知,重新理解何谓“轻巧”,当然售价也是史无前例,估计将会落在70000欧元(折合人民币¥526869)左右。


细节说明

曾传言新车将会使用V4引擎,而这已遭到否认,全新的Superleggera将会使用Ducati招牌的L-Twin双缸引擎,详细规格并无透露,只表示内部将会有大幅优化、减重,而排气量将大于1285cc、马力则会超过210Hp。排气管确认有两款规格,一款将沿用底排设计,而另一款则是源自于WSBK的特殊设计,可是马力提升将近5Hp。


前叉为43mm的Ohlins FL936全段可调镀钛前叉,并于细部进行优化与减重处理,后避震将搭载全可调的Ohlins TTX36避震器,弹簧皆会使用钛金属制造,将重量降至最轻,而与避震器车架相连接的连杆也将会使用钛或是美金属制造。


油箱是全车少数没有使用碳纤维的部件,整体以7075的铝合金打造,轻量化的同时兼顾耐用性。其余主、副车架、摇臂均使用碳纤维打造,开节固定处则是使用7075铝合金或钛金属进行加固,重量与刚性兼顾,这源于MotoGP的碳纤维车架将在这台Superleggera完整呈现。

全新的Superleggera若没意外将会是全世界首台使用碳纤维车架的市售车款,马力重量比则将会突破惊人的1.2:1,这台车究竟还会写下多少记录,而Ducati又会为我们带来多少惊喜?一切谜底将在今年的米兰车展中揭晓!

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