一个咸鱼佬的赛科龙RG3

作为一个自认深度入海的咸鱼佬，今天终于把这部心心念念的RG3折腾成想要的样子了，当然是简单地搞，因为我不喜欢搞排气，也不喜欢杀马特风格，所以一切都是按照实用低调的风格，最重要是省钱（在花了好些不必要的钱之后）。

首先车是从别人处买的，前车主新车开了3000公里后自认高度有点吃力，想要出手，于是我在蹲了一个多月的咸鱼坑之后，在他发布信息的第二还是第三天就看到了信息，经过沟通确认没有什么大问题之后（其实主要是我也不懂），跟领导请了一天的假，周五就出发到400公里外去取车。卖家开车去车站接我，经过简单的试车，然后直接去车管所办手续，就在车管所里我把这部还没到手的车搞倒车了！

这下可好了，他不会反悔了！

这车没有三箱，素车，智行版，到手2.5，比较合适，最重要的是这是我在本省能拿到的车。

倒车搞断了右后视镜，折腾了一轮之后终于把门口修车店老板车上的后视镜借过来办完了转出手续，一天也过完了，当晚原车主请我吃饭还赠送了一晚住宿。

第二天吃完早餐就出发了，桂林高速收费站的小姐姐恃靓而骄，把我坚决地堵在了收费站栏杆前面。我一想不就是4小时变成10小时嘛，我走国道就好了。结果，这个愚蠢的决定让我经历了这个冬天里最艰难的旅程。

过了柳州天就开始下雨，然后我的挂档杆掉了（前文有说），我慢慢开到来宾，天色已近夜晚，不敢再走，还好找到地方住下来了，虽然穿了雨衣雨裤，还是湿到了裤裆里，上衣还好，重点是我是穿着雨靴去的，脚没湿，甚幸甚幸！

第二天继续在雨中出发，RG3的车把还是低了一点，一路没有休息，手臂已经形成固定姿势，坚持在下午终于回到南宁。路上被导航导到一条施工中的路，左边炮弹坑右边高20公分，在水坑中走了一段，车子很扎实没有松散的声音出来。原来以为可能会把控不住车重倒车（就像在车管所那里一样），结果逐渐习惯了，这就是跟车子的磨合吧，毕竟我之前开的黄河自由250只有150kg，轻盈很多。

回来以后就想给车子加边箱，由于不喜欢原装边箱那一块银色，觉得刺眼，所以一开始是选择了边包。结果买回来以后发现载重太少才3kg，其次可能会磨胎，就去某宝买了边箱支架，指望着边架+边包会优势互补，结果悲催地发现边包没有多少地方可以绑在支架上，勉强用捆扎带绑上去了，出去玩了一趟回来路上，有个边包因为承受不住里面的两把青菜一件皮衣而断掉了上面的捆扎带，幸好没断完，估计回来的路上很难看。

还是向边箱妥协了。继续发扬某鱼精神，发现夏德35的边箱都在2000左右，不符合咸鱼佬的口袋现状，经过仔细搜寻，发现有人二手的才卖500，原因是装饰的那块银色板没有了，这真是瞌睡遇到枕头，冲动之下就联系下单，加了一百多的运费买回来了。事实证明除了没有那两块装饰板之外，还特别赠送了两个夹击造成的凹坑，幸好不影响使用效果。可是不好看哪，特别是一些划痕。拼夕夕搞了一瓶亚光黑的喷漆，十分钟不到那是美颜前美颜后的区别啊！

装车以后效果不错，折腾到此告一段落，感谢你这么有耐心看完罗里吧嗦的流水账，欢迎交流沟通。