雅马哈发布2016 Yamaha MT-10/ XSR900

YZF-R1的NK版——2016 Yamaha MT-10

意大利米兰车展前，Yamaha已发布暗示推出新款MT系列的短片。新车发布当日，Yamaha还请来罗西及洛伦佐，为全新MT-10及XSR900担任揭幕嘉宾！

自从MT-09获得成功后，MT系列进行快速繁殖，衍生出MT-125、MT-25、MT-03、MT-07、MT-09 TRACER、MT-09 STREET RALLY及MT-09 SPORT TRACKER。现在，公升级版正式面世，简单来说MT-10是YZF-R1的NK版，因为引擎、车架、后平叉、前叉及后减震等都是移植自YZF-R1标准版，有点像当年FZS1000 Fazer的角色。

当编者收看厂方直播时，对MT-10的外型有点喜出望外，整台车像铁甲机械人，配色在市贩车中也较罕见。由于MT-10属NK街车，为照顾日常行驶需要，无须像SUPERBIKE的高转爆发力，据资料显示，拥有十字曲轴来自R1的引擎经过重新调校，无须太高转数的起步，更着重低至中段的马力输出，并有更线性的表现，可是厂方没有公布马力及扭力的数值，而消声器也跟R1相同。

↑移植自使用十字曲轴的新一代R1引擎及铝合金车架。

电子设备方面，MT-10加入了自动定速巡航模式，启动系统后，当车速超过50km/h后，并使用4-6档行车，便无须扭动油门，车辆自动供油行驶，只要使用掣动、离合器杆或再次扭动油门，自动定速巡航系统便停止运作，在长途驾驶可舒缓扭油动作造成手腕的酸软。

↑TCS循迹系统，底部是定速巡航按钮。

MT-10也有三个马力模式的D-MODE，分别是最大马力的A Mode、标准Mode及湿地的B Mode，还有可关掉的循迹系统，同样有三个介入模式供选择，分别是最少介入的Level 1、中间的Level 2及最大介入的Level 3，三个模式同样可降低油门操控失误造成打滑的危险。而KYB的43mm倒立前叉及单筒后减震同样提供全调校功能，前320mm刹车碟配Nissin 4活塞刹车卡钳及尾220mm刹车碟配单活塞刹车卡钳的规格，与R1相同。

↑前320mm煞车碟配Nissin 4活塞刹车卡钳及尾220mm刹车碟配单活塞刹车卡钳。

其他细节图：

↑像TRACER版的车头。

↑转数远低于14000rpm红区的R1。

↑据报排气系统也经过重新调整。

↑拥有全调校功能的后减震。

↑与R1相同的后平叉。

2016 Yamaha MT-10 规格表

长×宽×高： 2095×800×1110mm

轴距：1400mm

最低离地距：130mm

油箱容量：17L

引擎模式：水冷四冲程直列4缸DOHC 16气门

排气量：998cc

压缩比：12.0 : 1

缸径x冲程：79.0 x 50.9mm

供油系统：电子燃油系统,

驱动模式：錬条

变速箱：湿式多片6前速

车架型式：铝合金双翼梁车架

前悬挂：43mm倒立前叉

后悬挂：单筒电子尾避震

前制动： 2x320mm钻孔碟，配对向4活塞卡钳及ABS

后制动：220mm钻孔碟配上置式单活塞卡钳

前轮：120/70 - ZR17

后轮：190/55 - ZR17

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2016 Yamaha XSR900 引领风骚

此次同2016 Yamaha MT-10发布的还有2016年款的XSR900。

雅马哈根据MT-09的设计，将XSR900原本搭载的十字曲轴引擎改造成一台水冷型DOHC三缸四汽门引擎，排气量达847cc。

全铝合金窄型车架和运动导向的车体结构设计，加上可调式前后悬挂系统，让这台车有着轻巧且灵活的操控性。加上YCC-T引擎控制系统, 可调式D-MODE油门反应, 以及可调式循迹系统， 让车主可以根据不同的设定发挥引擎及车架的最大极限。

新的XSR900搭载先进的辅助滑动式离合器，减轻了20%的离合器负担， 同时也降低了激烈操驾时后轮所带来的不安定性。制动系统使用了仿赛等级的前煞加上ABS，给予强大及可靠的煞车性能。

XSR900将有两种配色可选择: 消光型铝合金灰及黄色的60周年纪念配色。据悉，2016 XSR900的建议售价将于2016年二月公布，将会在四月开始交车。

2016 Yamaha XSR900规格表：

发动机：水冷四行程三汽缸DOHC 12汽门

高×宽：1135×815mm

轴距：1440mm

最低地上高：135mm

座高：830mm

干重：193kg

总排气量：850cc

供油方式：电子燃油喷注系统

启动方式：电启动

压缩比：11.5:1

最高马力：115hp/10000rpm (参考MT-09)

最大扭力：8.9kg-m/8500rpm(参考MT-09)

油箱容量：3.7加仑

传动形式：鍊条 湿式多片离合器六速

前悬挂：KYB 41mm倒立前叉，行程137mm

后悬挂：Monocross水平放置，行程130mm

轮胎：前，120/70 ZR 17 M/C (58W)

轮胎：后，180/55 ZR 17 M/C (73W)

前刹车：298mm双碟配辐射卡钳

后刹车：245单碟单活塞卡钳